フェアレディ Z
フェアレディZを買いました。
Z32型の中古ですが結構な値段がしましたわ。
「ここのサイト」で数人のセックスフレンドを作って遊んでるのですが
今まで足がなかったんですよね。
フェアレディZでガンガン女を乗せてセックスもガンガンしますわ（笑）
ーーーーーーここからフェアレディZにについての資料を書いてますーーーーーーーーーーーーー
フェアレディZ Z33について
■日産自動車
■FAQ・その1
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。
A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
例．フロント245/40R18，リア275/35R18
この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
そのためにスリップしていると判断されてしまいます。
18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19。
■FAQ・その2
初期型(02/7～05/9) 35thアニバ(05/1～05/5) 現行型MT(05/9～)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6～29/64～29 -2～33/70～35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70～35/-2～33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2～37 -4～66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
17インチホイル装着について
ブレンボ車のローター外形はR32Vスペ、R33、R34と同じなのでビックキャリパー対応のホイルなら対外つく
報告例
ワーク ＣＲＫＡＴ Ａ048Ｍ
82 17 114.3+25 225/45 17
92 17 114.3+28 255/40 17
現行型(05/9～)
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400 (PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
後は、誰か07年ﾓﾃﾞﾙの補足ﾖﾛw
■前
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part50【Z33】
ｽﾏﾇ･･･orz
乙
Z
最近轍でハンドルとられる様になったなぁ。タイヤが原因かな？2万km走行したけど
タイヤは1年1.2万キロ毎に交換した方が、なにかといいよ。
400万のクルマを13万のタイヤ代ケチって台無しにすることも無いさ。
>13万のタイヤ代
タイヤ代そのもをケチりすぎ
ケチるってのは10万↓だと思うが
初期型標準純正サイズのRE050で13万なんだが。。。
「俺のはサイズが違うからもっと高いわ」とか言うんだろうな、この手の馬鹿ｗ
ケチって自分でタイヤ交換したいと思います。
フロントのジャッキポイントを教えてください。
風引き安売り店で買うな馬鹿
その質問からしてかえって高くつくから、素直にディーラー持ち込め。
4本バランス込みで1万も取らないから。
付き合いきれん馬鹿だな。
オマエの人生、この先なんにもいいこと無いから
とっとと死んだ方がおかーちゃんのためだぜｗｗｗ
＞付き合いきれん馬鹿
スルーできない馬鹿発見！！！
似たもの同士だな、俺たちｗｗｗ
誰かｲﾝﾊﾟﾙのECU付けてる人でﾉｯｷﾝｸﾞ?みたいな症状なのかなわからないけど
低いｷﾞｱでの加速中にｱｸｾﾙを踏み続けてるにも拘わらず
大袈裟に言うと
加速→減速→加速を繰り返すような感じなんです
同じような症状の人います?
ちなみにECUは吊るしで、社外ﾏﾌﾗｰのみ交換してます。
DSCかトラコンじゃね？
これだから社外は嫌だ、、、
一昨日ぐらいから、曲がるとキーっていうんだけど…orz
なぜディーラーに行かない？
普通は鳴らないのか…。
ブレンボ鳴きかと思うんだけど、
同じ症状の人はいませんか？
童を呼ぶのは帥かぇ
何なりと申してみよ
おちつけ。レス真っ赤だぞ
２２４ ２４５ のセットで乗ってるんなら、それでいいじゃないか
タイヤはどうせ変えるし、タイヤ無しの芋虫状態で良いからまけて・・
座席も無しで良いから。
料金シミュレート見てて思ったけど、十分高い車だぞこれ。
オプションで簡単に400万超えやがる。普通の新車が2～3台買えるorz
３台はないでしょww
安い安いって、あんた、
（3.5Lの趣味性の高い2シーターとしては）安い、ってことよ。
そこらの実用車といっしょにすんなって。
にしては高い
って言い方も出来るわな
3.5リッター級スポーティカーとしては十分安いじゃん。
「にしては高い」は当てはまらない。ほかに安いのないし。
絞れるだけ絞って他にないって おまえらｗｗｗ
Zが高いというなら、ロードや８があるぜｗ維持もZよりかからない
だろう・・・だが今のZが安く買いたいなら！新Zが出てから買えば
いいじゃないかｗ（その頃は他メーカからライバルもあるだろうな＾＾；）
８の燃費の悪さに閉口して、Ｚに買い換えた俺の立場はｗ？
Ｚは本当に燃費がいいね。
セダンのシャシーにミニバンのノンターボエンジン、それで不細工なデザインだろ。
十分に高いよ。
ただ日産FRはこれしかないからな。あとはスカイラインみたいなクーペ。
こういうのが好きな奴はどちらかを買うしかないんだよな。
せめてデザインがZ32風であれば飛びついていもいいんだが。
とりあえず来週発売される型を見てみるか・・・。
少なくともZ32のようなデザインではないぞ。
こだわるなら800万級の出費が必要だということだね。
それならボクスターあたりも視野に入ってくるでしょ。
俺はＺのこの出来で400万なら、十分バーゲン価格だと思うぜ。
十分に高いですから
貧乏人は指くわえてROMってて下さい
ヴァージョンNISMOの詳しい情報無い？
もうディーラーにパンフあるよ。6MT440万、5AT450万。
スポーツカー一台目って人が多いなあこの
かつてはオプションつけたらZ32でも500万したし
スープラは600万、33GT-Rは700万してたんだぞ？
それからホイールやらエアロやらチューニングしてさらに200万以上消えてったのに。
Z33は破格のプライスだと思うが、この出来でこの価格はすごいよ。
詳しいかわからんけど
６ＭＴで４，３９９，５００円らしいです
ってレスしてる間に．．．orz
どうもありがと。
Z32をフル装備で買った頃はとても400万円では無理だったんだが。
寄せ集め作ったわりには高すぎるってことだよ。
この車が初めてという奴が多いのだろうか？
十分に高いですから
貧乏Z32乗りは指くわえてROMってて下さい
FMPFは日産の新世代FR車用に作られたもので
何もセダン専用として作られたわけじゃないだろ
単に第一弾がセダンだっただけだろ
だいたいZは35セダンとはトレッドもホイールベースも違うわけで
ちゃんとZ用に作り替えてるんだから問題ないだろ
Y32を新車で買ったと、今でも自慢している基地外もいるしなw
ここがZだ、という売りがないんだよね。
エンジンだけV6ツインターボとか
誰が見ても美しいと思えるデザインとか。
つまり魅力に欠けるというか。
バージョンNISMOはちょっと興味出てきたが
走行～動力性能では従来のGT-Rにも太刀打ち出来ないし。
開発者も現行Zにはターボは積まない、デザインも頑張ってもらった
から変えないと言っていたので、これ以上は現行型では無理だろうね。
やっぱり高いな、と思うよ。
厨房のお小遣いでは買えないわなw
Z３３の売りは「レースに同じ車が出てるｗ」が売りでないか？
Z３３の売りは
厨房が先生の言葉は全く覚えていないのに
Zの開発者の言葉は覚えること
>開発者も現行Zにはターボは積まない、デザインも頑張ってもらったから変えないと言っていた
スバラスィー
フェアレディZは親のZ33借りて乗ってみた
アクセル底まで踏めねぇｗｗｗｗｗ
ボッタクリなら断トツにS2000だろう
たったの2リッターのNAなのに400万というあり得ないプライス
同じ排気量の2シーターオープンのNCロドスタは200万前半なのに
S2000と比べたら3.5のZ33や同じパワーのRX-8Sは圧倒的にお買い得
料金シミュレートで、一昔前と思われるDVDナビが
プラス30万てのはタチの悪い冗談ですか。。
後付けでHDDナビ付けてる人います？
見た感じ2DINがイケそうだけど、弊害とかありませんかね
余白が出来るとか蓋と干渉するとか
ちょうど話が出たんで「乗り換えようかな」なんていいながらnismoの見積り頼んだら
正式発表まで見積書はだせないんだって。そのかわりカタログとnismoステッカーを
もらってきた。ちなみに値引きは「ゼロ」だそうです。下取りでがんばると。
どこにナビつけるつもりだ？
デラオプのナビ位置に取り付けるのは基本無理。加工が必要。
純正オーディオ部に2DINのポップアップディスプレイ式のナビを
つけている人は多いし、使い勝手もよさそう。
俺は話のネタと思って純正ｗ。
下取り車って、やっぱ日産系列のが良いの？
仮に走行10万km、12年落ちのZ32を下取りに出したら
5万くらい引いてくれますかね？？
純正位置に付けられればベストです。要加工ですか・・
理想は2DINのインダッシュを内蔵したいっす
ちなみにあの蓋って、ロックというか鍵掛かるんですか？
単なる目隠し？
フェアレディZはZ33の売りって、アメリカで3万ドルじゃぁなかったっけ。
正直どこでも大差ないから、何軒か買取店を回って最高値のとこに売ったほうが得。
購入する店に下取車を出す場合は、下取差額で値引きをごまかす傾向があるから要注意。
とりあえず何軒か買取店を回って、適正価格を知っとけば損はない。
ナビ無し車は手動の小物入れ、かぎ無し。
2DINインダッシュもいけるけど、加工費と部品代で10万覚悟しとけ。
１ドル＝119円、3万ドル＝357万円
フェアレディＺ ６ＭＴ
日本価格 317万円（税抜）
北米価格 27,650ドル（税抜）
コンセプトどおりだと思うが、なにか？
角ばったペッタンコの誰が見ても一昔前の化石車でしょ？
現行でそんなのどこも作ってねーだろwしかもﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだってww
20年くらい前からタイムスリップしてきたの？？
前で最大250km/hくらいまで出るって書いてあったけど、
その時速まで対応できるメーターってどこで売ってるの？
取り付けたら違法になるんじゃない？
正式発表前でもカタログだけならもらえるの？
NISMOが値引きゼロならノーマルタイプでも値引き１０万～１５万位かな？
デジタルなら全車標準で付いてる
アナログならニスモ付ければ
輸入車は付いてんだから違法にはなんねだろ
標準装備のメーターで260Km/hまで表示できるよ。
あと、とりあえず早く大人になって免許とってこいｗ
誰にでも配るってわけじゃないだろうけどね、
お得意さんだし、買い替え見込みだからもらえたよ。
S2000がボッタくりとあるが、どんなど素人なんだろ？？
S2000とZ33が一緒に走ってる動画は多々あるが、Z33海苔としては恥ずかしい結果だぞ全て。
ダントツで向こうのほうが早い、動画持ってくるまでもないけど
BMWの335が直6ツインターボだよね
新型M3はそれはかなりチューンしてくるらしい。
S2000もバーゲンセールだよな。
専用シャシ、専用トランスミッション、専用エンジンヘッド（腰下は流用）、
専用サスペンション等々。惜しむらくはそこで金使い果たして内装にまで
手が回らなかったことだな。
８はロータリーだから１８００ｃｃくらいの自動車税で済むと聞いたのですがこれは事実なんでしょうか
今日は厨房なんでも相談室か？
軽とか一部のそういう特別な車を除けばターボなんて時代じゃないでしょ
ってことが言いたい。特に国産車は
650×２×1.5ってことでそうなるんじゃないのか？
漏れはZ33がS2000に負けても仕方ないと思うから
特に恥ずかしいとは思わないけどなあ。
Z33って絶対的な速さを求めて買う車じゃないはず。
でも隣に彼女を乗せてﾏﾀｰﾘドライブするのであれば、
S2000よりZ33のほうが様になると思う。
漏れの場合は、2006年1月に発売中の国産新車で
欲しいと思えたクーペがZ33しかなかった。。。
デザイン最重視で。
それをいうなら「1300ccと同じ税金ですか？」って聞くだろ、ふつう。
ちなみに2000cc未満クラスだよ。
＞デザイン最重視で。
大豆・便器・コペン・スリッパ etc
ホント、最高だよなｗｗ
社会見学とかで 美術館行っても 浮いてたタイプだね。
有る意味かわいそうな人。
あ、ところで俺の顔って便器みたいなんだ。 おもしろいだろ 気がすんだ？
真正面からの見た目を除けばカンペキなデザインだな。
＞2DINインダッシュもいけるけど、加工費と部品代で10万覚悟しとけ。
マジですか。あのコンソールは、一風変わった2DIN目隠し程度と
思ってたのに。ステーをいじる位じゃ駄目かぁ
もはやナビは車体と一体化してるようなもんなのか？
ナビ機能とCD再生が同時にできないから嫌なんだよな～
ごめんな…
色々言われて卑屈になってたんだ
これからはもっと素直に愛車に接していくよ。。。
なんか勘違いしているようだけど、ナビとCDは別々のところにあるぞ。
そうなの？？
DVDナビってスロットにDVDを入れっぱが必須なんじゃないの？
だから音楽CDを入れる余地無しと考えてたんだが。。
ナビ本体は運転席の後ろだ。ってか、興味あるなら日産HPくらい見ろ。
免許あるならディーラー行けば試乗くらいさせてくれるぞ。
俺って優しすぎるなｗ
足 みじか！！
「短足」と言われませんか？
＞ディーラー行けば試乗くらいさせてくれるぞ
それが出来れば苦労しない。なぜなら俺は島住まい。
実車はまず拝めない
おまい、なんか違う。
今日は996 GT3とマセラティクーペが遊んでくれたお
どっちも乙じゃ相手にならんね
さすが1000万越えてるだけあるわ
サーキット走る人はみんな違法ですかそうですか
180km/hだって自主規制ちゃんよ
ところでこの女に出会ったことあるやついるの？
どうした？ オフに誘ったのに断られたかｗ
バージョンNISMOにしてもこんな糞は買わないほいうがいい。
スカイラインGT-Rが秋に復活するからね。
3.8リッターのツインターボで450馬力だよ。
今どきノンターボのV型エンジンなんて安ミニバンで十分だよ。
そりゃあんた、440万のver.nismoと800万超のGT-Rじゃ違いもあるわなｗ
まあせいぜい貯金してくれやｗ
まじっすか 家買うのやめてGT-R買お
Zはナビとオーディオ付けて普段乗りにすっか
おまえら裕福なこったな！
うちなんて５人家族でロドスタ一台しか無いってのに
５人家族でロドスタ一台って、すごい贅沢ジャマイカ
俺だったら軽自動車を選んでしまいそうだ
どうせお前の言う軽自動車って、イタリア製あたりの800万くらいのだろ？
ったく嫌味な奴だぜ。
うちは前は車２台あったけど、親父の灰エースが35万kmで灰になったうえ
定年退職したんで、俺の通勤車しか無いのだ。家族は免許持ってないし
ついでに助手席には母か彼女しか乗せたこと無い。
あ、助手席には俺も乗ったことあった。
昼休みに篭って弁当食うのに良いんだ。名づけて車弁
独り言もたいがいに城
俺は好きだから続けて(ｗ
800万の軽ってどんなんだ(;´Д｀)
煽り煽られ・・いつものZ33だなｗ
ディーラーにお願いしてみろ。他店から都合してくれる。（要予約）
島ってのが分からんけど、日産サイトで試乗車の検索できるから
都合の良さそうなディーラーを探してみては？
ちょっと（？）出向くことになるけど実車見た方が全然いいよ。
ありそうでないよなｗ８００まんの軽は・・・ｗ
でも８００まんｗあれば伊太利亜のカロッツェリアで
外観FIAT５００でエンジンはCBR６００Rの軽でも・・
作れるじゃないかなｗ
軽の外車あるのか、知らなかった。日本規格と思ってたじょ
スマートが軽の規格で買えるのだが・・・軽の規格は厳しいらしい
もともとが内国産の自動車の育成が目的の意味もあるので、輸入車
メーカがわざわざ作る意味がなかったからねｗ
乙34待ちなんだけどさ
初期型買うとまたクラッチがちゃんと戻らないような不具合あるのかな？
俺の助手席は新品のまま次のオーナーに引き取られそうです
のぼる君だっけ、この荒らす人。ついにセドリック手放すか？
ソースは次期シビックＲのね。
＞＞俺も丁度 走りがファンなくるまがほしくなってきて
値段も手ごろで4ドアで燃費がよくて、コーナリングマシンがいいと思って
タイプRがいいと思ってるんだぜ
このでいちばん笑えた。
もっと書いてほしい。
112の追記
相変わらずのバカで会話のキャッチボール出来ていない。
自分の価値観の一方通行。
新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙
いい子だよ
ここの昇もアホw
横浜市 大阪市 名古屋市 札幌市 神戸市 京都市 福岡市 川崎市 さいたま市 広島市 仙台市 北九州市 千葉市 堺市 浜松市
フェアレディ z 日産 中古車 z31 240 z ロードスター 専門店 エアロ
六本木 代々木 金津園 吉原 福原 大塚 高田馬場 赤羽 雄琴 高田馬場 綿糸町 恵比須 目黒 中央沿線 堀之内
フェアレディ z z33 パーツ 中古車 画像 壁紙 エアロパーツ 日産 フェアレディ z z
鶯谷 日暮里 巣鴨 恵比寿 中野 高円寺 赤坂 吉祥寺 すすきの 銀座 新橋 神田 秋葉原 錦糸町 小岩 新小岩
フェアレディ z s30 ニスモ s130 nismo バージョン ニスモ 新型 130 432
市川市 西宮市 尼崎市 大分市 宇都宮市 金沢市 長崎市 横須賀市 富山市 福山市 豊田市 町田市 枚方市 岐阜市
フェアレディ z z32 z32 フェアレディ － z 試乗 z33 カスタム 評価
南町 甲信越 西中島 谷九 天王寺 中州 別府 堺東 三宮 ミナミ キタ 歌舞伎町 センター街 浅草 御徒町
フェアレディ z z33 エアロ コンバーチブル オーナーズクラブ モデルチェンジ
藤沢市 豊中市 柏市 長野市 和歌山市 豊橋市 一宮市 奈良市 旭川市 岡崎市 いわき市 吹田市 高槻市 郡山市 高松市 所沢市
フェアレディ z オール ラジコン チューニング 歌 350 z33 プラモデル
ススキノ 新宿 梅田 池袋 難波 渋谷 十三 新橋 京橋 五反田 新大阪 上野 大国町 日本橋 錦糸町 阿倍野 目黒 赤坂
フェアレディ z エンブレム バージョン nismo 販売 トミカ 次期 240
高崎 八戸 寝屋川 春日部 富士 長岡 草加 茅ヶ崎 松本 厚木 大和 明石 高松 所沢 佐世保 府中 郡山 高槻
フェアレディ z 30 フェアレディ z 専門 旧 車 エアロ rc - z33 スポーツ
池下 河原町 栄町 祇園 柳ヶ瀬 南新地 天神 野間 雑餉隈 春日原 中央街 下通り 黄金町 新開地 新大阪 黒崎 天満
フェアレディ z レストア 旧 車 悪魔 240 350 z タミヤ 写真 s30 ホイール
川越 前橋 越谷 那覇 久留米 四日市 大津 春日井 函館 下関 盛岡 市原 八尾 茨木 加古川 水戸 平塚 呉
フェアレディ z zr カタログ ガル z33 ニスモバージョン z33 購入
市川 西宮 尼崎 宇都宮 金沢 横須賀 福山 豊田 町田 枚方 藤沢 豊中 柏 豊橋 一宮 旭川 岡崎 いわき 吹田
北海道 東北 青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島 関東 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京23区
新潟市 静岡市 岡山市 熊本市 相模原市 鹿児島市 船橋市 八王子市 松山市 東大阪市 姫路市 川口市 松戸市 倉敷市
フェアレディ z version nismo type 380 rs z33 ナビ 32 z33 350 z 33 z
奈良 和歌山 鳥取 中国 島根 岡山 広島 山口 四国 徳島 香川 愛媛 高知 九州 福岡
フェアレディ z s30 32 33 version nismo 中古 vq35hr 歴史 31
国分寺 立川 八王子 西川口 大宮 関内 福富町 伊勢佐木町 桜木町 栄 錦 女子大小路 新栄 東新町 名駅 納屋橋 今池
フェアレディ z ニッサン マフラー カスタム 300 zx 改造 値引
川越市 高知市 秋田市 前橋市 越谷市 那覇市 青森市 宮崎市 久留米市 四日市市 大津市 春日井市 函館市 明石市
フェアレディ z zg 京商 動画 1/12 240 リセッテ ィング 関連 用品 300
福島市 下関市 盛岡市 市原市 八尾市 茨木市 徳島市 加古川市 水戸市 平塚市 山形市 福井市 呉市 佐世保市 府中市
フェアレディ z アルミ ホイール my fairlady s30z 自転車
宮崎 鹿児島 沖縄 神奈川 甲信越 京都 大阪 兵庫 長崎 熊本 大分 東京 滋賀 佐賀
フェアレディ z エアロアールシー 燃費 2007 マイナーチェンジ
FAIRLADY Z / フェアレディ・ゼット）は、日産自動車が製造するスポーツタイプの乗用車。通称は、「Z（ゼット）」。
フェアレディ z 北米市場では「NISSAN 350Z｣として販売されている。アメリカ合衆国での通称は「Zcar（ズィーカー）」など。
北陸 新潟 富山 石川 福井 山梨 長野 東海 岐阜 静岡 愛知 名古屋 三重 近畿 関西
フェアレディ z 初代（S30型、1969-1978年）（S130型、1978-1983年）
横浜 名古屋 札幌 神戸 川崎 さいたま 仙台 北九州 堺 浜松 相模原 船橋 八王子 松山 東大阪 姫路 川口 松戸 倉敷
フェアレディ z（Z31型、1983-1989年）（Z32型、1989-2000年）（Z33型、2002年-）
高崎市 八戸市 寝屋川市 春日部市 富士市 長岡市 草加市 茅ヶ崎市 松本市 厚木市 大和市
バージョンnismo雑誌で見たけど格好えぇ～
あの赤くてリアスポとか付いてる奴ね。
大体の発売時期と最低価格知ってる情報屋いる？
高けー・・諦めたー
込みこみ400万が精一杯だー
マイチェン前のnismoならいけるか・・？
マイチェン前のnismoって何ですか？
込みこみ400万ってオプションまったくなしのバージョンSでギリギリなんですが・・・
ガソリン急激に安くなったねー、近所でようやくハイオク131円になったよ。
一時は153円だったから満タンで1,500円くらい違うもんね。
春になったら無駄に乗りまくるぞー
150円台の時は軽の出る頻度が高くてバッテリー上がって泣いた
リアスポorGT羽ついている人いるかな？
ダンパーの力が弱くてリアハッチ明けてもすぐに落ちてこない？
油断しているとエンコ詰めそうになって怖いんだけど
強化ダンパー入れるべきかな？
リアハッチのダンパー（？）は保証期間内なら無償で交換してくれると思います。
保証期間は３年／３万km（デラによっては６万km）です。
オレも先日交換してもらったばかりで、ハッチ開ける毎に頭に当たってたのが
全く無くなり助かりましたよ。
07モデルのロドスタの価格わかる方おしえてくださいませ
VDCとTCSの違いって何？
両方とも横滑り防止装置なの？
効き具合が違うとか？
半年前に車検しちゃったお＾＾；
有償交換蜷るんなら強化入れちゃおうかな・・・
一本2100円だからディーラーで注文して、取り付けは自分でするといいよ。
TCSはアクセルを制御、VDCはアクセルとブレーキの両方を制御。
C:\Docunents and Settings\ \My Documents\My Pictures\2005-10-25\CIMG1373.JPG
■ＨＵＮＴＥＲ×ＨＵＮＴＥＲを描いている途中に、体調不良になり、
何とか再開しようとしましたが、なかなか回復できず、
これ以上読者の方をお待たせするのが辛いです。
完結できないのが、とても悔しいですが、目途も、なか
なか付きませんので、作品の途中で勝手で、申し訳
ありませんが、ＨＵＮＴＥＲ×ＨＵＮＴＥＲは終了させていただきたい
と、思います。
皆さん、今まで応援してくださり、ありがとうございました。
冨樫義博
休載が続いております『ＨＵＮＴＥＲ×ＨＵＮＴＥＲ』は
作者編集部共々連載再開を目指しておりましたが
どうしても連載再開の目途が立たないため
大変残念なことですが
一旦連載を終了とさせていただきます。
本当に沢山のお問い合わせや応援を頂き
読者の方を長い間お待たせしたにも関わらず
連載を再開することができず
誠に申し訳ありませんでした。
読者の皆様方に深くお詫びいたします。
少年ジャンプ編集部
４万円＋消費税が価格上昇分だ。
ｹｰﾀｲですまん。
先日、不幸にも右ﾛｱｱｰﾑ取り付け部辺りのﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰを貧曲げてしまったんだが‥‥
ｺﾚって選手生命終わりみたいな感じだよね？
どう思う？
金かければ直るもん？
修理しなされ。
どれくらいのダメージかわからないけど、一般道でなんとか走れても高速では危険。
z33でジムカーナを楽しんでいる者です。
最近前期から後期に乗り換えたのですが、前期では簡単に設定出来た
点火カットが後期では出来ません。（FコンVプロ使用） ボルトオンで
ターボを付けているので燃料カットでは心配だし、レブを下げると乗り
難くなるし…。
どなたか後期のZで点火カットの方法をご存知の方がいらっしゃいました
是非ご教示下さい。
z持ってないけど、100%同意
金Proからの点火カットが効かなくて、回転が上がり続けるってこと？
俺は初期型に金Pro付けてて点火カット制御してるんだけど、世話になっているショップの人と話していて
「排気側にVTCが付く（35ｔｈアニバ）以降のモデルからVproでの点火カットがゴニョゴニョ・・・」
とぼやいていたのを思い出した。
某ＨＫＳ店に電話して質問したら 「え？そうなんですか？ウチには詳しい人間がいないから」
と言われたのにはワロタ。
思い出した。 純正ECUのレブリミッター制御方式が変わったから。
アニバ以前は１気筒ずつ燃料カットする方法だから、Ｖプロに変えた時点で純正ECUの
レブリミット制御が殺される。 あとはＶプロ側でいくらでも制御可能。
アニバ以降はこれに加え、電スロが閉まる。 Ｖｐｒｏ付けても電スロは純正ECUの制御されるので、
燃料カットが殺せてもスロットルが閉まる。
純正ＥＣＵを書き換えて、各リミッター時に電スロが閉まらないようにできれば点火カットまで
持っていけるかもね。
まったりドライブしてるだけのオレにはさっぱり分からん話だww
俺もｗ
買い物とドライブ用
アミューズがそういうのやってなかったっけ？
こういうことを以外とプロが書いているから２ｃｈは怖い
走らせたら一番速かったり
この車S2000より遅いのかよ
3.5もあんのにウンコだな
比較するデータがなぜ排気量だけなのかと小（ｒｙ
今日は路面が凍結しまくってたから会社に車置いてきたー
電車＋徒歩で2時間も掛かったぜ
わからないなら首突っ込まない。
これが大事
わかりもしないのに、話についていけないと荒らす奴がいて困る。
それおまえ
もしかするとHU交換の時ってシフトノブもはずさないと駄目なのかな？
シフトノブふつうに回すだけじゃはずれ無くないか？
外さないと無理。
でないと、コンソールブーツのついた内装パネルが外せない。
↓
クラスターリッドも外せない。
シフトノブはロック剤で結構強固に止まっているらしい。
私の場合は、中古購入なので簡単に外れたんだけどね。
（おそらく前オーナーがシフトノブを交換していた。）
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ外れないよねwww
固すぎwww
もう駄目だろ、糞ｚ３３
飽きるぐらい、糞z33は中古車市場に沢山出てきているが
どうしてだ？答えてもらおうか糞z33オーナー諸君
ところでマフラーノーマルのままでタコ足入れてる人いる？
音量は上げたくないんだけど、あのドロドロ音とガサツ感が減るなら
タコ足だけ入れようかな…とも思うんだけど。
環境とか安全性考えて性能絞ったり重くなるのは仕方ないが、せめて300ぐらいは出せるようにして欲しかったな
300は出ないだろ
EXマニ交換でドロドロ音は多少どうにかなっても、
ガサツ感というか糞詰り感というかは、その先の純正触媒を交換しないと
どうにもなんないと思うぞ
結果、費用もかさむし音量も多少増大する･･･さあどうしよ？
ギアー比最高速アタックで実質250キロだろｚ３３は
うるさい
嫁の名前は「マリ」だっけ？
鈴木マリ･･･名前だけならそこそこだな
貧乏人が300km/hとかアホかと
|
|⌒彡 シビックでも乗ってろ
|冫、）
|` ／
| /
|/
今日Ｚが俺のハヤブサを煽って来たから、軽く加速してやったら
180㌔あたりでみるみる遠ざかっていった。
見た目はハッタリ効いてるけど遅いねコレ。
バイクの加速に勝てる車があるのかと小一時間
てか煽られるような運転してる方が悪いわな
その状況じゃあ、単車坊主ﾋﾞﾋﾞって逃げたｗって感じだろう
ハヤブサで車千切って自慢するヤツっているんだな
それが実は触媒はもうやってあるんだよね。純正半分くり抜きだけど。
驚いたことに、くり抜いても、あまつさえ直管にしても
純正マフラーでなら音量はほとんど変わらなかった。
軽くスルーされるかと思ったら、しっかりレスが付く辺り皆結構大人気ないのな。
そういうトコ好きよ、や、煽りとかじゃなくてマヂで。
自分から振っといて、レスしてくる奴に
大人気ないとか言い放つ意味がさっぱりわからん。
何が楽しいの？
違うってば、今日はいろんなに書き込んだけど全然レスつかなくて
これもスルーされるかと思ったら、思いがけず構って貰えて
嬉 し か っ た ん だ よ ｗ
本心語った途端にシカトかよ
こんな恥ずかしい事言わせといてホントいけずだな
久々に洗車したけど
水銀灯の真下だと銀も結構映えるね
黒買っておけばもっと洗車回数増えただろうな
しかしハッチ明けてふき取り作業しているのにハッチが落ちてくるのは困りもの
変な羽根生やしたなw
ハッチが落ちてくる？？なんじゃそりゃと思ったが、そういうことかｗ
海外でもメーターは260で頭打ちみたいだな
BGMがインドちっくでキモイが
羽根生やさなくても、経時変化で落ちてくるよ。
初期型だけなのかなぁ？
マフラー交換して中間ぐらいまでパイプ変えたら、
馬力って上がるものですか？
候補としてはアミューズのR1チタンです。
確かにインパルの羽ついてるけどさ
買ったときよりも明らかに力がなくなっているんだ
フェアレディZは年数たっているのが初期型だけだし
35th以降も3年経ったらわかるかもしれないね
落ちてはこないが、新車のときは中途までハッチあげていたのに勝手にフルオープンになってしまってたが、
最近では止めたところで留まるようになって都合いいよｗ
上がる力が弱ってるってことだなw
スープラのハッチダンパーの強化品でZ33に流用できるものがたまに出品されてたな。
NISMO2やWALDのウイングはさすがに重いよ
そりゃ上がるだろ。
ちなみにアミューズのR1チタン付けてるやついるか？
いっぱいいるよ
オナクラの3割はそうだろ
音質がいいって評判じゃん。
脳内オーナーの俺ですら噂聞いてるんだから、それだけ使ってる人が多いんだろうな。
ヴェルディナも販売中止なんだろ？
一番とっつきやすいんじゃないか？
NISMO2を入れたときはダンパーも同時交換みたいに聞いたことあるけど 違うのかな
冬の寒い時期になるとリアハッチのダンパーが弱くなってハッチが何回も
下がってきて頭をぶつけるよ。春夏秋は問題ないんだけど。
寒いとダンパーのガス圧下がる？のかな。
羽無しで落ちてくるのなら重り取れば、ハッチの
中に２～３Kgの鉄のかたまりの重りがついてるよ
購入後1年だがハッチは落ちてこないな。むしろ圧が高く感じるくらいだけど。
ちなみに純正のリヤスポ付き
給油口が開かないんだけどどうすればいい？
セルフで給油できなくて・・・
１年では症状でないよ
連打
3年経つがハッチが落ちてくることはないな
1年前に別件でハッチのゴム交換したが、
気づかれないようにダンパーも交換されたかな
今度出るニスモのバンパーが欲しいって言ったら断られた...orz
そんなんだから日産はダメなんだよ！
明日ＭＣだな
夏に出るバージョンニスモ380RSって
330PSで550万円くらいらしいな。
軽量化もするだろうけど、
どうせレカロシート、チタンマフラー、軽量ホイールに交換する程度で
1450kgくらいに留まるんだろうな。
380RSの競技専用車は1000万円オーバーらしいから
エンジンも排気量が同じだけで中身別物なんだろどうせ。
Ｚには別にそれほどの速さは求めないけど、RSとか名前つけちゃうと
GT3とかNSXのタイプRとかとサーキットで走らされて
ボロ負けすると恥ずかしいから中途半端なのやめてほしい。
後ろならイングスのロングノーズverのリヤバンパーがそっくりだけど ちょっとエグイかな
バージョンニスモに４４０万出せるなら、もうちょっとがんばってバージョンニスモ
380RSに５５０万出した方がいいな
俺には無理だけど
NISMOっていつ発売されるんだ？
↑明日
了解。
オマエみたいな貧乏人に売るわけないだろｗｗ
ほしけりゃ新車で買いなおせよ
ちょっと待てばタイプＥの時みたいに、速攻で型取られてヤフオクにでも流れるだろｗ
そんなことせんでも、普通のカタログモデルなんだから
に補修部品として流通するんじゃないの、まっ全長かわったりで
車検証の記載事項かわったりするからディーラーはやりたがらないだろけど
レース用エソジソベースだから550萬はないよ。
でもGT-Rもあるのでそんな高くできない。
なのでタイプEと同じくらいかやや高い程度だす。
ニスモのバンパーは原則破損確認と車検証がないとオーダーできないす。
110万はもうちょっとってレベルじゃないな
でもverSやベースの売れ方も変化があるのかな
みんな貯金は幾らくらいあるの？
俺、購入後２年半 ローン残り半年 で１５０万くらい
現金預金で700万、有価証券で1400万。
家は親に建ててもらったので無借金。
残6年、貯金35万
８買っちゃったからお金無いや。
残4年，貯金30万。まあ一人身だしな。
このにいる時点でみんな似たようなもんでしょww
貯金50万 ローンは0
脳内だからな。
新車欲しいけど金足りないよ～。
ときに日付が変わったらHPも変わるのかな？
11日の発表過ぎてから順次変更かな？
日が暮れる頃に書き換わると予想。
購入予定ですが、以下の条件で破綻の恐れはありますかね？
・ぜったい新車
・貯金は400万
・年収は300万ちょい
・車以外には特に金の掛かる趣味なし
親ローンで差額を借りて、現金一括で購入しようと思います。
今はあえてローンとかレンタル方式のが賢い運用なんですかね？
破綻はしないだろう
営業もノルマがあるからローン組んだほうが値引きを多くするだろうが、
現金一括で払えるなら払っちゃえ。後で何かがあっても、いろいろと楽。
レンタル方式が得かどうかは、Zの用途による。
Zは財産的価値が高いとはいえないから、ノーマルで乗るならレンタル方式もありかもね。
まあ、自宅以外の場所で10円パンチはやられるだろうし
コンビニやスーパーいけば、隣の車にこすられるだろう
中古にしとけよ。
保険は他のスポーツより安いけど、20～30万はするからな
いや、逆に隣に停められることは少ないよ。
停める側も余計なトラブル避けたいんじゃないかな
ただでさえ車幅デカいから、白線ひいてあるところだと、
タイヤが左右オンラインになってしまうときもある
見得や気分の問題もあるけど、前に中古で痛い目あってるから
新車が良いなぁ。新旧であまり価格差ないみたいだし。
前買った中古は車検に通すだけでプラス30万掛かったし
どんな乗られ方したか素人には見分け付かん。
不良箇所も走行距離も、いくらでも誤魔化せるだろうし
ちなみに車検通らないのを売りやがったのはカーホ○イント。
・リアタイヤがオバフェン気味
・バックランプのリレー破損
・最低地上高の不足
車高はマフラー付け根が引っ掛かってた。純正は残っておらず。
タイヤはスペーサ入れない状態でハミ出てて、しかもサスカットorz
小径にすればさらに下がるし、かといって上げればタイヤが出る。
結局タイヤ＆ホイル＆車高調を全部新調する羽目に。
その例なら十分見分けが付くかと・・・
なぜ販売店にクレームをつけなかったのか…
そんなん買う方もアレだろ
買った俺もバカだったよ。
クレーム付けたけど「担当営業が退職したのでわからない」の一点張り。
もう関わりたくねーよ
俺は駐車場でＺ見つけると喜んで隣に置いちゃうけどな。
んで、車間が狭くてドアで「ごん」ってのはよくあること。
購入時初期費用はすぐに見積もり取れば大体分かる。
問題は維持費だろ。
税金が年5万なんぼだから月5000円
車検費用は2年で20万用意しておいたとして月8000円
保険は年齢にも入れ替え車両の有無などにもかかってくるから
なんともいえないけど、年10万～30万で月4000円～12000円
それにガソリン代が月1万～
整備費用（消耗品とかね）の積み立てとして月8000円としよう。
ってことで35000～43000円は最低ラインとして無条件に出て行く。
駐車場代があればそれにプラスだな。
親ローンをもしするんだったら、返済分もプラス。
それが今の収入－支出＝貯蓄に回されている部分
よりも少ないのだったらやっていけるし、
逆だったら、今の支出の部分をどっかで削るか、収入を増やすか
なんか考えないとあかんだろ。
こんなところで聞くより、自分でこゆことを考えた方がいいよ。
しかし、年収以上の車買うとか極めて前時代的だな
いくらパラシンとは言え。。。
その年収じゃ家の頭金とか結婚資金を貯めといた方がいいような
まあ止めはせんが
昨日バンパーの話題が出てたけど・・・
以前ステージアのオーテックバージョンのバンパーを欲しいという人が結構いて、
新車でウチから買ってくれたお客さんにはこっそり対応してた。
オーテックバージョンのお客さんに了解を取って車検証のコピーがあればOKだった。
タイプEはウチでは一台も出なかったのでできなかったが、今度のニスモは
もう予約入ってるし、たぶんあとでバンパーの購入はできると思う。
はっきり言ってこの手のもので価格についてうるさく言う人はいないし、
工賃もそれなりに取れるので、ディーラーにとってはいい商売になる
何とかしてくれると思うけど・・・
ヨソで買った中古なら知らんｗ
ニスモバンパーは全長変わって車検通らなくなるからどうやっても売ってくれないよ。
「あのディーラーで交換してもらった」なんてことになったら大問題。
コピー品で我慢する方がいいかと。
バージョンニスモ380RSだったら、インプに勝てますか？
＞年10万～30万で月4000円～12000円
お前が馬鹿なのは良く判った。
全長なんて、車検証に改と記載すればいいだけ
まあ、あなたの言うとおり町工場でやってもらったほうが安いし、早いよ
ステージアは俺もディーラーで
やってもらったことがある＠大阪
車検証はそのままだったよ
まあ車検はいつもそのディーラーに
出してたから気にもせんかったけど
今はZだけどマイチェン後の
ボンネットフードに交換しようと
思ってるwww
これは簡単にやってくれそうだけど、
ついでにニスモのが
手に入るのか聞いてくるわ
全長はどのくらい伸びたの？
フェラレディ乙
名古屋栄地下
日産ギャラリーでＶｅｒニスモ展示中
他もやってると思うけど．．．
バージョンニスモのフロントバンパーって前から出てるニスモフロントバンパー２と違うの？
バンパー交換するんだったらケンスタイルかな。
デコッパチｷﾀｰ
真横写真のボンネット、ヒドスｗｗｗ
D1グランプリに出ている今村陽一のZ33ってトップシークレットの
ワイドボィですよね？ トレッドがノーマルより広いとドリフトっ
てやりやすくなるんですか？
フロントは頭の入りを良くする為によく拡大する（ドリフト以外でも）
姿勢作るのが容易って意味ではやりやすいと言える･･･のか？
年収300じゃ、家だの結婚資金だの、大して貯まらない
でしょ。それで生活切り詰めて遊びもしなかったら
そもそも結婚が無理。現実的で実りのある投資は車だろ
20代前半で乗れば乗り手次第でチヤホヤされるぞww
07のATってパドルシフト？
車が投資(www
せめて株の種銭でも作れや
儲ってからでも遅くない
フリーターが車とか百万光年早いよ
日産のＨＰを見れ
いい歳したおっさんが、この程度の車を購入・維持できないようじゃ世もまつだからw
フリーターごときに威張り散らかすほどの車でもないからw
Version NISMO 高ええｗ
しかしモデル末期って羽やら何やら付けたがるよなぁ・・・
全幅って80より広いの?
今時、投資って言葉は日常会話でもよく使うよな？
昼メシ程度でも。どんだけアタマ古いんだよww
いや・・・うん・・・
orz
フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-C
\26,250,000
おお、スマン。
年10万～30万で月8000～24000円だな。
なので、最低ラインが月39000～55000円か。
計算間違えは許せ。後は自分で計算しろ。
高い！
ちょwww
高いも何も、あんたレースに参戦するの？w
5mmほど広い
911ターボやF430やガヤルドよりも高いとか
戦って負けるビジョンが見えてしまう
ＭＣの度に重くなってないか？
初期型が一番軽いぞ。
見当違いの比較だな。
LMGT2用の911GT3RSRは５０００万オーバーだ。
Ｓ耐用ならこんなもんだろ。
VQはエステルベースのオイル入れても
漏れとか滲みないですか？
従来Ｓ耐マシンを2500ﾏｿで販売してたからね。
ところで新型エンジンの吸気部分を旧型に移植出来ないかと小一時間・・・
バージョンニスモってBOSE付いてないのね
ちょっとがっかり
滾々と湧き出る鬼トルクにカミソリの様なシャープなレスポンス…
フル加速時には頸椎の保護を意識させられる絶対的加速感…
無限とも思わせる高回転の伸び…
こんな前期ＶＱ３５を更に弄ろうというのはオマイは！！！
デチューンの方法を教えてくれ！！
デコＺってブサイク
俺フリーターじゃ無いです・・鬱
確かに年収300で買うのは無謀かも分からんけど、
繰り返すが他に趣味ないし、別にバチは当たんねーだろ
幸い親が資産家なんで家と駐車場はタダです。
彼女いるけど結婚なんて毛頭考えてない。
金かかるし帰ると誰か居るってのもストレス溜まるし。
買うぞ。ボンボンどもに俺が止められるか
誰がボンボンかよく考えろと小一時間…
自分で買おうとしてる時点でボンボンじゃないと思われ
BOSEなんかついてないほうがいいだろうがとｗ
それよりも相変わらず純正ナビがDVDというのはどうかと思うぞ
グレードによってはオーディオレス選べないからなー
独身、実家住みで趣味もなく、しかも駐車場代がタダで年収300ならＺごとき余裕だろ。
今のうちに堪能しとけ！
>267
買ったら想像と比べてどう違うかインプレよろ。
おまえら何でZ乗るの？稼ぎすぎて税金対策か？めでてー
俺は低収入なりに楽しんで車乗ってるぜ。Zも買ったら通勤車だ。
今の世に、マトモな車がこれとGT-Rとオロチしか無いんだから。
そろそろ30、もう高級車に乗っていい適齢期だろ
同意だ兄者よ。やっぱ我慢は身体に毒だよな
こーゆー車はジジィで乗ってもオモロないしね
免許取っていきなりフェアレディは無いかな？
新車か新古がいいんだけど
最初は安いセダンで慣れるべきかな？
(´;ω;`)ｳｯ…
フェアレディZは十分アリでしょ。
若いときに多少苦労してでもこういう車は乗っておいたほうがいい。
漏れは免許取った翌週に新車でセリカ買って、次がZロドスタになったけど、
はじめにこういうタイプの車に乗ってよかったと思う。
友人がミニバンやコンパクトカーばかりだったから余計に。
生活はきつくなったけど車乗るのが楽しかった。
いや、ありだ。
新車で買っちまえ。新古なんか滅多に出ねぇ
Zにワカバと笑う奴がいても気にするな。
とりあえず事故るな。事故増加で保険料うｐされたら貧乏な俺にはツライ。
今夜は老害どもがいないから、いいの流れだねぇ
高卒で就職だけど頑張る
給料は他に比べて良いとこだから
いきなりローン地獄かorz
でも趣味が車しか無くなるだろうからいいか
家なんかイラネェし、結婚するつもりも無いんだよ。
重荷を背負った人生はイヤなんだよ。
今回の35HRの次はFMCだとするなら
FMCで37HRに替わるとしたら
税金上では、今の方が得か
こんな時間に今俺の目の前をバージョンニスモが走ってるんだが、ディーラーに借りたのかな？
今後3.8Lへの排気量アップメニューはどのチューナーも出してきそうな予感。
ECU、吸排気と合わせて370psあたりかな。
マフラー変えると、どのくらい馬力上がる？
いや、いい意味で
下のニスモはエンジンのデチューンとか書いてあるけど、wikiでレギュを見たらST1って大雑把には排気量だけなのな。
どこをデチューンしないと走れないんだろうか。排気系でガス権対応で馬力落ちるだけなのかねぇ…。
F1も判らんやつには全然わからんｗ
いや、いい意味で
乗るなら嫁だな
俺の嫁は女医さんで、Z買ってもらっちゃった。
2年前から仕事もしてないし 毎日Zでドライブしてるよ（笑
嫁さん 最高！！
ごめん 無職じゃなく専業主夫です。
家事は自分がやってます。
嫁の送迎も私の仕事です。
オロチってもう販売してんの？アレとヴェイロンを早く生で見たいのに
まだ目撃したことがない
カマキリのオスは交尾終えると喰われちゃうんだよなぁ～
人間のオスはバラバラｒｙ
ﾜﾛﾀ
デチューン？
エアクリ半分段ボールでふさげ！ｗｗｗ
フロントに19×9.5ってはいりますか？
8.5でもはみ出し気味なので、完全にはみ出すと思うよ。
違法改造対象になりかねない。
9.0Jを入れてる人いたけど、ほんの僅かに出てたな。
オフセット次第だろうけど、干渉も有り得るからなぁ・・・
デチューン云々よりも道交法に適合しないモノがいっぱいだと思うけど。
ガス検も申請書類とかがすげー高いしな。
こいつを公道に走らせるには、たぶんフツーのZがもう1台買えるくらいすると思う。
まあガス検は他にオーナーを募って共同でやればその分安くなるけどな。
まふりゃ～の音の規制が強化されるとかって
うるさいのは一部の違反車なのにな
オフセットも教えずにリム幅だけで質問
オフセットも知らずにリム幅だけで回答
もうプロも真っ青ですわw
漏れが9J+29でほぼ面だから
9.5Jだと+35がはみ出さない限界か？
見た感じｱｰﾑに干渉しそうで無理っぽいぞ
音の規制 純正部品メーカー並みの企業規模がないと対応できないらしいな
調子こいて弱小が爆音まふりゃ～なんかつくっとるからよ
ある程度の大手じゃないと規制が効かないってこと？
逆の事言ってるんじゃないの
弱小は新しい規制に反ったマフラー作れないって事じゃね？
ニュースも見てないけど。
昔みたいに競技専用マフラーとして売られそうな予感
昔ってほどじゃないか．．．
９６ｄｂ規制の時みたいに
フェラレディ乙
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正について
１．背景
自動車等の消音器を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる騒音をまき散らす自動車が後を絶たない状況にあり、
大きな社会問題となっています。このような状況を踏まえ、平成１６年７月、国土交通省は環境省と合同で「自動車排気騒音対策
検討会」を設置し、これらの不正改造車等を効果的に排除する方策について鋭意検討を重ねてきましたが、平成18年6月に検討
結果（中間とりまとめ）が取りまとめられたことから、当該検討結果に基づき道路運送車両法施行規則等の関係規則の改正を行う
ことを予定しています。
スケジュール（予定）
公布日：平成19年7月
爆音のZ33って年齢層のせいかそんなにいないけどね
S2000も同じ感じ
ひどいのはシルビア、R、ツアV、エボ、インプが多いよね
ミヌバン&軽は論外
自動車よりバイクなんとかしろ
無法状態だぞ
やかましくて死にそう
二輪 原付も対象だよ
型式を取得する際に適用される騒音基準レベルと同レベルの定常走行騒音基準及び加速走行騒音基準を新たに適用
ってなってるから
ノーマルと同レベル騒音以外はダメってことだな
バージョンニスモ、リアバンパーがちょっとバカっぽくて萎えた
確かに。コッテリしすぎ。
ニスモエアロって基本的にイマイチだよな。
本気汁出しすぎ。
そういうブランドなんだから仕方ないと言われればそうなんだけど。
法の適応って施行日からだったよな
今のうちに取り付けたら取り締まり除外か？
マフラーの純正以外認めない的なやつ？
結局やること沢山あって、
手に付けられなくなって現状維持。
オートピンクサロン行ってきたよ。
Ver.ニスモを本気購入予定だったけど、フェンダーモールのデザインに呆れたす。
1年我慢してGT-Rに決めた。
それよりこっちも大問題だな…。
リアはノーマルのままで良かったな
フロント、サイドだけニスモがいい
ニスモのフェンダー処理はコスト優先か手抜き
つーかニスモはZに関連のパーツは手抜きのが多いな
社員もR重視の香具師が多いって事なのか
バージョンニスモってこれの三枚目写真！？
手前のだねぇ…ちょっとなぁ…街中はﾊｽﾞｶｼｽ…。
総論賛成、各論バカですか？
いちいち屁理屈こねるHow to世代のアホですか？
ホントにバイクはうるさすぎ。首都高のトンネル内ですごい爆音がすると
思ったら大抵バイクだから
それで適合可否を判断出来れば苦労せん訳だw
無知を指摘された反応が「屁理屈」ですか？w
How toでも何でもない訳だが・・・w
リアのデザインはやりすぎだろ・・・
俺だったらリアをヤフオクで売って純正買う。
黒って傷つきやすいよね？
黒か白を買おうと思ってんだけど、後々のこと考えると白がいいのかなぁ・・・
そうかもしれんが黒カコイイな
と言いつつも俺は青だがｗ
黒も白もキズのつきやすさは同じ。目立つか目立たないかの違い。
白も水垢が目立つし。
手洗い洗車、ポリマーコートすればキズは目立たないよ。
黒塗りタクシーなんか、安い塗装の癖してピカピカでしょ。
そんなしょうもない妥協して購入すると100％後悔することになるよ。
純正のフジツボマフラー、ステン、チタンとも今回のＭＣに合わせて改良されるみたいだね。
なんか２月発売とかになってた。
ＶＱ３５ＨＲだと今までのマフラー社外も含めて対応しないのかな？
付かないことは無いと思うけど、性能落ちたりすんのかな？
純正フジツボのステンって音どう？
静かなのはわかるけど、ノーマルよりはいい音する？
昨日オートサロンで湯川氏（開発責任者？）と加藤氏（走行性能担当？）のトークショーが
あって、07モデルのZは昨年5月に放送されたNHKのドキュメントに実は映っていたと話をしていた。
毎年進化させる事は約束しているから、実は次のZについてもプロジェクトは進行中といっていたよ。
380RSの事だか、Z34の事だかわからないけど。
低回転域の低音はあんま好きになれんが、回せばいい感じの音になるよ。（個人的に）
ニューZのカタログを郵送してもらったんだけど、卒業アルバムみたいに豪華でびっくりした。
とりあえずディーラーに行って見積もりを出してもらう予定。
z33発売当時からそういうカタログだから。
まあ軽自動車とかコンパクトのカタログしか見たことないと
びっくりもするかもしれないけど。
社長宛に届いたセンチュリーのカタログを見せてもらったことがあるけど
もはやあれはブリタニカ百科事典の一冊だと思った。
センチュリーのカタログも普通にディーラーに置いてあるぞ。
社長だから届いた訳ではなく、個人として取り寄せしただけ。
マフラーに関してはエキマニからして違うから、配管が変わって物理的に付かないからでは？
センターパイプ以降は互換ありそうだけど、やはり騒音規制だろうねぇ。
音量は、今までのは踏まなければ静か、踏むと勇ましい感じの音と音量になる。
おそらく今度のは踏んでも静かなんじゃないかな？
今年もナビがDVDのまんまってのがｗｗｗ
せめてデザインが進化すればな・・・
↑ボンネット……
進化か退化か個人に委ねられるけど…
俺的には退化orz
ちょっとブサイクだよなぁ＞ボンネット
でも好みは人それぞれなわけで・・・
わざわざ新モデルのボンネットへ交換を考えてる奇特な前モデル乗りもいるからねぇｗ
駄目だ、イライラしているときはＺ乗らない方がいいな。
街中をDQN走行してしまいましたorz
スーパー耐久STクラス1仕様にニスモからレース車両出たね！
乗ってみてぇ！
2700万するけど
それのロードバージョンが300台限定で出るね。
値段恐ろしく高いだろうが欲しいなぁ。
オロチみてーなのをZ35あたりで出してくれたら神すぎ
しかも450万くらいで
フェアレディZは個人的にオロチはいらないなぁ。
Zには今の路線でいってもらいたい。
若者から年配まで恥ずかしくなく乗れて、安価に供給してほしいもんだ。
1000万以内だよ
ホモロゲの規定でそれ超えるとアウトだから
オートサロン帰り、
爆音＆ピカピカさせてる8がいたから煽ってやりました。
Z海苔の皆さんに迷惑かけました。
ごめんなさい、もうしませんm(__)m
P.S ブチ抜きました。
よくやった 感動した
お前は勇者確定
イライラが収まらずに東名を暴走してきました。
ほんますんません。
Ｚでよかったｗ
5ATって、中身ミニバンかよw
トルクが厚いから5段で十分だよ。
それよかキックダウンのレスポンスをもう少しなんとか。。。
FMCは来年？再来年？
去年のマイチェンで乗り換えたあの方は今回の新エンジン搭載は苦々しいだろうなぁ
また乗り換えるのかな・・・
買い換えるに決まってる。 もちろん青ｗ
年々進化も結構困るな
いつ買えばいいかわかりにくい
とりあえず純正ナビだけでもなんとかならんかな．．．
Ｖ３６スカイライン見に行った時営業が
「これからは全部ＨＤＤナビになりますよ」って言ってたから
Ｚのカタログ見て、え？ってなったorz
新色は濃い青が良いと思ってたんだけど黄色もかなり良いね
基本的に派手な色はあんまり好かんのだけど、あの色はどこか深い感じがあってあれなら
乗ってもいいなと思える
白が欲しいよー 水垢で苦労するって分かっててても欲しいー
あえて誰も選ばない白を俺は選ぶ。
しかし原色がなぜ特別料金なのか理解に苦しむね。パールだからか？
パールって黄ばんだ感じで好きじゃないんだが。
黄ばんでるのは焼けてるから
みんなの燃費はどれくらい？
９ＫＭ／Ｌ位。ＭＴで高速走行が多いので良いのかも。
ところで、みんなのオイル消費量はどのくらい？
VQはオイル喰うから気をつけな！
オイル5Lぐらい楽勝で入るしな。
今度のボンネットはイマイチな気がするな～
そこまでS30に似せなくてもいいのに････
先日、オイルレベルをチェックしたらゲージのＬ以下だったので
慌ててオイル補充した。
今日連れのインプに乗らしてもらった
悔しいけど嫉妬してしまったよ
あれは無理に似せようとして失敗してるな
Z32に似せてほしかった。外装も内装も。
Z32はバブル期にできた特別車だから似せるのは無理だろうな。
似せてもチープ感漂う車の出来上がり。
ぜひ次期型ではそうしてほしいな。
チープ感漂うって･･･現行型じゃんｗ
2007モデルのエンジンは素晴らしい
フィールが？それともスペックが？
個人的には勘弁って感じかな。
出来上がってもZ32の劣化版としか思えなくなるのは嫌だ～
でも、Z32並みに豪華なら賛成だったりする
スカイラインの試乗車乗ってきたけど、基本的になにもかわらない。
ＺでMTならどうか楽しみではあるが、過剰に期待するとがっかりするかも。
オロチはともかく、最近の車ってみんなマーチタイプつーか
丸みを帯びてるが、そんなに保安基準て厳しいの？
要は薄っぺらいとぶつかったとき死にやすいからだろ？
あと、今からZ33買うなら頃合はいつですかね？
nismoは諦めた。フルノーマルも好きだし。カスタム箇所は助手席だけ。
高価なパーツより、女積んでたほうが俺は満足です
欲しい時が買い時
nismoは1.5t超かよ。。。
重くなる一方だな。
＞カスタム箇所は助手席だけ。高価なパーツより、女積んでたほうが俺は満足です
新しい女に乗換えか。
女からしてみればおまいという名のエンジンに不満を感じて載せ換えを考えてるかもしれんぞｗ
静岡市で東京周辺のナンバーのZみた
川崎、足立その他数台で走ってた
該当者挙手しなさい
ﾉｼ
今日はＺウジャウジャ走ってたな、なんかあったの＠静岡
日産ギャラリー名古屋にVersionNISMOを見に行ってきた
写真で見るとリアバンパーがかっこわるく思えたが
実車を見ると意外とかっこよかった
ボンネットも言う程気にはならなかった
バージョンニスモは日産公式よりニスモ公式のが写真多くでてるな
今から満タンにしてガス欠になるまで北へ北へと走ってみるよ。
明日は風邪引いたことにしてサボろうｗ
お～い、早まるなよ～～！
ガス欠になった所が、JAFも来れない雪深い山奥だったらどうするんだ～？
影山のデザインしたエアロなかなか良いな。
ただフロントバンパーにMC前のボンネットから伸びる2本のラインが続くようになってるから、MC後のモデルには付けられないね…
北って・・ 雪が心配だが
高速巡航で６００ｋｍは軽くいけるよ
７００ｋｍくらいまで狙えそう
東京～青森くらいか
ガンガレ
バージョンNISMOの実車見たけど
俺はやっぱあのバンパーはいただけない。
あとボンネット内にストラットタワーバー以外にNISMO専用バーがついてたよ。
バーと干渉する取り付け部がいかにも手で削った感じだった。
あんまり数は見込んでないなと思った。
北へ北へより、
西へ西への方が…
なんか、日によってトルクの出方と言うか、吹け方に凄い差があるように
感じるんだが、そういう香具師って他にいる？
気温や搭載重量は考慮の上です。
「ｵﾏｲの体調」の考慮が抜けてるぞw
やぱ、今の時期調子はいいんだけどタイヤがなぁ･･･
昨日、4万超えを機にﾌﾟﾗｸﾞ換えたら激変だぁ
Ver.nismo見たけど、リアはちょっと下品かなぁと思った。
羽はまあ良かったけど、自分はやっぱり無いほうがいいな。
エアクリに落ち葉とか詰まってるってオチは無いよな？
貴重なご意見として承ります。
ないです。
あまり他には例がないようですね。
というか不調でもない限り普通はない話だしな。古い車でもなし。
始動直後で回転数高くて
10分くらいはアクセル離してもトルクモリモリとかいうオチはやめてけろ。
ただいま、今帰ってきたよ。
静岡からずっと高速を北上して、宮城県の泉で力尽きた。
ガソリンはまだ残っていた。
ドライブコンピュータによると平均速度139Km/h、11.2Km/L。
だいぶ気持ちが落ち着きました。
もしかしてVDCが悪さしてるって事は無い？
MTでの話しだけど、VDCってクラッチつなぐ瞬間から介入するのは気に入らんなぁ
ジンワリ効くなら良いけど、ガガガッてスロットルをモロにオンオフさせるから、すごくギクシャクする
VDCをオフにすると明らかにスムースにつながるから、違いが良く分かる
＞昨日、4万超えを機にﾌﾟﾗｸﾞ換えたら激変だぁ
どう変わった？ 新車の乗り味か？？
おつかれ！
引き際も大事だもんな
１３０－１４０あたりの巡航がＺには一番あってるね
いや平均139ってことは高速上はお楽しみタイムだろｗ
平均速度139Km/hって、おまい。
そもそも、Zはそんなクルマじゃないでしょうに。
何はともあれ、自分のことを大切にしろよ。
すみません、ありがとう。
事故で他の人を巻き込まなくてよかったよ。
139Km/hだと回転数はどれくらいですか？
うるさくないですかね？
ER34で139Km/hくらいだと3500回転以上あったので五月蠅くてたまりませんでした。
君ら、そんなに飛ばしたらあかんがな(´･ω･`)
今日の朝、通勤で急いでて、デジタル読み145kmまで出した。
これからは気をつけますm(__)m
ゴメンナサイ
通学中の生徒達に・・・とかってニュースをもう忘れたのか？
おまえら聞いてくれ
今日 １６時に帰宅してZででぃらーに言ったんだよ
でな １８時に帰宅したら家人が出かけてしまって家に入れないんだよ
裏口も部屋の窓も全部施錠されてて（大抵ベランダの窓が開いてる）どうしようもない
近くに棲んでる弟に電話しても残業で帰宅が２２時って言うんだよ
窓から食卓に用意された晩御飯が無常に湯気が上がってるのが見えて泣きそうだったよ
しかたないからパチンコに行ったら有り金全部（８万）全部負けて今の所持金３００円
で、帰宅後大荒れ食卓ひっくり返して晩飯も抜き
このままじゃ今からZで暴走しに出かけそうだよ
怒り心頭 眠れそうにない俺が出かけないように 罵倒でも慰めでもいいから何か書いてくれ orz
ｵﾅﾇｰでもしろ
ｵﾜﾀら何もする気なくなるだろ
友達とカラオケ行ってたって言われたから暴れていいよな
パチ屋なんか行った自分が悪いだろ。
漫喫とか本屋とかなら8万も無くならなかったはずだし。
でもまぁ元気出せよ。
もう止めたけどオレも昔スロに嵌ってた
そのときは負けたら風俗行ったつもりで強烈にオナニー
これで自分を文字通り慰めてたorz
本屋は判るが漫喫？ってなんだ てめぇー 田舎紋をなめるなよ！！
インプレッサｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年の負け既に２０万超えました orz
去年の負けは３００満ほどです。
パチンコさえしなければ・・・Zが新型に
もう パチンコ辞める 来月から月３０万づつ積立預金する
当然パチ屋じゃなく出し入れ自由の銀行に
あんかー間違った。
＞＞４10
どうも冷静さを失ってるようだ。
高速ぶっ飛ばしてくる
もう出かけちゃったかな～？
止めといた方がいいよと言いたかったんだが
悪い時には悪いことが重なるからさっさと寝てしまいなさいと伝えたかった・・・
414よ安らかに…
アクセルのツキが良くなった
もう新車時を覚えてないけど、劣化パーツを交換しただけなんで
その表現が正しいよな
全然関係ないけど、デラ交換のプラグ持込みで工賃はタダ同然w
DIYなんてとても無理な漏れだから、デラ選び・人付き合いってやぱ大切だよなとw
>デラ交換のプラグ持込みで工賃はタダ同然
そんなデラおらへんやろ～
まあタダではないけどな
ググったショップ工賃だと1/3以下だった
サービス責任者がセリみたく指の本数で金額示してな、
どんどん下がっていったけど、どうしてもあと一声が欲しくて
フェアレディZは漏れが無理矢理一本たたんでやったw
軽四のプラグでも換えたのか
マイナーチェンジそろそろだな
またビビらせてくれるだろうか
今更買うヤツとオーナーさん
かわいそす
1/11マイナーチェンジ
いい加減うぜえw
そんな工賃じゃ商売上がったりなボッタショップの関係者さんか何かでつか？w
Zのプラグ交換をタダでやってくれるデラ
教えてくれよ 厨房
煽り耐性無いし、漏れとかでつとか痛いなｗ
日本語OK？
他に持ってる直6よりかはまだましだが
プラグ交換はかなり高くつく、自分でやるのはｺﾞﾒﾝ。
工賃は6000円以上は当然
脳内Z乗りのデラ はタダらしいぞw
今更世代遅れの車に投資する
のはどうかと
相変わらず下らん事に噛み付く厨が粘着してるな。
また「インプより速い」を引き合いに出すのか？
ｗｗｗ
最近バカ見ないな
死んだのか？
test
もう古い車って気づいてるよね
君達
釣られないようにがんばってるみたいだけど
オーナーは
ひしひしと心に染みてるんだろうなぁ
Y32のことだそうです
ニューモデルいつでるかって
毎日ビクビクしてるんだろうなぁ
なんか可哀想になってくる
名古屋駅前のネット喫茶も追われたのか
なんか可哀想になってくる
今更パワステ無しには乗る気ない
馬鹿呼ぶのヤメレ
Z買う予定なんだがＡＴとＭＴで迷っている、、、、
どっちを買えばいいのかい？
Z選ぶ理由ってやっぱりあのﾌｫﾙﾑだろ？
速く走りたいだけなら違う選択もあるだろうし。
ATだってｾﾐｵｰﾄﾏもそこそこに楽しいし、乗りやすい。
俺はAT薦めるけどなぁ。
でも結局なんというか
どうしたいかよく考えて、後悔しないように自分で決めりゃええがな
Ｚを選んだ理由....お手軽なオートマ大排気量のオープンが欲しかったから、以上！
まだ30代だモンで歴史とか伝統とかぜんぜんピンとこないんだよね。
ＺのＡＴはｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞですぜ、だんな。マニュアルモードは更に不感症ｗ
MTに少しでも未練があるならMTにしなさい
とAT乗りのオレ様が言ってみる
俺は国産、3000cc以上、FR、MT、ｶｺｲｲの選択肢で消去法でZ33になった。
初期型Ver.SでNISMOフルエアロにしてるだけだけど大満足！！
漏れはconcon2121氏の発言を見て「Zしかない」と決めた
ハンドブレーキ警告灯・VDC・SLIPの3個がつきっぱなしになっちゃうんだけどなに？
1時間ぐらいたつとブレーキだけ消えた
それから駐車してエンジン再スタートしたら
今度は点灯しなかった
なんかのエラーなんだろうか？
鈴鹿フルコース走るなら足は何がいい？
のーまるじゃまちゃんがドンブラコどんぶらこっこで全然踏めません（涙
でも、街糊も使うからガチガチは一寸ちょっとチョット
俺も同じく悩んでる。
MT車乗りたいんだけど、Z33の洗練された雰囲気にはオートマが似合うﾝだよなぁ。。
MT乗りたいと思うんならMTにしなよ。
その方がいいって。
↓↓↓バロスｗｗｗｗ
>Ｚ３３ライトチューン車両（エアクリ、マフラー）と当社アルファードにて、
>１○○キロ～２○○キロの間の加速性能は、ほぼ同等でした。
>（日○サーキットまで行く道中）
>アルファード仕様
>・『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー』 オールステン ＲＲスペック
>・等長フロントパイプ
>・純正交換エアクリ
>・ローテンプサーモ
>・リミッタ－カット
そんなものはない。
Ｚカフェの名物、カレーライスＺ風 2400円。
マフラーだけで激変だなｗｗｗ
ＭＴが候補に入ってるなら
買うのはＭＴが安い
売るのはＭＴが高いと思うんでＭＴに１票
Ｚってこの手の車（どの手だよｗ）にしてはＭＴもＡＴも中古の値段変わらなくね？
走り屋御用達ってほど走りに特化した車じゃないし
それでいてMTの玉数も潤沢にあるし…ってとこかな。
439だが黒のATにすると思う。。
見積もりだしてもらったら421マソだって、、、
07年ﾓﾃﾞﾙ？
もしそうなら、正直ATは微妙だな･･･
ATのマニュアルモードで十分楽しめると思う
特にAT、MTで迷っているのなら。
Ｚマガジンに載ってたマニュアルモードの＋－を逆転させるハーネス欲し・・
MT,ATは迷い方っつーか迷い具合にもよるなぁ。
どっちか試乗してみるのがベストだと思うけど。
ATのマニュアルモードは、自分的には反応がタルくて微妙だと感じたな。
でもMTはちょっと・・・って思うならATでいいんじゃない？
自分は最初ATにしようかと思ってたけど、MTモードの使い心地が決め手でMTにした。
同じ日産でもCVTのMTモードは反応いいんだけどなぁ・・・。構造上仕方ないんだけど。
俺もＭＴかＡＴか決まらない。
外装も黒、パール、ブルーなどで悩んでる
さらにシートは本革とクロス、どちらがオススメ？
つブルー・クロス・MT
サンクス。それなら標準車でいけるから見積もり貰ってくる。
ただリセールのときにブルーって不人気だよね。
黒はいいぞ黒
磨き上げた黒に遭遇すると、もう違う車を見てるようだ
手入れが悲惨な黒ほどみすぼらしいもんはないけどw
＞４６３
やっぱ黒だよな。１番人気色の。
革も欲しいが予算の都合で標準車の黒ＭＴ。３３７ﾏｿ
オプション皆無。見積もりげｔしてこよう。
黒はガレージがないと泣くことになるぞ
早っ！
背中押して欲しいだけだったか。ま、確かに黒はいいな。
写真とかで見るより実物の黒はなかなかいい。ピカピカツヤツヤ限定でな。
Z33のATは、シフトレバーが妙に長すぎてインテリアの中で浮いてるよなぁ。
もう少し短くして、MT風に作ってくれればATもアリだと思うんだけど。
クーペなら漏れはMTを勧める。
ロードスターならATもありかな、と思う。
トルクあるからMTにしてもATなみにつまらんけどな
だから悩んでる香具師はATにしとけブー
本気でMT買おうとしてる香具師は悩まねぇんだブー
>464
黒でガラスコーティングこれ最高
普段は水洗いのみでいいし、
汚れがひどい時は食器用中性洗剤で洗えばピカピカのヌルヌルでうっとりする
コーティングは８マソくらいだった
今までの仕様だったらな
294PSがMT・ATで特性分けたのも、
高回転化で下のトルクが薄くなる事を嫌ってだと思うぞ
重量増で低回転域のﾄﾙｸ減じゃ、AT街乗り評価が一変しそう
妄想逞しいですね。
悩むならＭＴじゃね？
他にＭＴで乗りたくなるようなクルマもないだろう。
＞４６５
なんと新車買ってもガレージどころか路駐orz
＞４６７
それだよ！なんだろうねあの勃起具合は。
アレのせいでインテリアが非常に不自然。ＭＴは玉袋みたいでイイ！
あとロドスタは屋根閉めた後姿カッコ悪すぎ。まあ予算では買えないしな。
＞４７０
黒クーペ→標準車→オプション・食器用中性洗剤→8ﾏｿコーティング→路駐orz
今ここまできました。明日片道1時間かけて実車見てくるか！
>457
07年モデルのバージョンST
ディーラーのコーティング込み
花粉の季節が終わるころにはキズだらけか。。。
っーかDラーのコーティングってどうなのよ？
聞いてみたら今回からガラス系だって言ってたけど、、、
5マソを1マソの負担でいいので見たいな事いわれたが、、、、、
一行だけの煽りレスは不要
メンテナンスと称して、半年おきに金取られるからやめとけ。
もうじき33に乗り換えて1年なんだけど最近ドアを閉める際に運転席側の
ウインドの最上部（ウインドガラス）が当たるんだよね。
同じ様な症状が出てる人いる？
助手席側で試してみるとドアノブを引いた時に僅かにガラス本体が下がる
でしょ？当然運転席側も同じ設計の筈だよね？モーター異常かな？？
あと雨降りの日の喫煙の際どうしてる？ちょっとした惨事にならない？
２０万引きですか？
＞４８０
ロードスター？
頻発不具合だから、ディラに言えばすぐ対処してくれる。部品交換になる。
あとタバコはいい加減やめなよｗ
ヒューズボックスから電源引っ張って家庭用空気清浄機を設置。
空気清浄機は回路を改造しイグニッションONと同時に電源ON化。
↑
これが一番苦労した...
でもおかげで吸ってる傍から煙が消えてく。
>481
車両で２７万ちょい引き
オプションでコーテイングの4万引き
かなりハッパかけて値引いてもらったよ。
z33のATは確かにアクセル踏みっぱなしだとシフト操作してから
変速開始までのタイムラグはありますね。
ただ、変速時間そのものはそれなりに早いと思いますよ。
MTモードで、MTのようにシフト操作とタイミング合わせて
ちょっとアクセル緩めると、この変速開始までの時間が短縮され
結構スパッと変速ができます。
低回転（主に３０００以下）でのDモードはよくも悪くもゆるい感じですね。
ただし、アクセルがごく軽い領域で走ると
軽く滑らせてながらゆっくりとロックアップするようになっているようです。
ATの試乗車を乗ってみて
気に入ればAT、疑問を感じたらMTがよいのでは？
MTが気に入っているならMTだと思いますが。
この車いつまでたっても6AT化とナビHDD化されないんだなｗ
まあ実質130万だしね。
そういうのが欲しければ、あと100万払えばいい。
ああすまん、誤爆したｗ
貯めこんでいたエロゲとエロDVDを処分したら50万近くになったショックで。
>5マソを1マソの負担でいいので
なんだそりゃ 5years coatのことだよね
まさか年間1万ってことを言われてるんじゃ・・
それなら他所あたったほうがいいよ
市販のガラスコーティングでも十分綺麗に仕上がるよ
<<490
5YEARS COATのことだが、説明によるとＤラーが光沢を5年保するという意味での名前らしい。
施工代金は年ごとではなく初回に57750円払えとさ！
年一回の無料点検込み
5イヤーズコートを１万円で？
そりゃあ、施行の為の液剤とメンテナンスセットの値段だよ。
きっと、施行は担当営業ﾏﾝかサービスの下っ端がセコセコやるつもりなんじゃないの？
5 years coatはあれは詐欺同然だからやらない方がいい
デラの人に、大きな声では言えませんが5イヤーズコートも
ホイールコートもお勧めしません。と言われたさ～
次期Z34はVQを載せるのかなーできれば新V６かフーガに乗せてるV８を載せて欲しいね。サスもワゴンやバンなど荷物のせる奴とわ別でなw
フェアレディZはオレは買えないけど；；
５イヤーコートはいいかどうか判らんけど、小さなボトルの磨き剤
は買って１週間で傷つけられた傷をけしてくれたねｗまた傷を着け
様とした奴はなかなか傷を着けられなくて何回もこすってたねｗ
（１０回以上こすった後があったｗｗばろすｗｗｗ）まあ効果は
あるのでは＾＾；
今でも違うだろ
なんで130万なんだよ？
バカにすんなよぼけ
Ｖｅｒニスモ見積もり頼んだら何も言わずに社外ＨＤＤナビでの見積もりだったよ。
４０万のが３５万(３０万ちょい)くらいになるとか言ってたけど
自分で気に入ったＨＤＤナビ調達してつけた方が安いんではないかと思った
もちろん５ｙコートとメンテパックといういらなそうなものも標準装備のように
着けときましたって言われたけど．．．
いりませんorz
車両の値引きはどうだった？
俺の所は車両本体からは５万円が限度で後は下取りでがんばるって言ってた。
担当のCAがいい感じの人なので、渋い条件でもこのまま契約してしまいそう………
501だけど、
まったくの新規で青行ったけど
６万と端数のちょこちょこしたのとってくれたよ。
OPナビとカーペットで確か５１５万くらいだったかと…
また夕方に見積書みてから詳しく書くよ。
下取りをどう頑張ってるのか、業界事情に詳しいくないと判断できんでしょ？
重いV8は要らないな。
新型で軽いV6乗せてほしい。排気量も3500で十分。
フェラレディ乙
ZかS2000で迷ってる。
エンジンはSがいいんだがソフトトップがいただけない。
あー悩む。
ゼットって高速遅いよな。町中では早いけど。これほんとに280馬力もあるんか？体感的には230ぐらいな感じだが。
Ｚは燃費悪いし税金は高いしスリッパみたいだし
でも気になるから見に来ちゃうんだｗ
スリッパと便器とおまるはNGワード。ｽｯｷﾘ！
よくZは遅いといわれるけど、踏んだらはやいよｗ
普段おそいのは燃費メータがついてるからｗ
あれ見てるとｗエンコラになってしまうねｗ
俺もアミューズのチタンマフラー
欲しかったけど価格が高すぎるので
RSWのマフラー&中間パイプにした。
アイドリングは静かで、回すとコーンと甲高い音になって
パワー感もでて、結果的に良い買い物をしたかな。
ご近所にも優しいしね。
むしろ、所有する大型バイクの方がうるさいくらいだ。
ちなみに乗ってるのは6MTのロードスターで燃費は9.0km/lぐらいで
交換前と変わらないな。
誰かエキマニ、触媒、フロントパイプ交換した人
インプレ聞かせてください！！
アミューズのハイテック ROMも良さそうだし、付けた人います?
モレは全部交換したよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
どうもありがとう。
買い取り専門店数社に査定してもらったけど、その査定額の高い方とほぼ同額
で、今後の交渉でもう少しアップしてくれるらしいです。
そこまで行動すれば理解出来てると思うけど、
結局CAが「がんばる」と言っても、買取専門店も交渉次第じゃ
ほぼ同等の値段を付けてくる訳だよ
そう考えると、「値引きムリ、下取り頑張る」っていうCAの言葉は
言訳っぽく聞こえない？w
これ乗る人って他に後席付きの車とか所有してんの?
元々ミニバンみたいに大幅値引きを引き出して買う車じゃないから
その辺の細かい所は我慢して買っちゃおうかと思っている。
そろそろ初回車検なんですが、新車保証で交換した方が良い部分ってありますか？
殆ど乗ってやれないのでまだ距離も少ないのですけど。
問題が無いなら無理して交換するなよｗ
無理して変えるならショックとか・・・
４本替えてもらえることは、まず、ない。
オマイは俺か・・・
あー悩む。
楽に乗れるのはZ
エンジンに酔いたいスペヲタならS２０００
S2000はHTあるはずだべ
社外かOPか知らないけど中古車雑誌でHTのタマ見かけるお
現在クーペ海苔なんだけど
ロドスタってクーペに比べてトランクはかなり狭い？
バーのあたりまで幌が占有？
遅くなりました
ニスモＶｅｒ 黒で
セキュ(音波、ライト点灯)、カーペット、カロッツＨＤＤ、オーディオレス仕様
で車両からー６１４８０円引き
車両総額４７５万２４７０エン
(４３８万７,９５０エン＋Op－値引き)
税金とか含めて５１５マン
てか３種類も代行手数料取られて
それだけで４２,４２０エンってorz有給とったほうが．．．
S2000はハードトップあるらしいのですが
何せくっつけてるだけだから軋み音がするらしいです。
違いスマソ
おお～、新車でZ買うんですねー。
その値段だと、いろんな選択肢ありますがいいZライフを。
乙の塗装に限ったことじゃないと思うけどいや俺は乙なんだが
鳥糞ほっといたらシルバーの塗装に白いシミができちゃったんだよね
これって コーティングやにでも出せば綺麗になる？
コンパウンドしたら？
漏れはS2000→Z33の乗り換えなんだが、全然違う車だよ・・・。
比較しても仕方ないというかなんというか。
サーキット行ったりジムカーナやったり（どっちもただの走行会だが)
がメインの使い方だけど。
どっちも乗ってて面白いけど、いいところと悪いところが違うので、
印象は結構違う。コントロールがしやすいのはZ33。LSD組んで
VDC切ればまさに自由自在。
内装はどっちもチャチだし、どっちも騒々しいし、気にするだけ無駄。
好きな方買って後悔しないと思うよ。
ハードトップが軋むのは事実だがそんなの気にしてたら乗れないｗ
ありがとう
でも実際、ＧＴ－Ｒが出るとわかってるだけに
決心が鈍る．．．(３８０Ｒｓも一応)
これで５００マンくらいでベース仕様出された日にはorz
>532
貴重な意見蟻。
S2000のHTといっても、収納してオープンにできる
わけじゃないんでしょ？
ＥＣＵ換えてストレートにしてＦぱいもマフラーも換えたら
別物 もうね 楽しくって楽しくって車壊しそう（笑
収納ってのがどっちの意味か知らんが、ガレージとかに収納であればオープンにできる。
オープンにしないならストレージリッド内も荷物置きとして使える。
ってか、そうした。
検問所で任意でトランクを見られることはあってもストレージリッド内を見られることは無いのでいろんなブツが運べるのでオススメ。
でこっぱち見慣れた。
もうこっちの方がいい。
奇特な方ですね。
といいながらも乗り換え予定な俺ガイル
ニスモVerかっこいいよなぁ
この車、羽が付くと印象がガラリと変わるね
今の型って2002年からだよな。
熟成のZ33か、もうちょっとガマンして最新のZ34か。
でも出始めのZ34って不具合多そうだな・
値引きがショボイ分、諸費用カット、ガソリン満タンくらいは認めさせるべき。
日本車は出始め不具合ってのはあんまないぞ。
オレなら迷うことなくZ34行くけどな。
純正の皮シートっていくらするものかな？
最初はいらないと思っていたけど
あんまりレカロ入れたくないんで入れようかと思っている
糞z33のり、死ね
>今の型って2002年からだよな
たしかに迷うところだとおもうが、中身はともあれ、デザインは現行よりも↑を行くとは
限らないからね。 今の型は１０年は維持すると思うよ。細部の変更はあるだろうけど。
しないしない。
兄弟車のCPV35は今年FMCだってのに。
もうMCはこれ以上なく08年FMCでしょ。
遅くとも08MCの09FMC。
昇が相手してもらえてる唯一のホーム
ねぇ、空き缶拾いで小倉に来たの
アルミが高いから収入増えた～？
昇ちゃんは筑豊のDQNB落だったか
1、
住所 名古屋駅前ネット喫茶暮らし
氏名 Y32ぃ昇
年齢 34才独身、
学歴 自称大卒、×在中→○在住 ×おへんど→○お遍路が区別できないガキレペル
職業 リフト運転手 アルミ缶拾い
趣味 Z33板嵐 トラップ踏むこと ななちゃん
2、
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
新型買えないコンプレックスの塊 かまってチャンw
相手するんじゃねぇ
このって構ってあげるちゃんが多いから困る('A`)･･･
every night
V35からV36ってあんま変わってなくない？
Zもそう劇的には変わらない気がする
Zは目がフーガになって ・・・何このシルビアって言われるんだよ きっと
モーターファンという雑誌のパッケージング図解によると、
何もかもが違ってる。
一つ一つの違いは小さい。
エンジンが刷新されてたり（コレは大きい違いだが）、
エンジン位置がチョット下がってたり、
着座位置が下がってたり、
サス構造が変わってたり、
そういうのがたくさん集まって、全然違う車になってると。
この半年で100万近く弄っちゃったよ ママン
買い換えればよかったかも とれびぁーん
この半年のメニュー
たいあ ほいる さす すたびらいざー れカロりょうきゃく CPU しょくばい ふろんとぱいぷ まふりゃー にすもメーター てーるらんぷ
まるでべんき
フェアレディZはZ33を新車かつフルノーマルで買われた人います？
オプション一切無しで、下取り除くと込みいくらでした？
最も安く新車で手に入れるにはいくら必要かと思いまして。
クーペ標準6MT オプション一切無しで3,681,310円。
ちなみにちょっと色気出すととたんに跳ね上がるから気をつけろｗ
クーペver.s 6MT 新色オレンジ ナビ＆ETC＆フロアマットで4,436,010円
ロドスタST 5AT-x ナビETCマットで 5,272,860円
今は値引きはほとんどゼロだと思ったほうがいいよ。
thx! ちなみにそれは最近のMC後のですか？前？
あえて今MC前を買うことで値引きとかは無理かなぁ・・
あと季節って関係ありますかね？夏のが高そう。
今新車で注文入れるなら07モデルになるでしょ、値段は07モデル。
06モデルはディーラーの展示車落ちを狙えば安くなるかもしれんが、
色や仕様は選べなくなるよ。それなら程度のいい中古でもいいんじゃない？
Ｚは基本的に値引きしてまで売る車じゃないようなので、
オプション無しなら端数カット（千円台）程度と思っていたほうがいいよ、マジで。
あと、さっきの値段は2月登録の場合ね。
4月登録になると、あと5万ほど高くなるから。
マッドガード付けている人いる？
付けると見た目が悪くなる感じなんだけど、あれって効果あるの？
マッドガードはつけてないが
マックガードはつけている。くるくる回る最新のやつ
純正ブレンボのリアローターの中ほどに
一周溝ができて消えません
大丈夫かな？
以前そのネタでちょっと荒れたな
マッドガード付けてる人の見たけど、車体に泥跳ね、ピッチ・タール付いてたから
汚れが少し軽減できる程度のようです。あとは、デザインに対する人それぞれの感性ですね。
あれ付いてる姿も悪くないよね。
初期型のノーマルが一番かっこいいと思うけどなあ
それ、クレームで交換できるよ。
本当ですか？
まだ新車から1年たっていないんだけど
フェロードのパッドではよくある不良。
どうもです
デラ行ってきます。
ああ、よく読んだら新車１年未満か。
そうなると改良(性能的には改悪)後のパッドだから、クレーム交換は難しいかもしれない。
とりあえず行ってくるよ
原因はパッドが変形してローター削ってんの？
０５年に問題になったのはパッド材料内の異物混入。
ネットでこう書いてあってとか言うより、
なんかローターがこんななんですけどって普通に言えばよくない？
了解
サンクス
ATからMTにのせかえるとして幾らかかる？
乗り換えたほうが安い、と思う。
純正のクラッチとミッションで50万を切るくらいの部品代+工賃
アリストにスープラのミッション乗せたりしてMTアリストみたいな
流通していない物を作るわけじゃないんだから載せ替えよりも買い換えがいいと思う
約１１０万円。
閉鎖したかと思ったよ、びっくりしたｗ
2chでは稀にあること
120万くらいってどっかで聞いたことある。
ミッションにクラッチにフライホイールにメーターやらECUに室内部品等諸々だっけな？
工賃等もあるから店によるとしか・・・
ミッション載せ替えするのならその金でスイフトのＭＴ買って２台体制にしたほうが
いろいろと楽しめそうだ
スイフトのMT....
ばかじゃねーのｗ
Z33ヴァージョンST売り払ってきますた。
滅茶苦茶安いんでつね。
涙目でつ
乙。
どのくらいのものがいくらなったか、教えてもらえるとうれしい。
新型実車みてきたよ
もっこしボンネットは嫌いでないけど
エンジンルームみたらストラットバーが、思いっきり山がたになってて
もっこしボンネット外観以上に、エンジン高あがってるよ、前中期型に比べて
まあこのエンジンは想定外だったんだと思たよ
ヴァージョンNISMOのATのヤツってほとんど売れないんじゃね？
誰かトップのチタンで吸排気そろえている人いない？
値段がマフラーとエキマニで70万近いし店も遠いし
トップシークレット以外でチタンエキマニってないよね？
コンロッドが76mm伸びた分ブロックも伸び、結果エンジン高もあがってるからね
ミッションが２Kg軽くなったようだけど良くなったのかな
V36シャシーはその辺考えてシャシー設計してるんだけど、
33Zはシャシー古いからなぁ・・・もっこり
男はもっこりしてナンボよ
つ「座布団」
数値に「．」入れ忘れた吊って来る・・
男ならボンネットを突き破れ
さっきコンビニ行ってきたら、いい音出してる車が来たなと
車種は何かなと思ったら、
珍しい黒くてフルエアロで19インチ？、ウィングなしZ33見た。
超かっこよかった
俺も同じこと考えてた
スポコンみたいだなｗ
＞いい音出してる車が来たなと
車種は何かなと思ったら、
やっぱりＶ６にしろ直６にしろ ６気筒エンジンはいい音出すんだなあ
買ってよかった Z33
祝 成約 もれのZ33
おめ。マメに洗車してあげてください。
ヴァージョンNISMOを買った猛者はいないのか？
リアタイヤが小石巻き込んだ時の音が気になる・・・
藤壺ステンの音はどーよ？ 音は小さい？
ZマガジンのNo.3って1月発売だと思ったんだけど、いつ発売ですか？
金曜日の夜、大阪に住む彼女から電話がかかってくる
仕事のミスで落ち込んでいるようだ
受話器から聞こえる涙声
「おやすみ」を言って電話を切ると、俺は支度を済ませフェアレディＺに乗る。
東京の夜の街を抜け、
東名高速道路に乗る
夜の高速道路を、フェアレディと一心同体になり走り続ける。
キセノンライトが道の先々まで明るく照らす
だから俺は安心してアクセルを踏めるのだ。
朝焼けが射す頃、俺は彼女の家の前にいた
「どうして？」驚いた彼女に言った
「元気がなさそうだったから会いにきた」
「だけど、どうやって？新幹線は動いてないのに・・・」
笑って答える。
フェアレディだからこれたのさ。
フェアレディＺ Z33。
2007/2/9予定だろ
僕も前からフェアレデーＺが大好きでいた。
あのかん高いエンジン音車馬鹿としては、心を揺さぶりますよね。
〉〉618
ありがとう
漢なら中央で逝け (#ﾟДﾟ) ｵﾘｬｰ!!
これってなんかの改変？PSPコピペとか？
新しいフジツボステンの音が気になるな。発売は来月だっけ？
自分のは中期だけど、破損とかして交換となると新しい方に変えられちゃうのかな？
フーガじゃないんだからある程度の音量は欲しいところだが・・・
BRIDE
クーガ＆ヴォルガ・タイプＨＬ
（シルビア・スカイライン・ＲＸ－８・フェアレディーＺ-33・ＭＲ－Ｓ専用モデル）
乗ってる奴を見るとキモヲタばかり
Zも乗れなくてココにカキコしてる奴は
コンプレックスの塊 かまってチャンばかり
車がかっこいいから足して標準レベルになるんじゃない？
また腹ペコ魚ちゃんが・・
スポリセのフルを組む事になったけど+10ぐらいかな？ちなみに中期です(￣ー￣)
惚れた
ジジイばかりだな、俺の周囲では。
まだ乗りだし200万以上するから
あんまり若造は買ってないわけで
ロマンチックな中悪いが、
Ｚのヘッドライトは光軸が下向き加減でかつ車高自体が低いので
道の先々まで明るく照らす・・ とはいかないよ
純正のキセノンも黄色くて良くなかった 即バルブ交換したが、現行は改善されてるのかしら
スポリセなんか電スロの開度が大きくなるのがメインじゃん
Ａ社やＭ社のもそうだよ
ガバッと開くだけでも楽しいものだよ
自分で調節すればいいし
スープラとか、32GT-Rのレスポンス経験したおっさん達じゃノーマルのあれは
不満が大きいと思う。
初めてのスポーツカーだったり、ランクうｐしてZ33に乗った人には馬鹿らしいと思うかもしれん
俺のだけじゃないんだ
昨晩 高速を１６０前後で巡航してて何度か怖い目にあった
灰ビームにしない限り 路肩？分離帯の反射板は光らないんだよな
カーブしてるの判りずらくて何度か分離帯に接触しそうに成ったよ
怖くて減速する事に気が回らなかったよママン
だーからアクセルちゃんと踏めよｗ
己の右足で「ガバッ」と踏んだのと一緒だと思うんだよね。
バカマフラー付けてプラシーボに酔ってるヤシより
マシだろ
せっかくリニアな開度特性なのに、わざわざトヨタ風の初期ガバっと特性にしたがる。
純正セッティングはよく考えられていて、中速コーナーでケツが出ちゃったときに
ステア当てながら軽く駆動かけて立ち上がりまで踏みこたえるときに絶妙なスロットルなんだが。
ガバッと開いたってターボじゃあるまいし困るほどのパワーはでないよ
ECU交換しててもスロットルコントロール位できるぜ
・・・・・まあいいよ。
君ももう少し視野を広げるといい買い物が出来るようになるよ。
じゃあね。
お前は２度とこのに来るんじゃねえ
この蛆虫野郎が！
はい、はい。
あぁ～ケツがイイよぉ。ケツを撫でたいよぉ
夏に買うので(今の車の車検切れるから)、それまでおあずけ。
遠巻きに見てます。たまに駐車してあるZのケツを撫でてもいい？
アラーム鳴るかな
脳内コーナリング君が
中速コーナーで出したケツにでもしときなw
…
なんすかこのガキのケンカはw
ネット初心者の集まりですか？煽り耐性なさすぎ
別にカリカリしているわけじゃなくて、お互いになじり合いを楽しんでるんですが。。。
ガバっと開くのは女の股だけで十分だ
同意
ところでHRエンジン搭載のZ乗った人感想キボン
近くのディーラーには試乗車無かった…
おお!!
俺の言いたいことが日本語になっとる!!
トヨタのエンジンより燃費もパワーも劣る化石VQ
ノーマルでも十分開きすぎなんだがね。
スポリセはいくらなんでもやりすぎ。
開く量は極端に増えてるくせに開くまでの時間はほとんどそのまま。
アミューズでいじったほうがいいよ。マジで。
S2はそんなことなかったから、ニスモの責任というよりは購買層の責任。
オナクラの連中に評判いいしなｗｗｗ
HR搭載のZはスポリセ並みに大きく開いてがっかりした。
上まで回るのはいいがあれと不細工なボンネットはねーだろ＞日産
マイチェン後のZ33が気になって日産ギャラリーまで見に行ってしまった…
置いてあるバージョンNISMOに一目惚れしてしまったｗ
やばい…マジで買ってしまいそうだ…ローンでｗｗｗ
いやっほぅぅ！！！！分割払い
やっぱり、スポーツカー上がりのZオーナーと
初スポーツカーがZってやつの差が激しすぎる。
前者はどんな意見に対しても、あれもいいよねこれも逆にいいって話聞けるけど
後者は、これじゃだめ！それは無駄！とか決め付けすぎでレベルも低い。
後者はホイールとか燃費の話題しか認めないし、
エアロやターボ化やｴｷﾏﾆなんかの話になるとノーマルじゃないとどうこういって話さえぎるし・・
スポーツカーはこうじゃないといけないっていう固定観念が強すぎるのかな
俺はロム専だけど
流れ読まず投下
意外と好きなんだな
長距離クルーズが
スキですね
時々フラリといきますヨ
東名から中央高速経由で大きく一回りとか
都会と違っていろんな地域のナンバーの車走ってますよね
そんな車の群れの中に自分をおくのいいですよね
いつもはポルシェのエンジン音なんてなんとも思わないですけど
こーゆー時はいいですよねー
コウイウ台詞ガ言エル大人二私ハナリタイ
今２０歳でワゴンＲ乗ってるヨ
ポルシェとまでは言わねえケド
いつか乗りたいナ
Ｚ３３にサ
フェアレディZはＶ６エンジン
憧れるじゃねーかヨ
まぁ、なんつーか購入者層が広い車なんで仕方ないかと。
てゆーか、根に持ち過ぎというか、引きずり過ぎというか・・・
ニスモの羽ってHPから消えてるけど販売中止になったんか？
Ver2が欲しいんだけどさ
今のクルマの車検が８月なんだよね…
残債整理しても手元にお金が残るから…や…やばいｗ
当方、千葉県千葉市に住んでます。
ﾏﾀｰﾘと独りでZ流すならどの道路がよろしいでしょうか？
近くにお住まいの方、
オススメのドライブコース教えて下さいm(__)m
湾岸線でええやないの
東北道で、ガソリンなくなるまで北上。
＞車がかっこいいから足して標準レベルになるんじゃない？
乗り手を２ランクくらいアップさせるからね。
神奈川方面で、白いフルノーマルｚをターゲットに
尻を撫でたいよぉ
九十九里沿いもいいぞ。
俺は21になって一ヶ月後にZ買ったよ
稼ぎがないうちに一人暮らし位ならと
いい車買っちゃったぜええええ
nismoの羽は夏くらいに車検の絡みで
1か2のどちらか販売停止になったよ
洗車してない俺の車ならどうぞ
nismoの羽はどれも発売停止になってるよ。
代わりにストップランプ付きの羽が出る。発売時期は不明。
ver.nismoと同じ羽っぽいからそろそろ出るかもね。
洗車してない車を撫でられたらキズだらけになるよ
ガンガレ！
千葉から金をキニシナイなら東京湾横断～湾岸線で東京湾一周コース。
高速代ケチるならＣ２で東京市街地一周コース。
ハイマウントストップランプ付のニスモ羽なら、ＭＣ後の用品カタログに載ってるが。
あれどうだったっけ？
羽ランプ付けた場合、車体側ランプは殺すが正解だっけか？
C2の葛西～小菅は単調すぎて死ねる
Yes
素Zのブレーキを交換しようと思っているのですが、フロント6pリア4pの製品
でブレンボ以外の物の購入を考えています（ブレンボは高いので…）
Stop Tech、Willwood、AP Racingの何れかにしようか悩んでいるのですが、
実際に使用されている方がいらっしゃいましたら是非助言お願いします。
友人曰く6ポッドならどれもそうかわらんから、パッドやローター等の消耗品
の種類が多くて値段が安いのにしとけば良いとの事で現在AP Racingが1番候補
となっています。
GT-Rやスープラのやつらにブレーキ性能で追いつきたいなら
AMGの6ﾎﾟｯﾄﾞお勧め、本体96万、工賃は9万くらい。（自分でやればタダ！）
ゴメン、高いのはダメと最初にあったね。。
APでいいと思うよ
ロドスタ購入検討中なんですが、のシートで迷ってます。
ネットシート使ってる人いたらインプレ聞かせてください！
よろしくお願いします。
見て。
どうやら おれのZはサーキット専用車に成りそうだ。
140km/h位でオービス光っちゃったよ ママン orz
どことは言わないけど一般国道だよ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
仮に80キロオーバーだとすると
どんな罰則だったけ？？
ありがとうございます。
でもAMGのキャリパーは全部Brenbo製なので高くて手が届きません…。
国道23号乙ｗ
80キロオーバーだと点数12に免停90日だっけ？
あと罰金が凄いことになると思ったが。10万とか。
Zドライビング楽しいの？S2000より動き機敏じゃないんでしょ
VQ35ハイレスポンスエンジンになってから良くなったのかな？
そこじゃないぽ 名阪だぽ
国１で220km/h超過で捕まるよりましだぽ
orz
機敏じゃなくても楽しいんだよ、俺たちおじさんには。
コゾーは中古のS2000の方が似合うぜ、いい意味で。
50キロ制限の道路で90キロオーバーだとして、
罰金18万、免停90日かね。
S2000のほうが速いんだよジジィ
罰金は超過速度１km当たり2,000円と思え。
町中でかなり見るからなＺは、S2000はあまりすれ違わなくて済むなぁ。
S2000にダットサンとか書いてあればSR311気分で良いかも試練。
ん？俺もそう思うぜ？
S2000は速いよね、だからなに？
ん？ん？
Ｚに何を求めて乗るんだ？
>697
俺の場合は「おじさんでも似合うお手軽オートマオープンカー」
HZ33だからな。
あのボディサイズなら普通のセダン乗ってたほうがいいな。
S200Oよりスポーツしてないし、ボディ大きいだけだなぁ、
後ろ倒せないから疲れそうだし。メカニカルな部分も特徴的なとこが見あたらないしなぁ
何色乗ってるの？
おれならタイプＳの赤にするけど。
セダンは別にあるよ、トヨタ製の眠くなりそうなヤツが。
まあ趣味でちょっと乗るおもちゃだからねぇ、セダンと比べちゃかわいそうだ。
金曜日の夜、大阪に住む彼女から電話がかかってくる…
衝動的に東京～大阪へ移動する最良の相方さ。。
絵になるし、楽ちんだし
最高だよゴーン３５クーペ…
もとい、フェアレディＺ３３！！サイコー！！！
オープンは重量重たいけどいいのか？
クーペのがハンドリングがいいぞ
モンテレーブルーパールですよ
ギリシャ人は色と味は語らずってね。
俺の場合は、「Ｚが欲しい」なじゃくて、「オープンカーが欲しい」だからなあ。
他にオートマでスボラに乗れるカッコいい車が無かったんだよ。
ちょっと風呂入ってくる。
え・・・
ver.2欲しかったのにorz
VQ35HR Zのほうがスポーツエンジンの質高いなぁ、MTとの相性も良いのかな？
高回転で吹け上がり良いと面白いからね。
でもZ33はNSXの敵ではないんだよなぁ
そんなに遠距離してるのかい
ポルシェのオープンでも良かったんじゃないか
オープンでATならスープラのデザインは綺麗だったなぁ
今ある車種じゃCLKもいい感じだよ～ 開けても閉めてもびゅーてぃふる
CLKは最後まで迷ってZ買った俺が言うから間違いない
あっZにした理由は やっぱりサーキットも走りたいからオープンは駄目
あはははは、俺、安月給のサラリーマンだぞｗ
セダンはウィンダムに乗ってるの
NC250プログレってヤツだよ。
サラリーマンにとってＺは夢の車だよな
おれもS2000やめてZ33タイプＳの赤にするかな。
東京～大阪もラクチンみたいだし。
いや、Ｚはセカンドカーとして手の届くギリギリだよ。だから愛される。
ポルシェやSLKは夢の世界だけど。
Ver.T 純正ナビ＆ETC
chat?
君は何に乗りたいんだよ？
おらよぅ
へぇーVer.Tにしたんだ。
じゃあ俺は標準のＺにしようかな。Ver.Sと特にちがい無さそうだし。
標準のＺの赤です。
DC5の方が楽しいよ
724
誰だ！！
ここまで来くるとは！
いつ買ったの？
これの前半に出てくるﾁﾝﾋﾟﾗｻﾞﾙ誰？
おいおい、ここはチャットかよｗｗｗ
俺も標準でいいと思うな。
カレスト座間で乗ったけど、ブレーキ標準でもカチッとしてたよ。
カレストって、あんた。
ブレンボブレーキはサーキット行かない人には無用の長物でしょ。
パッドも高いし。
チャットは終わりにしような。
いや、逆だよ。
純正ブレンボこそサーキット行かない人向け。
安い耐熱塗料使ってるから一発で変色するぞｗ
・・・
それで俺のはこげちゃなのかぁ orz
洗わないからだと思ってた。
で、お前らどれぐらいのペースで洗ってる？
俺は4年間洗ってない 点検とかの時ディラーで洗ってくれてるだけだ。
Ｚでサーキット行くと、いわゆるライバルがいないんだよな。
エボインプはZなんかとは次元が違う早さだし、ロドスタ系は排気量小さすぎる。
S2000やエリーゼとかは圧倒的に早いがベクトルが違うし
GT-RやスープラやNSXの猛者とは一緒に走ると相手に迷惑だし。
やっぱ気楽に街中流すのが一番気持ちいい。
カレストで乗るくらいなら標準でいいだろうけど
ブレンボはいいぞ 高速でも見た目も
日産ギャラリー名古屋にNISMOバージョンって置いてないのかなぁ
なんか公式HP見たら4台しか置いてないみたいだけどマジで？
妄想乙
猛者＜車種関係なく行っちゃってる人以外はいっしょに走っても問題ない
つーか 車種関係なく殆ど乗り手次第ですが何か？
キャリパー自体は正真正銘のイタリア製なんだけど、日産が塗装をケチるから・・・orz
正規品（GTキット）と同じ塗料使えば変色なんかしないのにね。
＞キャリパー自体は正真正銘のイタリア製
じゃ きにしなーい 色は性能に関係無いっしょ 見せるための盆栽じゃあるまいし（笑
CLKにオープンなんてありませんが？？？
なんでCLKが比較車種になるのかさっぱりわからんが
ちなみにスープラも。
冬坊か。。。
おまえ 痛いとこつくな 触れないようにしてたのに SLKの間違いだったんだよ ごめんよ
でもスープラのオープンはあるぞ
残念！
この前、運び出しちゃったよ。
その代わりに「ピノ」が入っているよ。
あのサルはなんか以前オプションのようつべで見たような気がするな
R34でスターレットにぶっちぎられてたような気がするんだが
ATしか設定なくて買う気なかったけど
なんか TTだったようなきもするなぁ 試乗したのが遠い過去なんで勘違いか？
そこでD1ですよ。
普通にCLKカブリオレってあるけど・・・
別に俺が話題振ったわけじゃねーからどーでもいいけど
オレが停めてる駅前駐車場にはいつもCLKｶﾌﾞいるけど
昨日行ったら置いてあったよ。
色はシルバー。
内装が良くできててびっくりした。
あ、ごめん。もう書かれてた
俺は日産が好きだー ベンツ？トヨタ？はぁ 何それ食いもん？ 食ったことねーなぁ
食ったことねーの？マジ！？トヨタは三杯酢で食べると旨いぞ
ベンツはちょっと炙って生姜醤油で食べると絶品
tumanne
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞって日本で作ってますよ…
突発ですけど、マイナー後のＺってなかなか置いてないですね。
そういえば、先月マイナー前のＺ３３とＦ／Ｃ後のアウディＴＴ、
インプレッサのＡＬｉｎｅと新型スカイライン3.5Ｐ－ｐａｃｋｅｇｅを
試乗しましたよ。
（以下長文）
所感で言うと、
●スカが一番エンジンも内装の品質や装備も良くてＺ３３のマイナーも気になるといった感じでした＾＾
各車良かったところを言うと、
●インプは加速ですね。でもうるさいし、内装も安いし足回りの操安性がエンジンパワーについていってなくて少し不安定で怖かったです。
●アウディは静的でしか見てないけど、オルガンペダルと車重の軽さ、エアコンの空調ダイヤルや給油工への金のかけ方がいいところでしょうか。
もしポルシェのケイマンと比較しても同じことが言えるかも。でもナビがＨＤＤでも画面構成や機能は古そうでした。
●Ｚ３３はアクセルのレスポンスがすごい気持ちよかったです。踏んだら想像以上に気持ちよく回ったし、
流すときもそこそこ静かなのがいいですね。いい意味で高速とかクルージングが楽しそうでしたね。
アクセルのレスポンスが早いので（踏んだらすぐ回転があがってすぐ戻る）
スカイラインに同じエンジンを積んでいるとは思えませんでした。
そういう意味からもマイナー後のＨＲ搭載版は試乗が楽しみですね。
恐らくは、当然のようにコーナーの立ち上がりとか早そうです。
でももう少しがんばってほしい課題もあるから軽くなって
出てくるフルモデルチェンジ待ちでもいいですかね。。。
ディーラーは購入数が多そうだからスカばかり置いているのかも・・。
個人的には・フォグランプ、ＨＤＤナビ、インテリジェントキー、
ＡＦＳ、クルーズコントロール、ハードトップのオープン、オットマン。
こんな仕様で５００万円くらいだったらケイマンやＳＬＫより
お得だから買ってもいいかなぁって思うんですが・・。
（もう完全な年寄り仕様かも・・ｗ）
汚しスマソ。
今日新型Ｚの試乗に行ってくるよ
ＭＴに乗りたかったんだけど試乗車はＡＴらしい
暇があったら感想書くよ
Ｚ３３用のキャリパーはイタリア製だよ。
正規品のＧＴキットとは別物の安いやつだけど。
過去ｽﾚでも指摘してるやつがいたが、
ｻｰｷｯﾄ走行を語るなら、まずｺｰｽ・ﾀｲﾑを晒してから偉そうに語れよな
ちなみに俺は、去年10月に鈴鹿ﾌﾙで1分29秒5が最高だ
お前らブレンボは色が変わる程本当によく使っている奴だと
言われている
色が変色しない程ヘタレな走りしか出来ない奴や
変色して文句を付ける奴は無知とヘタレと世間では言われています。
ちなみにポルシェでもブレンボのキャリパーは消耗品。
しかしそれじゃ客が納得しないと文句を言った国産某社があった。
その会社社内基準があった為に・・。
バイザッハとブレンボの奴らは最初呆れていたが後でその意味がわかったそうな・・。
だからＧＭが負けるわけだと・・。
フェアレディZは証拠ソースについては
これをお前ら見ておくように
じゃあ俺は1分4秒021で。
信じる？
鈴鹿ツインだろ？
結構速いじゃねえか
ZのNISMO買ったけど30万引いてくれましたよ…
Zで鈴鹿走ってる人多いんですか？
ちなみに一回走っただけですけど２分４０秒です。
６速の選択が全然わからねー orz
知ったかはカッコ悪いねw
‥‥と知ったかが言ってる。
････と知ったかが気付いたようだ。
ATだとマークＸにも負けたりするからね
この車、ＡＴのほうが速いよｗ
だから何？
Z33のブレンボってBNR32Vスペと同じじゃないの？
つまりスミンボでは？
それとも標準車のキャリパーが伊製ってこと？
ATはブレーキだれるの早いでしょ
Ｚ３３のブレンボはＯＥＭじゃなくて、ちゃんと輸入してるよ。
初期型はパッドもフェロードが付いていたけど、鳴きのクレームが多かったせいか
ＬＥＤテールになった頃からわざわざ効きのマイルドな国産品にすり替えられてる。
おいおいZのブレンボがイタリア製って誰が吹き込んでるんだよｗ
Zのブレンボは住友電工（SEI）製のライセンス生産だ。
スミンボって聞いたことないか？
もし住友電工のＯＥＭならもう少しマシな物ができてると思われｗ
Ｚのキャリパーには「Made in Italy」って書いてある。
為替の関係でイタリアから輸入した方が安いからｗ
ブレンボの話になると 必ずスミンボとか言うアホが出てくるな
コロンボ禁止
じゃあアカンボはおｋ
鈴鹿じゃ ブレーキはヘアピンとシケインで踏む位な俺はへたれ決定
1コーナーも130Rも遥か彼方手前からのアクセルOFFの方がタイム良いんですけど（笑
おいおいZのブレンボが住友電工（SEI）製のライセンス生産って誰が吹き込んでるんだよｗ
スミンボとか言っていつも出てくるアホ聞いたことないか？
カタログｷﾀｰ！俺も試乗に行ってこようかな。
＞７５６感想ﾏﾀﾞｰ?
756です
試乗してきたよ
マイナー前と比べてエンジンのドロドロした音は無くなっていた
俺的にかなりその気にさせる音だった
終始ＡＴはパワーモード？みたいなので乗ってみたが
なかなかの加速を見せてくれた
しかし気になったのはフル加速した時のＡＴのもたつき
というかワンテンポ遅れる加速
まあこの辺はＭＴだったら気にならないだろうね
ついでに見積もり頼んだら３０万近くの値引きだった
まあ、ぶっちゃけ品質はスミンボの方が(ry
＞７８２
逝ってきたか。こっちでも試乗車置いてる店が２店舗あるんだが
どっちもＡＴで一方はなぜかロドスタ。とりあえず試乗予約してくるわ。
しかし出たばかりで３０万近い値引き！？マジで買おうかな標準ＭＴ。
スミンボだったら塗装ハゲたりしねーよ
鋳物だけど本物ｗのブレンボ
2004年のMC前まではメタルが多いパッドで、
燃えてもなかなか挫けなかったのにMC後は
ヘロヘロのパッドだ。
オナクラの連中も含めてホイールが汚れるとか
鳴くとかくだらねえクレームばっかりつける奴が
多いからだろうなあ・・・
純正装着品なんてオマケなんだから、お好みのパッドに取り替えるがいい。
ブレンボの工場出荷装着パッドって、レースベース車のテッチンホイールや
シートみたいなもんで、交換前提だからな。
一応、ブレンボの中の人がロット生産時点で、その都度コストパフォーマンスの高い
パッドを選定してるから、そんなに悪いものでもないよ。
ここ数年はフェロードで固定してる。
試乗レポ乙！
俺名古屋なんだけど試乗車ないんだよな～
赤でも青でもいいから頑張って試乗車入れてくれ。
四日市にあるけどさすがに行きたくないし
本当に３０万値引き？
俺の６万引きっていったいorz
心配するな、俺は端数カットだけだ（1500円ちょっと）
それはひどい．．．
ありがとう、元気でたよ
最初の段階で10万引きから始まりましたよ…
7万㌔乗ってるｼﾋﾞｯｸ60万で下取ってくれて…
そこのﾃﾞｨｰﾗｰでNISMO買う人初めてだからって言ってなんだかんだで30万……
MCでナビがHDDに、無理ならせめてオーディオがmp3対応になると思ったのに。。。
そのシビック、80万で売るから。
名古屋だとMC前の試乗車しかないよね…
四日市かぁ…湾岸乗って行っちゃおうかナ…
プリンスも愛知日産も値引きシブイのかなぁ。
バージョンニスモ30万も引いてくれたら即決してしまいそうだ。
やっぱ売るときって、走行距離が5万キロくらいになってるんすかねぇ・・・
いや、８０万で売るためには走行距離が３万キロくらいになってるんじゃねぇか？
３０万引きって釣りじゃないのか？
今日も伸びてると思えばスミンボか。
確かZマガジンだったかな、Zはスミンボだからレクサス用の住友ブレーキがワンタッチで
付くみたいな記事があったな。広告だったっけな・・・
後期、MT、verS
発進時の「ギャタギャタギャタ」っていう、
エンジン音は何をすれば改善されますか？
今はアミューズのマフラーに変えただけです。
アドバイスお願いします。
断る
あの男に連絡だ
VTEC搭載シビックの中古相場は異常に高い。
___________________________初期型(02/7～05/9) 中期型MT(05/9～06/12)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000
ピストン - ピストンリング張力up
コンロッド - コンロッドボルト強化
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6～29/64～29 -2～33/70～35
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70～35/-2～33
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2
オーバーラップ(°) 2～37 -4～66
バルブスプリング - 高回転対応
オイルポンプ - 高回転対応
オイルパン - バッフルプレート追加
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大
エアダクト 80mm 90mm
レゾネーター あり 無し
〝しかし何じゃな F430スパイダーの納車はまだか？〟
車を乗り換える
756です
俺も値引きは１０万からスタートだった
ディーラー的にはＺの値引きは１０万までと決まってたらしい
付き合いの長いディーラーと担当だったこともあり
１０万でストップする気はなかったと伝えられた
去年の１１月頃からＭＣしたら買うという意思を見せていたこともあって
交渉５分もかからず３０万近い値引きを提示してくれた
おめでとう
マルーン欲しいんだけど新車で手に入らないし
オークションで探して貰っても全くでてこないんだけど、、
versionSTでナビ無しの奴誰か放流してちょ
趣味度の高いウンコ色はなかなか放流してくれないだろう。
将来の乗り換えまで視野に入れてる人は、
マルーンに手を出し難いしな
長年乗る予定の人が選ぶ色だわな
話題になったわりには全然見掛けないしね＞マルーン
中古市場どころか元々販売台数も少なそう
試乗車にわあったな、マルーン。
ＭＣしたし、そういう物件ならそのうち流れてくるんじゃないかい。
ただ、グレードやナビの有無なんかは問えないだろうが。
VersionSTははずせん、、
MTが欲しいけど、本皮がどうしても譲りたくない。。
MTでVersionTがあればなぁ。
ちなみにマルーンは中古買取も価格目茶高いそうですよ。
限定色はホントに見かけないね。
マルーンも黄色も見たことないや。
つ「全塗装」
マジョーラのマルーンなんて
ドアぱっちんされて青くなるくらいのものだろ
マジョーラ全塗装？いくらかかると思ってんだ
拾ってきた
380 ：名無しさん＠明日があるさ ：2007/01/18(木) 18:09:35
A＝大泉洋似、R大卒、都市銀行本店勤務、BMW
B＝浅野忠信似、専門卒、Gデザイナー、ボルボワゴン
ｵﾚ＝チョ・インソン似と言われるw、K大卒、税理士、フェアレディZ
合コンして人気のあった順はB→A→ｵﾚ
381 ：名無しさん＠明日があるさ ：2007/01/18(木) 20:22:16
車変えれ！
382 ：名無しさん＠明日があるさ ：2007/01/19(金) 02:39:01
浅野忠信ボルボ最強
よっぽど性格わりーんじゃねーか？
383 ：名無しさん＠明日があるさ ：2007/01/22(月) 12:34:53
・・・要するにオナゴは外車に弱ってことだな
エンジン高 たけーな
この弓なりのストラットパーをみろ
うんこ色ってだけでも条件厳しい
STナビ無しまで付くと絶望的
ナビって取っ払える？
取っ払えるんだったら取っ払って社外ナビでもいいかと思うんだけど
運子色海苔は二極化してそうだな
とにかく特別色気に入った派と金持て余してオプション全部乗せ派
Z33ってぞろ目ナンバー多いな。うちの近所には7777と9999のz33が止まってる。･･33 ･ 350とかは意外とみない
俺はZの文字ぽい…7。…2はなんか微妙だったから
Ｚに買い替え検討中。バージョンニスモが気になるが・・・
標準Ｚ買って差額でいじるのもありかな？迷うよ。
うちの近所に350ナンバーの前期Zがあったんだが、いつの間にか350ナンバーのLS350になってた。
350ナンバーって他車種含めて多いよな。
純正ナビは外せないと思うよ。ECUにも繋がってるしな。
多分3.5Lのエンジンが多いからだろうね＞350
とりあえずナビ取り外せないなら、皆さん社外ナビどーしてんの？
ナビ無しで買えば無問題
何が何でもじゃなけりゃ、普通はそういった手法を取るわな
ただ、弄る事に理解を示さん嫁さんだとかの場合、
最初に色々付いたｸﾞﾚｰﾄﾞを買わざるを得んって場合もある
漏れ家のようにw
Z用のカーボンかFRPのインナードアパネルを探してるのですが、どなたか
ご存知ありませんか？ （見た目のためにノーマルのインナーに貼り付ける
物ではなく、軽量化の為にインナーを交換するタイプ）
検索したらすぐ出てきたよ
エスプリにカーボンドアあるよ
片側40万だけど
ありがとうございます
今探しているのはドアではなく ドアの内張りの代わりのインナーです。
費用対効果が恐ろしく悪い気がします＞＜
可也前に作成をお願いしていた北海道の業者さんから全く連絡が無いので
先日問い合わせてみたところ、電話も繋がらずいつの間にかホームページ
も無くなってしまっていて途方にくれています…。（どうやら倒産して
しまったようです）
ダッシュパネルとインナードアの分を前金で支払ったのに（泣
あまり聞いたこと無いな。革とかを貼ってくれるところならあるけどねぇ・・・
ご愁傷様です。
純正のパーツを元にカーボン調の塗装を施したら？
ヤフオクでそういうの見たことあるけど、流石にダッシュボードはないみたいだね。
受注になりそうかな？
ってか、エスプリのドアにFRPが無かったかなと見に行ったら、Z33購買熱再燃…。
カーボンドアにカーボンリアハッチ、オーバーフェンダーと太いタイヤって一体いくらかかるやら…
地方から横浜行ってもミラジーノをお洒落にドレスアップして楽しもうって思ってたのにそれは無いぜ畜生…orz
でもなあ、Ｚ買うときって500万近くの大金を清水の舞台から飛び降りるつもりで
支払ったんだけど、家を建てようとしている今、5000万の見積り見て、
これはもう死ぬしかないなと。
あたりまえｗ 車両価格2倍以上違うんだわな
俺ならボルボワゴンいくな
それで煽ったつもりかご苦労サン
LS350？
CLS350の間違えですか？
それよか5000万の家かったら30年で2000万以上余分に払わないといかんだろ
2000万あったらフルカーボンにできる罠
やっぱ買うだけでそれくらい掛かるのか…維持費も掛かるだろうし、大学まで借りた金やら実家のローンやらを返さなきゃならない俺には高嶺の花だな…。
良いポストにでも付かないとありえないか…中古で買える時にパーツがあればなぁ…。
5000万か、20年前でよければうちの実家が5件買える…ミニクーパーみたいなちっこくて実用的な塊ですけどねｗ
見た目をカーボンにしたいのではなくて、競技に使うので軽くしたいのです。
フェアレディZはレギュレーションの関係でドアの内張りは必須なのですが、純正品とは明記
されていないのでカーボン製の物をさがしているのです。
だから新車だともうマルーン手にはいらねーんだよ。。
ナビ無しマルーンでSTのMTでてこーい
今電話あって、明日マルーンが出るそうな
VersionSTでMTでナビ無し！！
ほかの奴入札するんじゃねーぞ！
競技ねぇ。Ｚにそこまで投資する価値はあるのか？
完全に道楽だな
カーボンドアassyってのもあるぜ？
国生さゆりのマルーンZが流れたら俺が買うから。
横槍スマソ。側面衝突はやばそうですけど、これのことですよね？ゴクリ・・。
一枚４１万円で 塗装は別かな？ 肝心の重量も書いていません。
でもドア一枚って純正で何キロあるんでしょう・・。
片側だけで２５ｋｇ→５ｋｇとかになったらいいですよね。
でもドアって・・、
オートロックユニット、ガラス、昇降ユニット、
車体とのブラケットと側面衝突のサイドドアビーム、
トリムは普通の樹脂で、スピーカーとハーネス考えたら・・・、
５ｋｇ軽くなればいいほうかもですね。まじめな話。
しかもカーボンだと日焼けで色がくすんだりや、
駐車場でドアぶつけられて簡単にひびが入って雨漏りとか（憶測）
ありそうだから・・・、両ドアで８０万使うなら
フルバケ２個入れて軽くしたほうがいいかもですね。
先日カタログ貰いに行ったらマルーンのクーペが整備で入ってた。
やっぱ格好いいな。
VQ35HR搭載のマルーン出ないかなぁ。
ん？競技に使うんだよね？
日焼けするほど長い時間使うわけじゃないだろ？
なんか勘違いしてないか？
マルーン、写真でしか見たことないけどかっこよすぎ
だけど、おしゃれな人じゃないと似合わなそう
そんな俺は白・黒・銀の購入を検討中
ってか、「フルバケ２個入れて」ってクダリで
完全に釣りだとわかったorz
指摘ありがとう。
競技って言っても普段の足にも使うかなと思ったんだけど・・。
競技オンリーなのかな？そうだとしたらうらやましい・・。
釣り（冷やかし）のつもりじゃないです。不快な思いさせてすいません。
競技のレギュレーションの関係でドアの内張りは必須と
言うのはわかるのですが、でも値段の割りに軽くなるのだろうかと・・、
ふと胸に手を当てて、早まっては・・・と伝えてみました。orz
好意的な意味であえて書くけど、
そんな金使う余裕があれば、ガソリンとタイヤ代にしたほうがいいよ。
いったいＪＡＦのどのクラスに出るつもりなの？
レスありがとうございます。
そんな金使えたらほかも考えちゃいますよね。
ちなみに、レースに出たいのは839さんであって私ではないです＾＾；
私もサーキットは知ってみたいなぁとは思うんですけど、
普通のワゴンタイプの車なもんで＾＾；
いつかＺを変えたらサーキット流したいなぁとは思いますけどね。
サーキットや競技などができる839さんがうらやましいですよ。
前乗ってた車でドア内張りカーボンにしてた俺が来ましたよ。
Zは機械式LSD入れた程度だけどｗ
釣りでなく、本当に軽量化のために交換するなら、見た目なんか
どうでもいいだろ。純正置き換えのできるやつなんかあったとしても
どうせ重くて見た目だけだ。
留め点の位置だけ測ってドライカーボンのパネル切り出して張るのが
オススメ。パネルとドアの隙間は布を渡してなんとかする。
これでレギュレーションは満たせるんじゃねえの？
各種スイッチは配線だけ引き出してパネルに適当なスイッチ付けろ。
ところで競技ってなにやるの？ラリーやジムカーナならチャレンジャー
なんだ、ただの宣伝かよ ﾂﾏﾝﾈ
最初からバージョンニスモのFバンパーだったらなー
なんか欲しくなってきた
うんこ色なんてお洒落と無縁だろ
人を選びそうな色は赤じゃね？
せめてクリ色といってくれ！！
オークションって言っても全国ある自動車オークションだぞ、、
とりあえず宣伝と思ってくれていい、誰も入札すんなよ。。マジで頼むよ。
自分で乗ってて言うのもなんだが昼間はサツマイモ色だな
どこがウンコ色なんだよｗ
オマイは血便にゃのきゃ？ｗ
なんかZでサーキット走るのが嫌に成ってきた。
タイム気にすると金がかかりすぎて・・・SーTUNE？の足で遊べる範囲で・・・
はぁ １２５ｃｃで全開の方が面白いや orz
デフ以外ノーマル、タイヤはネオバ、漏れのヘタレドライブで筑波2000を1分8秒
思ってたよりも全然速い
気楽にスポーツ走行楽しむにはいい車だと思うけど、他とタイムを比べだすと
元が重いだけにつらくなりそう・・・競技引退した漏れはのんびり楽しむナリ
でも水温油温上がりまくりで3周でクーリングしなくちゃいけない
パドックにもどってきてフード開けたらパワステフルード漏れまくりで絶叫
お前ら対策してますか？
２４０ZGから受け継いだ称号です。
血便色と言って欲しいものだな
車を対策するより季節を選ぶほうが簡単。
外気温24度超えたら走らないようにしてる。
24度超えたらボート遊びに切り替える。
＞フード開けたらパワステフルード漏れまくりで絶叫
この瞬間が日産車だなｗ
パワステフルード漏れはR32以来（それ以前から？）ずっと続く日産車の持病。
直らないから諦めれ。
漏れとかお前らとか今だに使うもん？
34Rとかスープラを別に所有してサーキット遊ぶほうがいいと思うよ。
Z1台ですべてを済ます必要ないんだしさ
BMの話は違い
軍手被せてないの？やっとけば最悪でも飛び散るのは回避できるよ
昔、峠走ってた頃はそうするのがデフォだと思ってたが
お前ツマンネ
まあ、このでverニスモ納車されるやつが出るのを待つか
半ドアの時に「左のドアが開いたアイコン」なのが米重視だとおもた
まぁ米国の方が売れてるからね
コレほど北米を意識して作られてる国産車ないんじゃない？
北米の為に造り国内はオマケ
ゴーン様ありがとう
関連
【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
販売台数は圧倒的に北米が多かったな。具体的な数字をどっかで見た記憶があるんだが・・・
ホント、国内はオマケだよな。パーキングが左にあったりとか。
フルード吹くのはR32，S13あたりからの日産オーナーなら結構有名な病気。
軍手やらボロキレやらを巻いてあるのをよく見たなぁｗ
Z33ならnismoから大型のパワステフルードクーラーが出てる。
R所有者も改造してコレを付けてるらしい。
>フルード吹くのはR32，S13あたりからの日産オーナーなら結構有名
物凄く 教養的な趣味と思ったらフルートじゃなかったのね
標準でパワステクーラーついてて
オイルクーラーとnismo大型パワステクーラー取り付けるだけで
サーキット走れれば安いもんだ。
自分はパワステクーラー付けてるけどもってくるので、沸騰したに出る
気泡取り用のキャッチタンク付けてます。
あー、やっちゃった。
寒いとこ無理やり幌開けたら二度と閉まらなくなった。
年間販売台数は北米で8万台で日本より売れてますしね
今ディーラーのメカさんが来て、オープンのまま引き取っていった。
日産のツナギ着て走っているＺを見かけたら、生暖かく見守ってやってくださいorz
オープンには憧れるものの、いろいろ大変そうだな。
と言っている間に、車が帰ってきた。
寒冷時のフェールセーフ機能で作動しなかっただけらしい。
リセットしたら動いたそうで、よかった。
人騒がせな車だ・・・
fuel safe？？ ×
fail safe ○（フェイルセーフ）
スピードメーター位手を抜かずに日本仕様は左に配置しろよ orz
速度判りにくすぎだぞ ぼけ
白バイに前見てたからスピードメーターは見えませんでしたって行ってやったぞ
給料日まであと1月 orz
フュエルじゃなく、フェールセーフなんだから、日本語表記としては間違っていない
わかるｗｗ
視線移動大きいんだよな。あの配置。
3連をスピード表示しとけって言い返された俺が来ましたよ。
その後、Z談義した挙句に注意だけで済んだわけだが
(´д`)y━━~
ありえない。
ありえない。
ちょっとZ談義していい感じだったけど、ちゃっかり青キップ切られたよ・・・。
おまわりさんの息吹を感じれば回避できたはずだｗ
まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ZってオートマをチューニングしてF1ﾀｲﾌﾟにできますか？誰かしてる人います？
俺は左スピード、真ん中タコが見やすいと思う。
まぁ元FC乗りで脳内Zオーナーだけどな…orz
>894
ステアリング・シフトのことか？
その気になりゃ配線伸ばして、このあたりの材料流用して．．
三本さん乙
遅レスだけど、マルーンVerT乗ってますが補修について。
ニスモリアスポ：7万ぐらいで購入、塗装工賃入れたら15万に。
4cmぐらいのひっかき傷：3万。上記リアスポと同時だったため、もし傷補修のみなら5万と言われる。
ガラス破片が飛んできてボンネットとルーフ、他の塗装補修：45万。
マルーン高いよマルーン…ディラもこの色売るときは必ず補修費用が高くなることを
客に言う必要があったそうな。でも気に入ってるから我慢。
男だ・・・・・。涙ぐましいくらい・・・・・。
それでも維持できるのはスバラしいです・。
私だったらタッチペン塗ってごまかしそう。。、
そりゃ 青だからさ
赤だと気の毒に思われるのか見逃してくれるぞ。
赤の見逃し数回の俺が言うから間違いない。
しかも免許はゴールド・・・之も要因か？
なあ、4センチの引っかき傷なら普通コンパウンドで10分丁寧にやるだろ
ピカピカで消えちまうぜ。たったの500円
いや、結構傷も深かったからコンパウンドは無理があったの。
まぁリアスポ付けるしついでにと言うことで直しちゃった。
色はちゃんと合うものなの？
エアロ入れるときとか、微妙に色合い違ってたら嫌だなあ
>ガラス破片が飛んできてボンネットとルーフ、他の塗装補修：45万
これは保険でなんとかしたいが、自損扱いだったら、俺の保険じゃﾑﾘorz
真面目に質問なんですが、ATのシフトノブって交換できるんでしょうか?
アフターパーツを探してるんですが、見つからないんですよ…
しかしマルーンはどの辺に金が掛かってんだ？
重ね塗りが尋常じゃないとか？？
尋常じゃないね。
一般塗装屋じゃ無理だったりするんじゃないの？アレ
塗料の単価からして違う
塗料が買えるなら、一般の板金屋で出来るよ。
高いといえば実はモンテレーブルーパールカラークリアも金かかる塗装なんだが、
なぜか基本仕様価格で売っている。
塗料が手に入ってもあの5層の塗り重ねとかできるの？
色は特に違和感ないっす。
ガラス破片の補修については保険使っちゃいました。
さすがに高すぎたｗ
未だにマルーンと出会ったことが無くてチト寂しい。
何台出荷されたんだろう…
恐ろしい話だ・・・・
俺もマルーン買うつもりだったがやめとこ
240ZGのマルーンがいいのに
なぜマジョーラにするんだ
車の進化と同様に
色もウンコから血便に進化
糞ｚ33死ね
昇が相手してもらえてる唯一のホーム
昇はシビックが欲しいんだとw
昇はシビック買うんだとw
>買うよ、うらやましいか？
俺には預金が500万円あるんだっぜ。 だとw
ウラヤマシンだな
『マンチェスターざいちゅう【在中】 昇 ち ゃ ん 』wwwww
×在中→○在住
×おへんど→○お遍路
大卒だって？中学まともに出てんのか？w
在中くそわろすwww
マンチェスターさんいい迷惑www
やほ
ｽﾚ終盤にちょっと相手した程度で、そんな必死になる必要なくね？w
気の小さいｵｯｻﾝだなぁ･･･
ひゃほー糞ｚ３３
男は黙ってNG登録だ。ｽｯｷﾘｗ
糞ｚ３３
クルマのの色って長い名前多いね＾＾
モンテレーブルーパールカラークリア か・・
ほかにも
グレイッシュグリーンダークメタリックマイカ とか
スーパーコケティッシュシャイニングイエローとか
聞いただけじゃ想像できんわｗ
>910
なるほど やはり保険ですよね レスサンクスです
フェアレディZは定期点検シールの部分のフィルムアンテナを削られちゃったんだけど、あそこだけ
部分交換ってできるのかな？誰かやったことある人いませんか？
削られたって・・そりゃひどいな
俺のときは張らずにシールだけ渡してくれたよ
ディーラー以外だけど。
某ショップに8点溶接止めのロールケージの作成をお願いしたのですが、
ロールケージを組んだ後はリアのタワーバーと椅子の後ろにあるオーディオ
やナビ用の骨組みも全て切り取ってしまっても問題無いと言われました。
本当に大丈夫なのか心配なのですが、実際にロールケージを組んだ後に
リア・タワーバーやフレームの一部となっているリアのオーディオスペース
の骨組みを取り払った事のある方はいらっしゃいますか？
ガラス交換だね。工賃込み17万円。
バージョンＳＴ（もしくはＴ）
のナビ無しって可能なの？
ＨＰ見ると標準装備で
ナビ無しの設定ないんですが・・・
おまえには教えても無駄な気がするが、一応親切で書いてやると
ナビはオプション。
失礼しました。
よく見たら
坊主が標準でした。
ちょっと呼ばれたんで出向いたら写真見せられ金用意しろってさ
奴等に逆らえない自分が嫌に成る orz
ざけんなよ 誰も守れない法律は法律がおかしいんだ ばーろー
38km/hオーバーってなんだよ orz
つ「ＧＰＳ機能付きレーダー探知機」
法廷速度プラス38km以下で誰も走行してないのが本当ならな
時々中古車でバージョンＴ、６ＭＴっての見かけるけど
前期型はＴでもＭＴ車あるの？
一番初期型だけはTでもMTあったらしい。中古市場では
Tの10台に１台もないだろうけど
>941
やはりあったんだ。新車を諦めて
中古バージョンＴの６ＭＴにしようかな・・
最新型も良いけど、外見的には８０年代の型が好きかな。それにしても、日本仕様って道路交通法の関係上、スピード・メーターが１８０キロメートルまでしか表示されないのは、この車が本来持っていそうな性能を後退させている感じがするな。
以前に比べれば大分緩くなってはいるけどね。
一部車種は300Km/hメーターなんてのもあったし。
まぁリミッターと法定速度の縛りがある限り無用の長物だが。
そこでｖｅｒニスモ
v.nismoのECUは車検証があれば売ってくれるそうだ。
ヘンな社外ECU買うことは無いな。
おまえ車庫証明のシールとかもしっかり貼っちゃう人？
車には車検シール以外は貼らないに限る
カラバリについてだが、
オレンジとかはともかく白まで特別色扱いなのが謎。
ベースカラーじゃねーの？？
↓のサイドマーカーは国内ではどこが販売してますか？
俺、完全にディーラー任せだから、何かあったら全部ディーラーが保証してくれるよ。
パールだから塗装の工程が１つ余計に多い。だから高い。
バージョンニスモはフルスケールメーターでもECUはリミッター180km
３８キロオーバーならまだまし
どこかのバカは５８キロオーバーで会社の同僚の車に乗せてもらって通勤してる orz
さっきｴﾝｼﾞﾝかけたら
ｳｫｵｵｫｫﾝ…ｶﾞﾗｶﾞﾗ…ｳｫｫｫｵｵｫｫ
って音がしたんだけど
この音、なんというか言葉どおりに身の毛もよだつというか
凹むな。冗談抜きで。
その後はしばらく走って、ﾚﾌﾞまで回したりしても特に異常は無いように思ったけど
ｴﾝｼﾞﾝなんかあるのは事実なんだろうな
あぁ…どんだけかかるんだｴﾝｼﾞﾝ降ろしてもらうのって
貼らないでもらえば良かったね。まさかあんなミスするとは思わなかったんで・・・。
ディーラーなら強く言えるんだけど、親類の店なのであまりというか、言うに言えない
んですよ。納車時に取り付け要領書貰ってたんで調べた所、あのC字型のフィルムアンテナ
だけ補修部品で手に入れば安く直せそうな気がするんだけど。もうこの際だから
地デジチューナーつけちゃおうかなｗ
ちなみに車庫証明のシールはカッコ悪いので最初から貼らないでおいてもらってます。
フィルムアンテナでガラス交換は無いでしょ？
音の元凶はＶＴＣ周り。とか予想してみる。
あと、猿人は５年保証じゃね？
ガラガラの直前に「ニ”ャー」とか「ミ”ャー」とか聞こえなかったかい？
ああ、純正ナビ付きのフロントガラスプリントアンテナかと思ったよ。
おぉ、5年も保障してくれるのね。Thx！
VTCかぁ
でもまぁ大体ﾃﾝｼｮﾅｰとかﾌﾟｰﾘｰ周りだろうしそうｶﾘｶﾘすることも無いかなと
自分に言い聞かせて様子を見ます
なんかﾜﾝﾆｬﾝﾐｯﾅｲ思い出したﾖ
俺はサイドブレーキの位置を右にしてほしい
Z33の次に乗る車、何を考えてる？オレはXKR。中古だが
TT
ZZR1400
mitsubishi i か、ダイハツソニカ。
バージョンニスモはなんで青ないの？
カルソニックへの配慮。
おまいら、巨乳風俗嬢 体験」で検索してみな。
S耐仕様だからやすいんじゃねーのｗ
って言うか、最新型の車種のカタログは、かなり高価な豪華ブックレット仕様から物語っている様に、スポーツ・カーとしての品格をきちんと維持していくと言う捕らえ方でも、本来、日本／欧米仕様兼用として存在しても別に問題は無いと、オレは、そう思うな。
中古ベースですやん
にしても、そろそろ飽きたんだが売りに出すとやたら安いので売れない。
まあ、世の中が欲しがる車じゃないし。
知り合いとかに少しだけ高く売りつけたら？
買取屋がポツンと「エスならあと50万出せるんですが。。。」
ってのが気にイラネ！
今ごろになってカタログもらってきた。
Ver.nismoのバンパーとnismoのver.2のバンパーは違うんだな。
あとver.1とver.2の羽がLEDストップランプ付きで復活してるな。
エアロについてはディーラーの純正OP扱いになってた。
聞いたら1台納車したらしいが、さすがにまだ街では見かけないな・・・。
ver.nismoはまだデリバリー始まっていないとおもうが。
ＭＣＲってチューニング屋にVersion nismoあるぞ
09ＦＭＣ
FMCが09年なら現行モデルはまだ最終形態ではないってことかな
まぁ、オレにとっての理想のＺは、アップライト型になる前のシルバーとブラックのペイント・ボディシェイプ。ミッション・ギアに３６０までのアナログ・スピード・メーター。２シーター、ツイン・マフラー仕様かな。実際、走っているところは見たことが無いね。
エスって、これ？
中学生のマンコ舐めたい
サイコだなw 乙でも買って19インチを履いて街でも流せば、ガキが見てくれるねwでもガキは乗せるのは禁止だぜw乗せるのはおしゃれなレディだよね(￣ー￣)
俺が２００万で買い取ります
VDCをOFFにしたらむっちゃ乗りやすくなった。
こんなもんなの？
トラコンもVDCもデフォルトでOFFでしょ、普通。
雪や凍結、大雨の時だけONにしてるよ。
わざわざ天候なんぞでONOFF切り替えなんぞ覚えてるわけがないじゃん
デフォルトはonでしょ
エンジンかけると同時にOFF。
もう習慣になってるよ。
サーキットとかで走る人はみんな完全カットのスイッチ付けてる。
公道はONでも困らんでしょ
猿人かける度にＯＦＦにして車をくるりと回転させてんの？
だったらセンサーのカプラ外しちゃえばいいのに。
センサーエラーになるとＶＤＣ機能カットするでしょ。
糞z３３の死ね
また構って欲しいのかよ、鈴木
スルー
ちなみん、オレの理想に近いＺは、８９年頃に駐車場で見かけたことがあるなぁ。ＤＡＴＳＵＮロゴプレートが付いていたのを憶えているけどね。さすがに、スピード・メーターまでは見なかったなぁ。
Zファンなのは分かったが、残念ながらそれは違いだ。
VDCのON/OFF確認の為にガソリン満タンドライブ行ってきますた。
てか、突然カニ喰いたくなったんで。
ルートは
浜松→名古屋→米原→福井→富山→高山→木曽→松本→甲府（ここで給油）
→清水→御前崎→浜松
です。
高速で、6速→4速へのシフトチェンジしてベタ踏みした時にレスポンスが全然違いますね。
さすがに雪道だけはVDCの威力実感してまいりますたｗ
高山→木曽間のR361でVDCをONにしていて助かった場面が何度かありました。
でも、チェーンかましてると変な動作するときがありました。
妙にｸﾝｯｸﾝｯって頭が切れ込む感じ。>雪国の方、どうでしょう？
甲府→清水のR52では静岡県側でOFFにしました。
さすがにコーナーでONの時と全然違いますね。
OFFの方がコントロールしやすい特性なんですね。
改めてZ33に惚れ直しましたｗ
自分のは初期型ですけど、目指せ20万㎞で乗り続けたいと思います。
駐車してあるＺを見つけたとき、周りに誰も居なければ
Ｚを撫でていくと言う。
洗車してなかったならば？それでも構わず撫でるので傷が入る。
特に白のフルノーマルを好む一面を持っている。
（民明書房刊 「妖怪Ｚ撫で」 より）
そうなんだよね。制御の介入はいいんだけど、リリースっていうか
人間に戻すタイミングが不自然だよね。それでリズムが狂う。
すまん。995 の書き込み読んでてふと疑問が。。
VDCって、メーター内にランプが点滅している時のみ
効いているのかと思ってんだけど、もしかしてこの認識
間違ってる？
雪道は別にして一般道（高速含む）走っていて
VDCランプ点滅したことって無いんだけど、これって変なの？
てゆうか俺の走るペースが遅いのかしら？
全くそのとおりで、なんていうかコーナー途中のパーシャルから
出口へ向けて加速する時のつながりの「あれ？」感が無くなったっていうか。
まぁ、自分はﾍﾀﾚなんで言葉にするのはこれで限界です...
フェアレディZを買いました。
Z32型の中古ですが結構な値段がしましたわ。
「ここのサイト」で数人のセックスフレンドを作って遊んでるのですが
今まで足がなかったんですよね。
フェアレディZでガンガン女を乗せてセックスもガンガンしますわ（笑）