インテグラ タイプR
インテグラのタイプRってどうなんだろう？ って思ってた。
「ここのサイト」で数人のセックスフレンドが出来たんだけど、概ねだが好評だ。
オーディオ、エアコン、時計がなくてもインテグラ タイプRの良さは不変である。
精算終了してしまったのが惜しまれる。
女にもてる為に車を買ったわけではないけれど。
購入予定の人は良く考えて下さいね。
ーーーーーーここから下にについての資料を書いてますーーーーーーーーーーーーー
初代インテグラtypeRについて語る。
諸事情により、このの間のみコテハン禁止。
ホンダ
HONDA FACT BOOK "R"
無限
MUGEN Online Shop
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15 オフセット50
98スペック：7.0J×16 オフセット50
■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16
■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg ABS付：1070kg SRS付：1070kg ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg ABS付：1120kg SRS付：1120kg ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg ABS付：1090kg SRS付：1090kg ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg ABS付：1130kg SRS付：1130kg ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。
■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm
■ホイールサイズ変更
98スペックに15インチは履けますか？
オフセットはどれが合いますか？
TE37の場合
①6.5J×15 オフ45
前ｷｬﾘﾊﾟｰに鑑賞します。履くならスペーサ必須。
②7.0J×15 オフ43
前後とも可。ﾏﾁﾉﾘ使用ならお勧めｻｲｽﾞ。ﾛｰﾃｰｼｮﾝもできるし。
③8.0J×16 オフ46＋225/45R16
前輪に使用。車高下げないとはみ出す。下げても若干微妙。
ｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに鑑賞あり。仕様なので問題なしｗ
ジムカーナ仕様の標準は
F225/45R16 R195/55R15
リヤのリム幅は6.5Jか6.0Jが定番。
■ABSのカット方法は？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸﾇのABSﾕﾆｯﾄの１０Aﾋｭｰｽﾞを抜くとｶｯﾄできます。
ﾋｭｰｽﾞは隣の開きｽﾛｯﾄにさしておけばｵｹ。
ｶｯﾄするとABS警告灯が点きます
（98スペックの場合。96はｼﾗﾈ）
＞９６はサイド軽く引きながら数メートル走行するとＡＢＳカットされる
■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。
■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。
こっちを先に使うのか・・・
part31だけの特別ルール、コテハン禁止ってことで。
とにかく、やってみようよ。
は二つあるけど、どっちを使うかは自由だし、
こっちが寂れるならそれはそれで、ひとつの結果。
べつに、あのコテハンだって、コテハン外してくるなら大歓迎。
ってことで、ひとつ。
このはコテハン禁止。
べつにもう一つのも削除依頼出したりはしないから、
コテハン使いたいのならそっちでやって。
彼はあちらを１として責任もって維持して支持者を集めればいいじゃない。
そうすればいい将来があるかもしれない。
１００！
こっちが本
埋まりそうだったから立てただけ
新も無かったからな
俺は書き込みのある方に居るだけだからどっちでもいいよ
先に古い方から使わないでいいのかと・・・
あ、２つあったんだ。
まーどうでもいいや
1を良く嫁。守れないなら自分の立てた方に戻れよ。
立て乙
自分のに帰れ
車の話しよーよー
車の話ね～
昨日ガソリンを多く給油してしまったのか給油口からタラタラとこぼれて
しまった。
給油口にあるプラ製の受け皿？の穴から排出されたんだけど、どこに排出先は
どこだろうって思ってたらリアタイヤにガゾリンがかかってきた。
つまんない話ですた。
3割ほど理解できました
たしかに分かりづらい文章だなぁ。ちなみにセルフスタンドでの
給油時の話でした。
さらに関係ないけどハイオク140円/Lになってた。
原油の先物が下落中
押し目買いが出て反発する可能性もあるけど
一度精神科に行くことをお勧めする
軽トラ早く来ないかなーｗ
そろそろタイヤを替えようと思う。
タイヤは大量に仕入れてメーカー販社と価格交渉する大手量販店、
つまりAB、YHとかが安いのが道理だけど、やはり作業者の腕が心配。
そんなわけで、今回はディーラーに頼んでみようと思うけど、いく
らくらいかな。
あるいはABとかでタイヤだけ買って、ディーラーにつけてもらえる
かな。
機械があれば自分でやっちゃうんだけどね。
タイヤは鮮度も大事。
ディーラーはメーカーにその都度オーダーしているからその点は長期在庫ということはないが
卸価格は高い通常価格。
オートバックスは原料高でタイヤ値上げとかいうと大量に値上げ前に仕入れて、
値上げ後に高く売り、差額を儲けるw
すぐ交換できるといわれたらずっと昔の在庫の可能性がある。
タイヤの入庫が後日になるのでその時来い、と言われたら出来立てタイヤの可能性がある。
まぁスポーツタイヤは高いからあまり在庫を持ちたがらずあまり心配ないが。
そういう汎用品は、ディーラーはなんだか高いねえ。
オイルは最近客引きのためか安くしてるところもあるみたいだけど。
タイヤといえば、純正タイヤはインテR用に開発されてて
すごくインテRにマッチしてるという話だけど、まだ買えるのかね？
走行テストは純正タイヤで調整されているから本来の乗り味を求めるなら
純正しかない。
一般販売用カタログで同じ商品名があっても型番が違い、微妙に成分調整
された専用品である場合でもある。
オートバックスなどの量販店でもオーダーは可能だけど、店員がいい加減
もしくは無知もしくは情報が正確でないと、一般品を注文されてしまう場
合がある。
ディーラーなら確実。
以上、一般的な話。
で、インテRは純正品はどんなだったのかな？
毎回ひたすらディーラーでタイヤを変えていたら純正品なのだろうけど、
もう10年近く前の車だから、専用品ならメーカーも作ってないだろう。
いるわけないけど、新車のときからタイヤが変わってない人いる？
タイヤ交換は量販店のバイトでも拠点ディーラーの超ベテランでも誰が
つけても基本は同じ。世界中どこでも誰がつけても確実にできるように
できている。（バランス調整も機械でぴったり合うことを前提にするなら）
ただ作業上、アルミホイールに傷をつけないように作業する配慮は変わ
ってくる。
アームを近づけるときにまずタオルを当てる、などなど。
めんどくさい人は目でギリギリまで近づける。
タイヤを替えてもらったらまずホイールに傷がないか丹念に見る。
次にタイヤとホイールの接触ラインがきれいにピッタリついているか見る。
石鹸水を吹きかけると、隙間があるとブクブクと小さな泡がたつ。
調整ウェイトの取り付けが確実か、それぞれ何グラム使ったか聞いてみる。
あんまりウェイトを多めに使っているなら、タイヤが悪いか組み方が悪い。
後は空気圧とナット締め付けの確認。
言うまでも無いことだが、ボディーに傷などついているのは論外だが、
いい加減そうな作業者だったら作業の前後に丹念に見ておくしかない。
万が一傷をつけてもいい加減なアルバイトなら、知らぬふりをする。
あちらので子供じみたルールとか言っている人がいたが、
ここまでせざるを得なかった元凶、軽トラの立てたに書き込む気には
なれない。
今日はタイヤでも見に行くか。
原油の先物が下落中
押し目買いが出て反発する可能性もあるけど
「押し目買い」の使い方間違ってるよ
32
自分で自分の隔離を作る奴も珍しいｗｗｗ
軽トラの今までの行いが許される範囲のものだったら、
不満があっても皆あちらを使ったろうが、そうはならず
こうした本ができた理由を胸に手をあてて今一度考えて貰いたい。
隔離では自分らが本だと勘違いしてるよ。
先に立てたからだって。ガキだなww
これで安心して閲覧できるわ。
相変わらず日本語が理解できずにコテ付けてるヴァカがいるのな…。
今度見た目で墨盆に交換しようと思うんだけど、ダクト無しでどこかお勧めのメーカーってあります？
ちょっと遅レスだが、うちも２歳児+DB8+ムーブという体制
個人的にはDBちゃんを乗り換える気は無いんだが、
嫁や肉親を含め周囲の買い替え圧力に負けそうだ。
す っ か り 変 人 扱 い （ 笑 ）
では、こっちでいいな書き込みは
本当に寂しい人間だな、この人は。
自分が立てたに責任を持って籠もっていてくれ。
荒しと一緒に遊んでいてくれ。
それはトレードのスタンスによるでしょうに・・・
短期なら底と見える所も、長期ならただの押し目ということ
今の流れからして、押し目になりそうな相場
またプロバイダー規制か・・・誰だよやらかしたのは
なんか自称本の主が泣きながらこっちに来てるんだがw
ん～、なんかしらけたな
今の流れからして、押し目になりそうな相場
だから使い方間違ってるってば
もういいって、トレードのスタイルで捕らえ方変わるってｗ
君には押し目じゃないってことでいいよ、俺にとっても押し目じゃないけど、
俺は原油は取引してないｗ
part31を付けずに避難所とでもすればよかったのに
こんな過疎板では削除しない限り落ちないし削除対象はこっちなんだが
いい加減にしてくれ。
自分のでやってくれよ。
マジで。
ガソリンが下がってきたから存分にまわせるぞ。
とはいえ今でも高水準な価格だけど慣れとは怖いものだ。
同じような状況だｗｗ
DB8はイイですよね。誰が言ったか家庭の事情car。
社外リアバンパー？たいして選べないぜ。
前、ＥＫ４に乗ってる時にヒューズ換えたら、ライトが明るくなったりオーディオの音が良くなったことがあったんだ。
（スパシーボ効果かも試練が。）
インテも、まぁ１０年物なんで今日ヒューズ換えてみた。
リッツとかＧヒューズとか偉く高価な物もあるが、ホムセで売ってるスタンレーの物も銀メッキらしく、
安価なため（４個２００円）そっちにした。
ＥＫのヒューズは銅の生地そのままの物だったが、Ｒのは元から銀メッキだった。
今時の車のヒューズは恐らく銀メッキの物なんだろうが、こんな所もＲだったんだね。
接点改質剤をヌリヌリしつつ交換したが、何となくライトが明るくなった希ガス。
ＥＫの時より大いにスパシーボ臭いが、ちょっとだけ新品になって気分良し。(^_^)
９６スペックだよ。
それとスパシーボの使い方を間違ったようだ。
怪しいグッズを使った時に得られる効果がスパシーボだった。
業者が儲かって＝ありがとう＝スパシーボ効果
プラシーボじゃないの？
ヤフオクでRE-01R買ったんだけど、ｶﾅｰﾘ安く買えたよ。
しかも湯気が立っていても不思議じゃないぐらい新しいタイヤ。
ABやYHより断然安いからオススメ。
探せば持込でも安くやってくれるところあるよ。
最後のﾁｮﾄｵﾓｼﾛｶﾀ
「では」ってなんだよ。
この一言であんた完全に荒らしと化したな。
ま、違いなものには一切スルー。これ基本。
だからもう関わらないけどw
正しくは、プラシーボかなぁ～
当方98スペだけど、効果分かるかな？ (´･ω･｀)
オクにニコイチのDC5が出てるなｗ
ネットでタイヤを買うことが定着しちゃうと、困る地元のタイヤ屋さんが
いっぱいあるな。
タイヤ持込みの客とか、ネットの格安店の値段と同じにしろ、と言ってく
る客が多くて困っていた。
その分、持ち込み交換作業断るか、持込工賃上げている所も増えてきている。
で、結局タイヤ屋で買った方が安かったということも少なくない
中古とかはビード切れるし
むしろ今までのタイヤ屋の値段がボリ過ぎ。
人件費をはじめとしてランニングコストがネットよりかかるのはわかるが、
交換工賃も含めて４本で数万も変わってくればネットが支持されるのも当然でしょ。
持ち込みも探せば安くやってくれるところもある上に、ほんの数週間前製造の新品タイヤを買えた。
店頭で買うよりも新しいぐらいのタイヤならば、安い方に流れるのは人間なら当然。
世の中の物の多くが今こうした状況にあるんじゃないか。
家電だって店頭で商品を見てから、ネットで一番安いところを探して買う人が増えてるらしい。
実際の店舗の在り方が急速に変わってくるだろうな。
価格は無理ならサービスで対抗するなどしないと淘汰される。
とりあえずタイヤ屋はボッタクリ過ぎ。マジで。
持込のタイヤ交換が安いところを探すにはどんなところをあたればいいでしょうか。
大手量販店は難しいとして、小規模店舗の独立系のお店、町の修理工場とかでしょうか。
ガソリンスタンドは最近組み込みの機械を置かない所すらあるし・・
イタリア車のアルファロメオは楽器である。エンジンの回転数を上げると「ボロロロロ」と
心地よい排気音が体を包み込む。暖かい音色が薪ストーブの中で踊る炎を思わせる。
走りの性能というよりも音に惚れ込む愛好家は日本にも多い。
ドイツの職人から面白い話を聞いた。アルファロメオ社には門外不出の「アルファロメオサ
ウンド」秘伝があり、設計者は音響学を使って図面を引く。加速や馬力の検討は二の次らし
い。イタリアの連中の発想はちょっとズレている。ラッパ作りじゃあるまいし。だからドイ
ツ車に負けるんだ。確かに音はいいけどさ、と。
イタリアの独創的なモノ作り文化を象徴するアルファロメオは80年代に業績が悪化し、フィ
アット社に吸収された。それ以降も自由な開発が許され、現行車種まで魅力的な「サウンド」
を鳴らし続けている。誇り高いドイツ人も心の底ではイタリア工業に憧れる。
日本の新興安物ミニバンメーカーであるホンダには到底追いつくことはできない。
腕はどうか知らんが、意外とSABも持ち込み工賃安かったりする。１本１０００～１５００円くらい。
でも怖いから頼んだ事ない。
在日乙
六本木 代々木 金津園 吉原 福原 大塚 高田馬場 赤羽 雄琴 高田馬場 綿糸町 恵比須 目黒 中央沿線 堀之内
インテグラ タイプR dc5 dc2 ホンダ インテグラ タイプ r 4ドア dc5 96 マフラー
新潟市 静岡市 岡山市 熊本市 相模原市 鹿児島市 船橋市 八王子市 松山市 東大阪市 姫路市 川口市 松戸市 倉敷市
インテグラ タイプR 中古車 dc2 カタログ db8 96 スペック 中古 98 スペック ホイール
横浜市 大阪市 名古屋市 札幌市 神戸市 京都市 福岡市 川崎市 さいたま市 広島市 仙台市 北九州市 千葉市 堺市 浜松市
インテグラ タイプR 改造 チューニング dc2 加速性能 db 前期 dc2 写真 三重 ホンダ
鶯谷 日暮里 巣鴨 恵比寿 中野 高円寺 赤坂 吉祥寺 すすきの 銀座 新橋 神田 秋葉原 錦糸町 小岩 新小岩
インテグラ タイプR エアロ アライメント db8 画像 x 加速 ホンダ 98 スペック
奈良 和歌山 鳥取 中国 島根 岡山 広島 山口 四国 徳島 香川 愛媛 高知 九州 福岡
インテグラ タイプR 三重 中古車 動画 オーナー もみじ 純正 リアウィング
北陸 新潟 富山 石川 福井 山梨 長野 東海 岐阜 静岡 愛知 名古屋 三重 近畿 関西
インテグラ タイプ r 純正 ホンダ セダン dc-2 カタログ
北海道 東北 青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島 関東 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京23区
インテグラ タイプR スポイラー タワーバー 極上 中古車 納車 インプレ
高崎市 八戸市 寝屋川市 春日部市 富士市 長岡市 草加市 茅ヶ崎市 松本市 厚木市 大和市
インテグラ タイプR 無限 仕様 スタッドレス プラモ ヘッドライト 適合オイル
福島市 下関市 盛岡市 市原市 八尾市 茨木市 徳島市 加古川市 水戸市 平塚市 山形市 福井市 呉市 佐世保市 府中市
インテグラ タイプR コンソール 4ドア サーキット シート 色 ステアリング
川越市 高知市 秋田市 前橋市 越谷市 那覇市 青森市 宮崎市 久留米市 四日市市 大津市 春日井市 函館市 明石市
インテグラ タイプR dc2 パーツ dc5 純正 レカロ トラブル エンブレム
市川市 西宮市 尼崎市 大分市 宇都宮市 金沢市 長崎市 横須賀市 富山市 福山市 豊田市 町田市 枚方市 岐阜市
インテグラ タイプR パワステ オイル漏れ メンテナンス ランプ ターボ ホイール
横浜 名古屋 札幌 神戸 川崎 さいたま 仙台 北九州 堺 浜松 相模原 船橋 八王子 松山 東大阪 姫路 川口 松戸 倉敷
インテグラ タイプR rターボ 無限 頭文字d エンジン ヘッドカバー ブレンボ
南町 甲信越 西中島 谷九 天王寺 中州 別府 堺東 三宮 ミナミ キタ 歌舞伎町 センター街 浅草 御徒町
インテグラ タイプR 98 セダン dc5 エアロ dc2 プラモデル 試乗 98 spec
宮崎 鹿児島 沖縄 神奈川 甲信越 京都 大阪 兵庫 長崎 熊本 大分 東京 滋賀 佐賀
インテグラ タイプR c パッケージ エンジン トラブル 中古ホイール 最高速
高崎 八戸 寝屋川 春日部 富士 長岡 草加 茅ヶ崎 松本 厚木 大和 明石 高松 所沢 佐世保 府中 郡山 高槻
インテグラ タイプR エアクリ エアロパーツ r 96 98 交換 値引 パーツ 壁紙
市川 西宮 尼崎 宇都宮 金沢 横須賀 福山 豊田 町田 枚方 藤沢 豊中 柏 豊橋 一宮 旭川 岡崎 いわき 吹田
インテグラ タイプR プロジェクト d r dc5 青 diy 買取 価格 相場 燃費 純正
藤沢市 豊中市 柏市 長野市 和歌山市 豊橋市 一宮市 奈良市 旭川市 岡崎市 いわき市 吹田市 高槻市 郡山市 高松市 所沢市
インテグラ タイプR cm db8 サーキット dc2 カタログ インテグラ タイプ r dc5
国分寺 立川 八王子 西川口 大宮 関内 福富町 伊勢佐木町 桜木町 栄 錦 女子大小路 新栄 東新町 名駅 納屋橋 今池
インテグラ タイプR オーバーホール スペック タイヤ ブレーキ 流用
川越 前橋 越谷 那覇 久留米 四日市 大津 春日井 函館 下関 盛岡 市原 八尾 茨木 加古川 水戸 平塚 呉
インテグラ タイプR dc5 dc2 ホンダ インテグラ タイプ r 4ドア dc5 96 マフラー
ススキノ 新宿 梅田 池袋 難波 渋谷 十三 新橋 京橋 五反田 新大阪 上野 大国町 日本橋 錦糸町 阿倍野 目黒 赤坂
インテグラ タイプR 中古車 dc2 カタログ db8 96 スペック 中古 98 スペック ホイール
池下 河原町 栄町 祇園 柳ヶ瀬 南新地 天神 野間 雑餉隈 春日原 中央街 下通り 黄金町 新開地 新大阪 黒崎 天満
で、製造年確めましたか？タイヤに刻印あるの知ってます？
それを確かめたから新しいと言ってるのでは？
俺もここ３ローテーションくらい、タイヤはヤフオクだが
どれも製造年月日は新しかったよ。
ちなみに交換は近所のSABよりもTMよりも持込み工賃の安い
ディーラーでやってもらってる。
スタッドレスの普及で、交換だけというニーズが増えたこと、
タイヤ交換で儲けようとしていないあたりが原因かね？
そこまでの長文コピペで締めがそれって不自然すぎるだろw
あったまわるーーー
正しくはプラシーボかな。(^_^)
ヒューズを全部スタンレーので換えても、確か千円台だったので換えてみるのも一興かと。
（４個２００円位）
接点は接点改質剤コンタクトＺで処理したが、こっちもプラシーボ効果臭いけどね。
高価なヒューズを購入するのもいいんだろうけど、
業者が儲かって⇒ありがとう＝スパシーボ効果だと
こっちの財布がサビシーボ効果になるからね。(^_^;)
こっちの財布がサビシーボ効果になるからね。(^_^;)
ｻﾑｲﾖｰ
リッツとか有り得ないけど、ヘッドライトやオーディオなら、
配線を引き直してやるのは効果的だわな。
96などハロゲン球のちょっと古いクルマに、ヘッドライト配線キットで
ケーブル引き直せばかなり健全な明るさになる。
（ハイワッテージバルブは不健全ｗ）
オーディオのほうも、俺は経験がないが、凝ってる連中ならバッ直するのは
当然らしいしそれは効果あるだろうと思う。
同じようにオカルト扱いされてるアーシングも、何千円もするキットを買うのは
馬鹿げてるけど、DIYでちょっと太めの耐熱ケーブルの端子をちゃんと処理して
ヘッドや発電機に数本つないでやれば1000円程度で済むし、精神衛生上も良い。
そろそろ旧車の仲間入りだし、こうした手当（リファイン!?）も必要だろうね。
高い金出さずに安くやらないと意味ないわな。
切り売りしてるオーディオのコード、なかなか使える。
安く買えるし、意外ににいろんな所に使えるから重宝するわ。
ちなみどこで買ったのか教えてくれると嬉しい。
あと持ち込みの安い店も出来れば…。
とりあえず65さんの情報を参考にいきつけディーラーに聞いてみます。
工賃+コーヒー一杯+新型シビックRのカタログの値段w
リッツはCPUとか車体関係にいれたけどなんとなく交換があったかなー位だったが
オーディオ・アンプにウルトラヒューズいれたら音が明らかに変わっよ
オーディオ関係は体感がしやすいかも
インテでオーディオに凝るなって突っ込みはなしでお願いします。
オーディオオタの言うことはホント信用できない。
最近のニュースで、CDの盤面をガラスコーティングして
読み取り精度を向上させ（ふつうはポリカーボネイト）
音質アップ！手作りで一枚10万円弱、というのがあった。
ピュアなデータが欲しいのならHDDから直接D/A回路に流せば
いいだけなのに…。
アメリカは技術の粋を結集して無重力でも書けるボールペンを開発した、
いっぽうソ連の宇宙飛行士は鉛筆を使った、みたいな笑い話だよ、これは。
オーディオの環境でも、ケーブルに1m何万円も掛ける前に、
壁に防音材を張るとか床に防振材を敷き詰めるとか、
やることはいくらでも残ってる連中が多い。
リッツヒューズにする前に、ケーブルを引き直せ、
トルクダンパー付ける前に、マウントを入れ替えろ、とそういう話。
・・・で、何が言いたいの？
ストレス君ｗ
一番下の段落が読めませんか？
あ、100文字以上の文章は読めないんだっけ？
まぁ言ってる事は至言だとは思うんだけど、ヒューズにしろケーブルにしろ
あくまで自己満足な領域での話だからなぁ。
車自体趣向性の強いものだし否定するつもりも無いけど、自分にとっちゃどうでも良い話。
価値観の問題もあるし、本人がよければどっちでもいいんでないの？
誰の目から見ても無駄なものはやめたほうが良いと思うけどね。
一応ケーブルもさすがメーター万円台は使ってないけど3～500円/mぐらいのケーブルに全部引き直してます。
と大人げなく言ってみたりして
人にもよるだろうが、ケーブル引きなおすのがめんどくさくて
ヒューズでお手軽にって人もいるであろう。
知ってます。
そんな事すら知らないならヤフオクでタイヤだけを注文したりするわけない。
ちなみに製造から１ヶ月と少ししか経過していなかった。
ヤフオクで買ったよ。IDを晒すわけには行かないけど、98スペ純正サイズを
最安値で出してた人。対応もよかった。
持ち込みは最寄のディーラー３店とＹＨとＡＢとタイヤ館に聞いて、ディーラーで
脱着・バランスから廃タイヤまで全部込みで９千弱が最安だったけど、
ヤフオクでタイヤ交換で検索してみたところ比較的近所に全部込みで
６千円しないところがあったから、そこでお願いした。
おまいらベルノって行く？
うちの地元のベルノはすこぶる態度が悪いんだが。
まだそんなクルマ乗ってんのかよﾌﾟｹﾞﾗ、みたいな。
新東京だっけ？レースとかにも出てるディーラーが近くにあればなぁ。
オイル交換はいつもベルノ出し、よく行くよ。
ウチトコは対応いいので安心してる。
ベルノ某店でお世話になってた営業さんが他店に移ったから、
漏れも利用するベルノ移した。
営業さんもポイント高くなったらしく、一層対応よくなった。
バカ軽トラお前専用の本はこっちだ！！！
今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！ 本ッ！
今はベルノじゃなく、カーズだよな？
岐阜のカーズはすこし抜けてるとこあった・・・。
しでんとか走らせてるとこなのに・・・。
色々教えてくれてありがとう！
ヤフオクで「タイヤ交換」は思いもよらなかったよ。
本当の荒らしの隔離はこっちのようだな
ベルノは中古でDB8買ってから一度だけ行ったけど（新東京だよ）
確かになんだか対応悪かったな。
それもあって家から一番近いクリオに行ってる。
（今はホンダカーズなんだっけ？変わってからは行ってないけど）
なにげに、タイヤ交換も車検も安くて、対応も良い。
以前、カミさんの実家で車が故障したときは、近所のプリモに行った。
ここも対応はすごく良かった。
まあ、系列じゃなく店舗や営業マンによるんだろうけどね。
今後はホンダカーズ一本になって、もっと店の質が問われるから
もっと良くなってくるんじゃないかな。
工作の甲斐もありも分裂し、同じ車を持つ者同士が醜くののしりあう様は
観ていて最高に楽しく、笑えて腹が痛い。
DC2海苔ってほんとうにアホしかいないと思う。
81は新東京がいいって言ってんじゃね？
81は痴呆在住だから新東京に憧れてんだろ？
ＤＣ２海苔
ブルーカラーの車ヲタク
このは重複です。既に削除依頼も出されていますのでこちらに移動願います。
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
auto：車種・車メーカー［ッド削除］
ん？こっちが本じゃないの？
削除依頼されてるのはどっちだ？？
正直、もう軽トラハンネ見るの飽きたし
両方に削除依頼出されてるのは間違いないな
軽トラと差別するならもっとタイ変えてほしかった
久々にあっち見たが、荒れてるなぁ。
結果的には別れてよかったようにも感じる。
んまぁ、バカが一匹暴れてるだけっぽいがｗ
どっちか削除されるまで両方見てるけどね。
どういたしまして。
タイヤ交換で検索すると大量に出てくるから、
自分の地域で絞るか、値段順にソートする等して調べるといいよ。
あんまり値段変わらなかったらディーラー等信頼がおける店でやった方がいいね。
それにしても向こうのが早く立ったのは知っているが、軽トラがいないだけでこんなにも落ち着いた雰囲気になるとは…。
いや、普通に居るけど・・・ｗ
今のとこ、こっちのはそう興味ない浅い話題しかないから眺めてるよ
そのうちこっちのは削除されると思うけど
基本通販だけどピット持ってる所とか探したら
俺はヒラノタイヤが近くなんでいつも交換しているがキズにかんしては微妙・・・
さすが大きなガリキズはないけど小さいのはあった・・
まあ 安いんで諦めてますが
ABはカー用品店のイメージが強いが実はかなりタイヤに重点を置いていて、
1日の作業の６０％はタイヤ交換で昼休み以外はひっきりなしに交換して数こなしてるし、
交換技術は信頼できるし、意外と傷に慎重（硬めの扁平には専門ぽい社員がいるし）
傷申告すれば、意外と無償修理に応じてもらえる
店によって持ち込みお断り店と工賃割高店が存在する
店ごとで子会社化してるから、社長や部署担当の方針による・・・
素晴らしいタイミングで軽トラにお前さん好みの深い話題が書き込まれたぞ。
昨日から荒らし以外誰もよりつかず放置されていたというのに突然。
お前自作自演でもやってるんじゃない？
違うんなら早くレスしてこいよｗ主さんｗｗｗ
そしてこんな重複に二度と帰ってくるな。
軽トラ 死ぬ
こっちのはインテの話しをしてるんだ
あんたが来るだけで気分が悪くなる自分のへ戻ってくれ
こっちを見てる人はアンタが嫌いなんだよ まだわかんないの？
頭はいいかもしれないがあんた バカでしょ・・
『人、それを基地外と言う』
と、ロム兄さんが言ってますた (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
軽トラが来ると一気に雰囲気が険悪になるな。
来ないでくれ。頼むよ。あっちのを盛り上げていてくれ。
あっちがお前の居場所だろ。
軽トラ来ただけでこの有様。
何で荒らすのよ？
来ないでくれよ、マジで。
コテハン禁止って書いてあんの読めねぇのか？
お前はしゃべるだけしゃべって自分だけ満足する。これの繰り返し。
お前本当空気読めないのな。ドン引きだわ。
自分が立てたの方でシコシコしてろ。
みんなごめんなさい
ずっと我慢してたけどいいかげん我慢できなくなった
一回二回なら我慢しようとも思うが、ここんところのでずーーーーとこういっ
た荒らすような書き込みを繰り返すから、結果としてが２つでき、削除するのし
ないのといった最悪の事態になってしまった。
それで反省するならまだ皆も許すが、じゃあこっちに書くか、と自分が立てた
を放棄してこっちに来て、落ち着いていたところをまた大混乱にする。
もちろん自分が立てたは荒れ放題。
参考になる書き込みは確かにするが、荒れることを何より好む。
実生活が寂しいのはわかるが、ここで憂さを晴らすな。
罵られようが疎まれようが要は自分を気にしてる人間がいる、っていう事実だけで嬉しいと思える人って実際に居るんですよ。
ストーカーの心理と近いものがあるね。
行動の随所にそういった面が見られるから、わざわざ我々で気持ちよくしてやることなんてないよ。
これまたループ発言になるが、相手にしないほうがいいです。
９６なんだが、ヒューズ換えてみたら気持ちライト明るくなった気がするが、やっぱ暗い。
レンズもプラ・コンパウンドで磨いて、Ｇ－ｚｏｘ塗ってはみたけど黄ばんでるしね。
バルブはＬｏがコイト・ホワイトビームⅢ、ＨｉがＩＰＦのＸバルブに換えてるんだけど、
４灯つければ何とか明るいって感じかな。
ハロゲンのまま行くとしたらリレーハーネス装着になるんだろうが、
一応ググっては見たけど、Ｈ４用のリレーハーネスはあるが、Ｈ１やＨＢ４用のってあるの？
汎用のＨＩＤキットは、あんまりいい話聞かないし、そうなると後は９８用のＨＩＤ流用になるんだろうが、
換えてる椰子っている？
もう少し詳しくググってみたら、サンヨーテクニカのＧＴ－５０００Ｂという
リレーハーネスが使えるみたい。
サンテカってのが気になるところではあるが値段も安いし試してみるよ。
（逆に値段の安すぎるところが気になるんだよな～。(^_^;)）
気になるんなら止めとけよって説もあるが人柱になってみて、また報告するよ。
ＨＩＤはサンテクのＴＤ－６０００を２年以上使ってるけど全くトラブルなし
オークションでバーナーとセットで３万ちょいだった
明るさは雲泥の差ってくらい明るい、もうハロゲンには戻れないな
その前のモデルＴＤ－５０００は最悪だったらしいが・・・ボッシュの不良品買い漁って
俺も以前ﾋﾗﾉでやってもらったんだが、傷とか空気圧バラバラとか(-ωー)
工賃も前より上がってるみたいだしあきらめつかないと思うから
今回はタイヤだけ買ってどこか持ち込みって考えてた。
これか…
はるか昔からあるリレーハーネスにしか思えないけど
なにがそんなに画期的なんだろ？？
とりあえず人柱ヨロ。
それと、みんな分かってると思うけど…ね？
ソースもなしに適当なこと抜かすなクソ野郎
ごめん。俺も我慢できんわ。
軽ﾄﾗ、お前自分にとって都合の悪いカキコミだけ無視するのは辞めろ。
こんな発言自体荒らしだよね。ごめん。
(´･ω･`) 言ってるそばから…
関係筋から直接聞いたことだよ
扱い店レベルの人間なら知っている有名な話
TD-5000はボッシュの不良発生した型式の物をボッシュが回収しサンテクに売却
サンテクが自主改良し販売する物と思っていたが、ある割合で不具合が
出ない物もあったため、そのまま販売したが、不具合多発で回収、改良型のTD-6000
として発売され、発行中心に黄色が出ることと、極わずかな割合で左右の明るさが違う、
片方点かなくなるなどの不具合が出たが、全回収などには至らず、
自分が購入した物も当たりのようで、一切不具合は出ていない。
皆我慢です!!
我 慢 !!
反応が彼のエサになってます
シカトでヨロ
俺も96で88ハウスの後づけつけてるが2年ノントラブルだったが
タイムリーに昨日のよるヒューズが切れるようになった・・・
バラストがイッてしまったのかなぁ・・・
でも 片目でもハロゲンよりは明るいかも
と自分を慰めてます。
さぁ 問い合せ先どこだったかなぁ
ここじゃないの？？
インテグラ タイプR
片目でハロゲンより明るくても、片目走行はやめてね。
以前、対抗車がバイクだと思ってたら右目（というか右フロント全体）の潰れた
四輪車で肝を冷やしたことがあった。
それと、反応するなら向こうで。
あっちにだけエサがあれば引き寄せて隔離できますからね。
サンクス
問い合せしてみたらとりあえず15Aのヒューズで試してくださいって
直るといいんだがぁ
片目だと車に見えないと思って雨でも霧でもないけどフォグもつけて走ってたけど
どっちが迷惑かな・・・ 微妙？
フォグありの方がありがたい。
DQNでスマンが
バイクで車を追い越すときに
対向車がバイクだと思ってたのに
実は片目の車だってビビったことがある。
とりあえず15A入れた着いたは
車体のハーネスもつかな心配・・・
まだ無駄ってことがわかんないんだ
隔離の意味ってしってるのかボクちゃん
はぁ？バカじゃねぇ～の！！
DC2
それは、いまやスクラップ寸前の鉄クズ
この古い車に未だに乗ってるっつーことは
金銭系の問題が大いに関係してるんだろ
ご愁傷さまです
98純正のヘッドライトAssyっていくらくらいになるかな。
ストックあるんだけど･･･。
４～５万
隔離の成果が想像以上に見事にでてるな
ボクちゃーん
北海道では、そうなんだぁ。へぇー。
この間ツインリンクもてぎに行ってきたら、レース仕様のDC5が沢山練習走行していました。
もう時代は変わってしまいましたね。
もうDC2は排ガスも衝突安全も時代遅れの古ぼけた過去の遺物という感じです。
皆さんも走る棺桶にいつまでも乗ってないで、早く乗り換えてしまってはどうですか？
それとも10年落ち近い車にしか乗れないほど貧乏なんですか？
DC5にはストレートで絶望的なスピード差で抜かれるなw
コーナーでも「お前が行けるなら俺も行ける！」って突っ込むと
「うわあーーー」ってなるし・・・けどね
嫁さんに子供2人もいてDC5やS2kには乗り換えられんのよっ
離婚されてしまうw
ボロくても10年も乗ってると愛着も湧くし
新型シビRが4ドアみたいだから期待中w
好きで乗ってるだけだから、気にしないで、ホント。
来年の車検時にはエンジンのオーバーホール（コンプリートエンジンに載せ換えかも）、
足回りの交換、ブッシュ、ホース、ベルトなどのゴム・樹脂系パーツの総取っ替えなど
リフレッシュを一気にやってしまう予定。
予算は100万円くらいを考えてるけど、予算配分次第では、
永く乗るためのボディの補強（スポット増しとか）も視野に入れてる。
屋根付き車庫なのでボディの全塗装とか必要ないのは助かるな。
荒らしにマジレスとかネタでもやめて欲しい
DC2海苔はDC5と比べられても痛くも痒くもないんだよねこれが
あんなイモには・・・・ｒｙ
６万㌔走行の９８スペＤＣ２に乗ってます。
徐々にミッションの入りが悪くなってきました。。
１速とＲは発進時に時々ダブルクラッチしないと入らない時があったり、
３速は必ず少しゴリッとひっかかりを感じます。
駆動系は全部純正で、ＭＴＦもホンダ純正で換えてからそんなには経っていません。
２速，４速，５速は比較的入りがいいんですが。
こんなもんでしょうか。何か改善策があったら教えて下さい。お願いします。。
ＤＣ５と比較するのは、あまりにも悲しいな
だってスクラップ直前のくるまだよ
ＤＣ２
車ってのは所詮消耗品なんだよ。
リフレッシュしようがオーバーホールしようが、
経年劣化するから年月と走行距離を重ねたものは、
リッターカー・軽自動車より安い値段がつけられている。
ましてポルシェやベンツのような高級車でもない単なる安普請の
使い捨ての普及車。スポーツ走行でもされれば２オーナー目くらいで
もうボロボロ。
新車に乗ったことのない貧乏人にいくら言っても比較対照がないだけに
無駄なんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知らぬが仏と言うやつか。
５オーナー目！？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
風俗女としかやった事がない素人童貞みたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから新車軽トラのほうが
価値は上
値段上の価値は上だろうが、車の魅力はそれだけじゃないだろ。
DC2に限らず全ての車にそれは言える。
もちろん各車に感じる魅力、印象は人によって変わるけどさ。
最近、自称クルマ好きと話してると、自分の哲学・美学の無い奴が多くなってきたと感じる。
自分の好みも考えず、それじゃなにを基準に車を選ぶのかというと
新旧。価格。ブランド。
有り体に言えば、ベンツ（メルセデスとは言わない）の新型が一番エライ、という連中。
ほんと、平気で「やっぱベンツ最高でしょう」とか言っちゃうタイプ。
その根拠を聞くとグダグダになって、理由は上記の通り。
まあ、車に限ったことじゃないんだけどね。
だから
ボロっちい車だろうが、ショボイ車だろうが、キモヲタ車だろうが笑われても
なんとも感じない強靭な精神が必要なんです
私たちＤＣ２海苔は
美輪さんも言ってたぞ。
自分自身がブランド物なので、他人のブランド名を利用し、しがみつく必要がないって。
いい車乗って着飾ってどうするんだか。
中身が重要なんだよな。
永く乗るためのボディの補強（スポット増しとか）も視野に入れてる。
１年ほど前にフル・スポット増ししてもらったんだけど、溶接したところがボチボチ錆びてきてる。(T_T)
熱を加えると鉄は酸化し錆びやすくなる。
もちろん溶接部にはシール材を塗布し、ウレタン塗料や下回りはアンダーコートで仕上げてもらったが、
完全にサビを防げるわけではない。
足の動きが良くなる、ステア操作に車が正確に反応する、等メリットは多いが、
剛性が高まるとボディ全体が共鳴してうるさくなる等デメリットもある。
長く乗りたいなら溶接による補強については、良く考えた方がいいと思うよ。
今のトレンドは接着剤で補強部に母材を貼り付ける
または鉄板の隙間を埋める
これは重量増は少なく、結構効く
エンジンヘッドが赤に塗装されていますよね。
一部、塗装が剥がれているのですが、これはどうゆう要因で
剥がれちゃうのでしょうか。あまり気にしなくても大丈夫かな？
三輪さんｲｲｺﾄいったな
自分も6万走行の98ｽﾍﾟですが
同じ症状起きてる
自分の腕が悪いせいでｷﾞｱがおかしくなったかと思ってました…
君ら一刻も早く処分場にかけこむんだ！
シンクロがへたってるだけじゃ～の？
このは重複です。既に削除依頼も出されていますのでこちらに移動願います。
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
auto：車種・車メーカー［ッド削除］
お前ら！ここは重複を認識していながら対抗して立てられた悪質ななんだよ！
即刻軽トラ様の立てたに移動しろ！
重複した場合、先に立った方を使うのがルール。
ここのには削除依頼を出している。
塗装時のちょっとした定着不足と、使用時につけたちょっとした傷が
熱と振動で拡大して剥離する、そんなところだろう。
これ、けっこう個体差があるみたいね。
俺のヘッドは全然平気なのに（オイル交換の時とかこぼしたりしまくってるのに）
同じくらいの走行距離でもボロボロになった車も見たことがある。
どちらのも悪質に変わりはない
だって放っておいても、どちらも面白いくらい荒れてるんだものｗ
距離を乗るとミッションの入りづらさは出てくるね。
そうなるとＯＨしかないんだろうが、とりあえずミッションオイルを換えてみる方法もあると思う。
ホンダ純正ＭＴＦは柔らかくて町海苔にはいいんだろうが、ハード走行には向かないと思う。
75W80～75W90ぐらいの柔らかめの部分合成か化学合成油に換えてみるといいと思うよ。
おすすめはＴＯＴＡＬの75W80か、スノコのレーシング75W90。
あと添加剤ではメタライザーが良かった。
１速と３速が入りづらくガリガリ言ってたが、何とか我慢できるぐらいにはなった。
おれもシビックのときミッション入りが悪くなってゴリゴリいうようになって
ためしにレッドラインのMTF入れたらだいぶよくなったよ
OHするまえに試してみたら？
EGシビックからの流れでプリモ東京東行ってるんだが、なじみの方が栄転してしまった。
家から一時間はかかるんでどしよっかな。
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝから純正に戻したらかったるいや。
軽量ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰに変えたら同じような軽快さを取り戻せるかな？
ｲﾝﾃの場合は元が小さいのと搭載位置からして巷で言われてるほど効果あんのか疑問なんだが
その人がいいって言うんなら、時間かけて行ってもいいんじゃない？
その人も喜ぶよ。
拘り無いんだったら近場がいいね。
そう、だからスクラップ処理場へＧＯ！
営業もいつまでも新車を買わない客につきまとわれても迷惑なだけ。
五年で買い替えるのはいい客、七年で普通、それ以上は勘弁してくれ。
インテの客はオデッセイなど家族向け車種に次々に買い替えていく。
いつまでも独り身のキモヲタはS2000をどうぞ。
おや、こっちにもレスしてるんですね。
気持ち悪いヤツですね、死んでほしいですね＾＾
けどさ、DC2以降、ホンダってまともな車作ってないし
さすがに20W-50のエンジンオイルいれてる人はいない？
VTECにはよくないかな？
安さにつられて入れたことはある。
が、お勧めはしない。
まともな車ｗ
まともなのか？ＤＣ２
ホンダヲタの、それが精一杯の反論
96，98，00specの違いが分からないのですが、ドコが違うのですか？
どれも前世紀の遺物ということさ。
低所得者しか乗っていない。
新車の売ったって利益はしれてる
サービス部門の方が工賃いっぱいでウハウハだからいいんじゃない？
こういう所に書く悪口は自分自身の事なんだぞw
お前さんよっぽど貧乏なんだなw
皆さん、DC2とは何回目の冬ですか？
11回目
走るスクラップことＤＣ２ということでよろしいですか
そのスクラップに直線で抜かれたり
煽られる君はくやしいだろうね
公道で制限速度内で走るのにちぎるとか抜くとかくやしいとか
今時言っている子供はDC2海苔くらいのものだろう。
普段使う自家用車でサーキットを走る貧乏人もDC2海苔くらい
のものだろう。
なんか、とてつもなく速い車だと勘違いしすぎてないか？ＤＣ２ｗ
早くリサイクル料金払ってバラしてもらっちゃいなさいＤＣ２ｗ
はぁーぁ
インテグラ タイプR
わざわざこんな所まで妬みお疲れ様です。
どういたしましてｗ
ＤＣ２Ｒはハッキリ言ってボロだ！（ハッキリ言わなくてもボロだ！）
海苔心地や騒音など前世紀の遺物といってもいい！
町海苔している限り、新車の軽に何度も乗り換えようと思ったことも事実だ！
今の衝突安全基準では考えられない超軽量ボディ、塗装も薄いのか錆びまくるゼ！
今の排ガス基準をパスしないであろうハイ・レスポンス・エンジン（あえてハイパワーとは言うまい。）
防弾製や快適性を犠牲にしても操縦性（運動性能）に特化した零戦みたいな車と思う。
ジムカやダトラで使う限り、クラスでこれ以上速い車が無いということも事実なんだなぁ。。。
(^_^;)
亀レスすいません、アク禁になってたもので＾＾；
今度ミッションオイル換える時試してみます！
これで改善されればいいなぁ。
ほんじゃ、DCを荒らしにきた俺たちの愛車を紹介するとこからはじめますか？
俺？ムルシエラゴｗｗｗ
お前は？F40ケーニヒコンペティション？ｗｗｗｗすっげｗｗｗｗ
言うだけならダータですよダータｗｗｗｗ
ﾁｮｯﾄﾑﾅｼｸﾅｯﾃｺﾈｰ？
くだんねー。遺物だろうがなんだろうがもういいよ。
まぁ好きなだけ荒らしてくださいな～
前輪駆動車はいくら速くても意味がない。
営業車やスーパーに買い物に行く車が速いようなもの。
スポーツには使えない。
その意味の無い車よりも遅い自称スポツカーの立場は？
ＦＦに乗ってまで速く走ろうとは思わないｗ
ＦＦの車にわざわざ金を払う気にはならない。
速いからと言ってＦＦの車なんて乗る気にはならない。
速いと言われてる車で速く走っても自分の自慢にはならない。
腕がないからといって速い車に乗ろうとは思わない。
速いからといって、軽いだけでデザインが悪く走る棺桶の
廃車寸前の車に乗ろうとは思わない。
インテがＦＲで同じ重量だったら考えなくもない。
ＦＦの車は買い物に使う車。
乗ってる人は恥ずかしいという言葉をしらない人。
つまり価値観が違うってことだなw
頑張って「ガワ」だけ磨いてな動くシケイン君
人の感性に訴えかける分野に上も下もねーんだよ。
それがわかってない時点でお前って車を語る資格ねーよ。
お前みたいな勘違い野郎大嫌いなんだよね。
大体、駆動方式の違いでFFは恥かしい云々言ってる事自体が恥かしいだろ。
周りから「個性あるね」とか「ワンランク上の感性だね」とでも言われたいの？
楽しめるものが目の前にあるんだから純粋に楽しめばいいだろ。
FR好きみたいだけど、お前って典型的な日本人の悪いところ出てるよ。
お前がつまらん人生送るのはかまわんが、人が楽しんでいるモノにまでケチつけるなカスが。
失せろ。お前は無価値だ。
まぁまぁそう言うなって
容姿、学歴、IQ、財力、センス、車の腕
全てにおいて劣ってる可哀相な人なんだよ
掲示板荒らしのみが唯一無二の彼の特技なんだ
ここを追い出されたら自殺されかねんぞw
167
そのとおりだね。んじゃ顔見せがてら時間空いた時行ってくる。
ということでよろしくTさん。
人の感性に訴えかける分野に上も下もねーんだよ。
コストダウンのために後輪は転がるだけにしている時点で
下等な車。
車は前輪が方向を制御し、後輪が駆動するというのが本来の姿。
ＦＲもＭＲもＲＲもそうして走っている。
ＦＦは言ってみれば2輪車。
コストダウンのために前輪だけで方向転換も駆動もする。
必要とされる運転技能も低い。
乗っている人間の程度も低い。
本当の2輪車であるバイクも後輪を駆動して前輪で方向を変えてるくらいだけどなｗｗｗ
ＦＦ車の他に駆動も方向転換も前輪でするのは、子供の乗る３輪車くらいしか思い浮かばないｗｗｗ
手抜きのために後輪だけ駆動している時点で
旧態依然とした旧式な車。
車は駆動輪に加重がかかるのが本来の姿。
F1もWRCもFRなんて走ってない
フェラーリもポルシェも駆動輪にエンジンがある
そうして走っている。
GTRやポルシェ等まで4駆になる時代
FRは言ってみればクラシックカー。
加重もかからない後輪だけで駆動をする。
必要とされる運転技能も低い。
乗っている人間の程度も低い。
掲示板荒らし程度が乗るにはピッタリだ
所詮タクシーと一緒wwww
一言で言うならＦＦは安物
質問
ﾎﾞﾙﾄのﾋﾟｯﾁってなんぼですか？
そういえば人を快適に運ぶ為の車であるタクシーも全てＦＲだな。
やっぱＦＦは最悪だなｗｗ
構造が単純で壊れにくいだけが取り柄だからなw
プリウスのタクシー見たことあるよ
随分前から見かけるが・・・
クルーしか走っていない田舎なんだよ…
下にはいくらでも下があるということかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なるほどｗ
Wikipediaで調べたら地方だとブルーバードなんかもあるみたいだな
まーだ駆動方式でグダグダ言ってんのか。好きな車に乗れよ。ＤＣ２でもＤＢ８でも
ポルシェでもフェラーリでも金さえありゃなんでも乗れるよ。お前ら本当に暇人だな。
そうらしい
逆に言えば金がないと、ポルシェ、フェラーリを夢見ながらＦＦの糞車に乗って
スポーツ気分で走るしかないｗｗｗ
逆に言えてないがな
ｱﾎﾞｰﾝしてても、お前らの会話でだいたい何をほざいてるか分かってしまうなｗ
ま、いつも同じこと言ってるんだろうけど。
ＦＲ車に一度も乗ったことがないのにｗ
低所得駆動ＦＦｗ
ＦＲがクラシックってｗｗｗ
ＤＣ２のほうがスクラップ前のクラシックカーなのは
どうも全く気づいてないようだｗｗｗ
この手の荒らしはやっぱ無免が多いだろ
実車体験の記述が皆無だ
世の中の大半の人はスポーツ気分なだけであって、
マジにスポーツと呼べる事してんのはフル参戦できるワークスとかショップぐらいのもんだ。
アンタがコンペ車で公道走ってるなら話は別だが。
コンペ車と言えばカパロ（Caparo）社から公道走れる本気マシン「T1」が出るよ。
2.4リットルのスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載
最高速度は322km/h以上、0-100km加速は2.5秒。
年間25台の限定発売で、価格は4300万円。
FFスポーティ・カーが許せない自称金持ちな君たちだ。当然買うよな？
ぺらぺらシャシー、ボディ剛性ゼロの糞車
初心者がオートマのＦＦ車に乗ることは仕方のないことだが、
いつまでもそういった程度の低い車に甘んじることなく、
ＭＴの後輪駆動方式の車を手に入れて、
エンジンの目いっぱいブン回して後輪を思いっきり駆動させ、
車を自在に振り回す楽しみに目覚めてほしいものだ。
インテＲはどんないいエンジンが載っていてもＦＦが全てを台無しにする。
先生！御見かけしないと思ったらここにおいででしたか。
このような削除にいつまでもいないで我々の本へ御戻りください。
おい、svwdY/CW0
失せろと言った筈だ。
日本語が解らねーのか？
粗探ししか出来ない能無しはさっさと消えろ。
だからそんな優しくオブラードに包まずとも
アンタの乗ってる車種を教えてよ。今後荒らす方々も。
要は我々がそれに乗り換えれば気が済むんでしょ？
それはそれはすばらしい車種が出てくるんでしょうから仰って下さい。
まぁどんな車種挙げてもコテンパン（死語）に叩かれるんなら
結局誰が何に乗ろうと関係ないでしょ。
…という方向に誘導してみた。
独断でなんでも妄想しすぎｗ
やっぱりＤＣ２乗りらしいやｗ
図星だろ無免厨
ださ
思い込み激しすぎｗ
ボロＦＦしか乗れない現実を直視したくないのは
よくわかったからｗ
妄想癖は治したほうがよいなｗ
インテＲは回さなければ意味がないエンジンを載せているが
荷重と慣性とエンジン回転数でトラクションをコントロール
して車を振り回すＦＲと違って、エンジンを回すことの意味
合いが単純でつまらない。
前輪タイヤの向かう方向にただ進むだけ。
せっかくのエンジンも魅力半減。
せっかくのＮＡの高回転エンジンなのに。
ＦＲだったらよかったのに。
ださ
知能も収入も低いか
自殺するなよ
アンタ自殺って言葉よく使うね
陰で他人から性格暗いって言われてるだろ
最近底辺層の自殺が多いのは事実だろ
俺は啓蒙してやってるんだよ
感謝しろ
自殺を啓蒙してるなんてやっぱ人間として気持ち悪いな
インテグラも底辺層にはいってるんだろ車として
その程度で煽ってるつもりか底辺層ｗ
中古探してます。
平成8年、7万キロ位で修復暦なしだったら、いくらが妥当ですかね？
底辺層＝低所得層
しかもどうしようもない妄想癖Ｗ
これだけが伸びてもろくにDC2の話が出てこない。
１０年前の車に真面目に乗っている人ももういないということか。
車は綺麗で新しいのが一番。
なんとなく盛り上がってるねｗ
伸び方もこっちのほうがまともなくらいに伸びているしｗ
なぜか軽○ラもふつうにやってくるし・・
（というか、コテハンの理由が今現在も不明だが・・）
どちらを削るとするならば･･あちらのほうが妥当だと思う
免許持ってないのモロバレだなw
そーかそーか君の崇拝する前時代的
人に明かせない恥ずかしいFR車は
前輪タイヤの向いてない方に走るのか
そりゃ大変だなw
FRでもインテはいらないんじゃなかったのか？
ば・ろ・すwwwww
勉強になります！どの雑誌で勉強したんですか？
僕も車に詳しくなりたいので教えてください！
前にも居たな無免丸出しのヴァカな奴 ┐(´─`)┌
晒し
軽トラもこっちに来るならあちらを削除申請すれば丸く収まるような気もするが、しないだろうな。
軽トラだからw
ちゃんと、DC2についての情報交換が行われているからな
向こうの本は
こっちは煽りに煽られしてるだけだからな
あちらの書き込みの９割方が本!とか隔離!とかカモン!カモン!とかいった訳の分からない絶叫なんだがww
まともな書き込みはほんの僅かw
荒らしの軽トラのにはふさわしいがw
カモンというのはとっくに見えない存在だからな
インテグラ タイプR
禁止
手元のJIS規格表によると長さと呼び径で変わるから答えられないな。
てか久しぶりに来てみたらまた馬鹿どもが騒いでるな。
お前らＦＲ厨に反論すんなよ。気持はわからんでも無いが、
そんな事してもあいつらを沸き立たせるだけ。それにこっちからすれば無意味なレスが増えてるだけだから迷惑。
ＤＣ２名物 一方的妄想ゴリ押しヲタだｗ
低所得で新車が買えない は 無免許 と同等の恥辱レベルなのだが
まだ気付いてないんだねｗ
頑張って荒らしてくれよ
必死を多用するのも低所得者の証Ｗ
妙に低所得者でもりあがっているな！
低所得の境界がどこかはしらんが
いまどきのDC2は150万程度だろうからローンで買いたくはないねぇ。
ま、どうでもいい話か。
誰か、96スペを査定してもらった人っている？
10年落ちだと無理かな。。
程度による
次の車はこんなところで
スポーツカーでのドライビングを楽しみたい人は当然FRを選ぶ。
ドライブフィーリングの悪いFFを選ぶのはよっぽど車に無知な人だ。
各メーカーもそれは分かっているが、普及車が安く作れるFFばかりに
なっているので、なかなかFRの車台を用意できない。
一時期FFスポーツなどと騒いでホンダなどが客を騙そうと試みたが、
のせられた馬鹿は少なく、今ではすっかり影を潜めた。
今ではドライビングを楽しむ車は国内外全てFR・MR・RRになっている。
FFでスポーツなんてできるわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしもFFでもスポーツできると言っている人がいるとしたら、
FRを心ゆくまで乗ったことが無い人だ。
本当に気の毒に思うｗｗｗ
まあ、荒らしはほっといて
NUTECのブーストコンプってやったことある人いる？
なんか圧縮比が適正化されたりかなりいいみたいで
７万キロ越えた自分のインテ君にもやろうかなぁっと思ってます
施工されたことあるかたどんな感じか教えてください
232の紹介お疲れ様です！w
選ばねーよばーーーーーかwww
免許無くてタクシーしか乗った事無いんだよなw
しかも田舎の黒いクルーのタクシーねｗ
いちいち荒らしに釣られてる人も、実はDC2にも乗っていない低所得の無免許の荒らしではないかと思う今日この頃。
品位の無い書き込みばかりでかえって荒れるのでほんと迷惑。
FR厨なんてスルーしてDC2の話題を出してくれ。
その通り
最近DC5が充実しているな。
この間まで芋芋言っていたのに。
もうまともな乗り手はDC5に移行していっているのかな。
いじろうにもわざわざ古い車を買う意味が無くなってきている。
どうせなら長く乗りたいから、よほど予算が無い以外はやはりDC5になってしまうのか。
最近貧乏くさくガラの悪いDC2乗りばかりになってきた気がする。
ﾋﾞｼﾞｮﾝのＮ１マフラー買おうかと思ってるのだが、音量ってどれぐらい？以前ミニバンでテールピースだけのマフラーを聞いたんだが静かすぎてorzやっぱり触媒ぐらいからかえないと駄目かな？
日本語でおkww
何度も言うが、荒らす人は自分の車種名を名乗ってからにしてみねーか？
わざわざDCに来てまで自論を通すほどだ。言えないわけではあるまい。
無い袖は振れないってw
荒らしは、免許無い＝車が無い
乗った事ある車はFRのタクシーだけ
FRはよっぽど頑張らないと重量 +200kg だな。
+200kgなら
RX-7は1260kgだからもしFFなら1060kg
NBロードスターは1030kgだからもしFFなら830kg
インテグラはファミリーカーだからFFのくせに糞重いな（笑）
MR-Sはたしか1トンを切っていたと思ったが、あれは中身はFFと同様だからむしろ2シーターで重い後部座席と鉄の屋根が無いのに
4座のインテともFRのロードスターともたいして変わらないのはあまり努力していないと言える。
ＦＦインテグラはうんこ重い
MR-Sはもうすぐ製造打ち切りになるそうだからホンダがフィットベースで
5ナンバーMRオープンを作れば850kgはいけそう。
今の時代アクティブトップは必須だけど。
フィットをMRにしてエンジンはV6。
ルーテシアみたいになるかな。
得意の妄想は相変わらず絶好調
そりゃボロ車しか乗れなきゃ妄想で耐えるしかないわなｗ
現実逃避
妄想
ああ、かわいそうｗ
で、何に乗ってるの？
DC2R(７点式ロールケージ２名乗車）海苔ですが、
何故か家族の目が冷たくDB8Rに乗り換えようかなと思う今日この頃、皆様いかがお過ごしですか？
ヒィットベースで５ナンバー・オープンを作れば、どう考えてもＦＦになると思うが。
つか釣りか。
何度も言うが、荒らす人は自分の車種名を名乗ってからにしてみねーか？
それは、強盗に名前を名乗ってから盗めと言ってるのに等しい気ガス
何このベストカーな流れ。
ＮＡでＡＴのＧＴＯだよ。
うらやましいか、貧乏人どもよ。
ＤＣ２乗りは、自分の都合のいいような妄想を考える能力が突出しているね
かわいそうは間違っていないが、人として非常に危ういというほうがあってるよね
そこで白をつけろよ
釣りのセンスゼロ
軽虎は結局こっちにいるじゃねーか。やっぱりあの日軽虎が現れてからどんどん悪い方向に行ってるな。
今まで本一本で波風立たず落ち着いてやってこれたのに、変な流れからコテつけたヤツが現れ、荒れまくり、やがては分裂。ルールを決めて新たにスタートを切ったにもかかわらず、またコテをつけて現れる。とんでもない荒らしとしか言い様がない。
まだFR厨のが可愛いくらいだ。あまりに速いインテを前にして素直に物を言えないんだからねww
ＧＴ－ＲやＲＸ－７やインプとかに報告したいレスだね
インテグラＤＣ２はあまりに速い。キサマらかかってこいよ！！
なんてねＷ
幸せそうだねＤＣ２海苔
こんばんは。私はDC2の購入を考えているのですが、質問させてください。
エンジンオイルの指定粘度は何番ですか？また、車両保険はインテグラとインテグラタイプＲとで金額が分けられているんでしょうか。
漏れは2台所有でFRにも乗っている（というかFRの方が長い）けどどちらも面白いよ。
ＦＦを速く走らせることができていない人でしょ。
FRは後輪が駆動するんだから後輪の動きを制御するのは楽（速くかどうかはさておき）だけど
FFは前輪駆動で当然舵も前輪なんでドライバーが直接操作できるのは前だけなんだけど
それでリヤの動きを制御しなきゃならんからすげー難しく感じた。
俺も昔、免許取りたてでリア駆動じゃなきゃ上達しないなんて考えた時期に、レースで実績のあるＦＲ乗りのオジサマ達に質問をぶつけてみた事がある
例えばＦＦが簡単と考えるドライバーがいたら、運転が低次元だと言われた
まぁ今となっては、なんつーか‥色んな車種所有して色んな経験積んでいきゃそのうち見えてくるだろうさって感じ
難しい簡単はともかくFFは手抜きの安物であることは変わり無いだろ？www
ＦＲ厨がいついているこの板は
やはり本なのだろうなぁ・・
くるまのいろいろをべんきょうすればわかる
まさかとは思うが荒らしに反応して論破しようとしてる奴って
DC2/DB8糊ではないよな？
そんなわけないじゃん、本当に乗ってる奴なら泰然自若としてるよ
いい加減FF、FRの話は車板でやれ。
ここは車メ板のDC2。それ以外の話はスルーしろって…
270
そいつらは、よっぽど頑張ってるFRだから、普通より軽いよ。
アルテッツァだと1.2以下に収まるはずだが。
勝手にするがいいさ。
まぁ､君が乗っているその車じゃインテには永遠にかなわないと思うよ。
それに、車は性能だけじゃない。現実のサーキット行ったことあるか？遅いRX-7だっているんだぞ？w
遅いRX-7の意味わかる？w
純正ゴールドが５ｗ－４０なのでその辺を使うのがベタかな。
保険は別けられてます。タイプRは９か１０になってたような。
遊び用でも何でも構わないけど、保険料率だけは「洒落」にならないよ。
料率はクラス「９」。
３Ｌ以上の乗用車と同じ料率。あんたの年齢のも寄るが、覚悟は必要。
ま、スポーツカーの宿命だな。
だせーーーwww
保険料率はスポーツカー、中身は安物FF車www
安くなった中古を若い馬鹿が乗り回して事故にあい、さらに保険料が上がっていく。
スポーツ度よりも乗ってる馬鹿の数で決まるww
DB8に乗ってるがそろそろ気分転換に
どこかいじろうかと計画中なんだが（現在「ド」がつく程のノーマル）
試しにマフラーを変えてみようかと思ってるんだけど
なにぶんDB8のマフラーが少なくて困ってるとこなんだけどさ
DC2のマフラー流用って難しいですかね？
VISIONのN1マフラーみたいなテールだけ交換の奴でも
長さが足りないんだっけ？
インテRの保険の高さは盗難が極めて多いから
現実を知らんのか？
GT-Rなら600ps、インプ、エボなら400ps以上無いと
DC2には勝てんぞ、しかもこっちはほとんど熱ダレしない
すげーーwwww
無免許・無資格・不細工・無職・無知・無能
あ、ごめん無能はいいすぎたw掲示板荒らしだけは得意だったなw
さ・す・がwwww
302
新車のうちだけな。
あと、O/Hしたての時だけな。速いのは。
恥の上塗りwwwww
本当に何も知らないんだなwwww
304
インテグラ タイプR
インテグラ同士でも、旧型は新型を食えない。
負け惜しみかよwwwww
本当に恥ずかしいやつだな
一生懸命探して来たのがこれかwww
だから現実を知らないって言われるんだよwwww
308
プロ腕に嘘は無い。
コレが現実なんだから。
おれが突っ込んでるのはそこじゃねーーよwwww
頭悪っ！！！wwwwww
310
ほんの一例も出せずになに反論してるんだ。
お前こそ頭悪いな。
お前が気付いてないだけだw頭悪っ！！www
馬鹿は何やっても上手くいかないってのを地でいってるなwwwww
じゃーな、また月曜になったら遊んでやるよw
すげ、、インテR速ぃ・・・・
312
勝てないから逃げたか。
よわ・・・・
純粋にスポーツカーとして開発されたNSXとかRX-7とかで保険が高いのは諦めもつくが
ただのFFのシビック派生車にスポーツカーの保険料はもったいない。
所詮なんちゃって
313
まぁ、インテが前方というハンデでなんとか勝負にはなってるな。
街中でしか走ったことがないだろｗ
現実がイヤになったヤツは、何でもアリだな
あー恐ろしい恐ろしいｗ
DB8はホイールベースが違うから、DC2用マフラーじゃ長さが合わないよ。
気分を変えたいなら、ホーンとかオーディオとか代えてみては？
317
まぁまぁ。
本当に競技で使える車になったのはつい最近の事だし、嬉しいんだろうよ。
まぁ、あくまでも使えるってだけで、最速を狙える車ではないことは、
みんな知ってる事だし・・・。
純粋に競技ということであれば、ジムカーナのN2クラスでは最速といえる。
今の車両規定だったらDC2より速い新型が出てくる可能性はかなり低い。
やはり軽さとＷウィッシュボーンのアドバンテージは大きい。
じゃなくて、普通に無限とかDB8用のマフラーを買えばいいだけの話ではないかと…
ＤＣ2インテグラなんて筑波1分10秒の糞車ｗ
現実ではアマだと吸排気・足回りのライトチューンで10秒切れるか切れないか
ぐらいなんだけど知らないの？
あとＦＦ特有のフロントタイヤのタレでロングディスタンスは話にならん。
一発もロングもダメ、良いとこ無いねｗ
ま、サーキットでそんなこと言ってるやつは
「こいつアブナイよ。ありえない妄想しすぎだよ。絶対薬やってるよ。」
って言われるよねｗ
無免許・無資格・不細工・無職・無知・無能 って言ってるやつは
インテグラＤＣ２みたいなガタガタのボロボロの鉄クズにのってるはずがないよｗ
24歳の一般人が遊びの為の車として買うのは無理がありそうだ…。等級めちゃくちゃ高かったんですね。購入は再検討してみます、どうもありがとうございました。
なにしろニートに向かって自慢するのが限界だもんなＷ
低所得者Ｗ
325
どうあがいても、もうインテRは新車が買えない。
DC2が徐々に姿を消しはじめてるしね。
もうおやまですら、一、二台くらいしか見なくなった。
車両価格も激安だが、ここにいる人間が全員そうであるように、サーキットで走ってるというだけで得意満面だが、所詮素人がめちゃくちゃな運転をした車。
他の車種と同じ走行距離でも痛み具合はゴミ屑同然。
決してお買い得ということは無く、タイプRという名前についてる値段でむしろ割高。
おまけに世間ではヲタ車扱いで女受けも最悪。
思い込みが激しくなければ乗れない車w
同じくらいのキロ数走ってるFTOには勝てるのかね？
まだあっちのエンジンはO/Hもせずに、14万キロでも元気で競技用に使っているらしいが。
言うほど高くない、ダイレクト系でネットで見積もり出してみな
テクニカのストリートマフラー、モデルチェンジしてたのね。
前のモデルも出来は良かったので、検討してみてもいいかも？
DC2のマフラー流用は、うろ覚えだけど８～９割不可能。
形によってはバンパーに当たらない物もあるけど、激しくかっこ悪い。
・・・とか聞いた事がある。４年前の記憶なんで信用ならないけどね（笑
ほんっと、コテハンの誰かさんは話の流れが読めないんだなあ…哀れ。
吐き溜めへ帰れ軽トラ
今年21の俺でもなんとか乗れてるんだ。
無理ってこたぁなかろうて。
どちらかと言うと荒らしに反応する方が問題あるような気がしますが。
軽トラをかばうわけじゃないけどな。
車両保険入るかどうかが大きいな・・・
漏れはちょっと無理だ
車両保険に入らなければ安いけどね…。
ちなみにダイレクト系で車両は入れるところは皆無。
確か、全労災ならおｋだった希ガス。
車両保険は高いのでエコノミーで入るとか、
親父さんなど、等級が高い人の名義にしてしまうとか・・・
それでも年間20万前後はかかるのかな。
車両保険なければ安いとこで年間3～4万ってとこか。
言っても仕方ないから、軽トラに突っかかってるヤツもスルーした方がいいよ。
98スペックのナンバー灯を明るいバルブに変えたいんだけどレイブリックなどの
他のメーカーは適合品がないんだけど？ 変えた人いますか？
サイズは12V8Wです ご返答よろしくお願いします。
LED
俺今年22で7月に96スペック(ABS付きエアバック無し)購入
保険新規で入って、21歳以上、対人対物無制限だけのプランで月13000円だったかな(日新)
ちなみに車両付きで自損ありだと7万、自損なしで5万だと言われた
俺の場合親の等級（18等級）そのまま貰って対人対物無制限、車両の自爆補償付きで月1万
親の乗ってる車にも寄るけど、自分の保険+親の増えた分の保険払った方が新規より安くあがる場合があるよ
ただ、年式が年式だけに車両保険で最大30万しか出ないと言われて微妙ではある
１０年前のスクラップに３０万円以上の車両保険がついちゃったら、
お前ら壁に突撃し全損にして、新発売のカローラを新車で買う頭金に
しちまうじゃないかｗ
それにしても鉄くずを中古屋から有料で引き取ってさらには法外な保
険料まで払って乗るとは・・
商品寿命の尽きた修理歴ありの汚い車に好んで乗るヴァカもいるんだ
ねｗ
しっかり金かけてブッシュ類とかリフレッシュしないと老婆に跨って
鞭打つようなもんだぞｗｗ
アドバイスくれた人達サンクス
諦めて少ない中から選ぼうと思うよ
オーディオはもう改装済みです。
流石に年代物になると音質落ちるしね
ホーンは滅多に鳴らさないから気分転換にはならなそう
純正のあの音も最初は萎えたが今はあえてアレがイイ
あほばかりだな
夜中に携帯でる奴ってあれだよな
あぁ、アレだな
独りで自問自答か？
寂しいな
彼女いるか？
DC2なら7,8年落ちでも車両保険150万くらいつけれるよ
クソ高いけど
こんな屑みたいな車よく買うねｗ
あのさぁ、荒らしさんよ。他にもFF車なんていっぱいあんのに何でインテに貼りつくの？理由を教えていただきたい。
いっつもポンコツインテRにやっつけられるからです（＞＜）
マークXのガワだけ変えただけでベンツ・BMWと同等と謳うエセプレミアムレクサスと
FFの安物営業車の内装を赤くして足を硬くしただけでピュアスポーツを謳うインテR。
勘違い真っ最中のバカオーナーには、世間の目と言うものを知らせてあげなければ
ならない。
こうしたバカを根絶してメーカーに消費者の見る目と言うものを知らしめ、よりよい
車を作ってもらう為に日々努力しなければならない。
ホンダもS2000をちゃんとFRで作るとかMRのNSXなど、本音は後輪駆動以外は糞という
考えはあるようだが、手ごろなスポーツ車種を出すには障壁は高いらしい。
ここで消費者の声が後押ししなければならない。よりよい車を現実のものとするには。
ケツも鼻先も短いハッチバックでFFの特性を活かすシビックRは存在価値もあると思う
がいかにもFRクーペのスタイルを装って実は中身は安物FF車というインテRはまったく
の存在価値のない車。乗っている人間もろとも存在を抹殺しなければならない。
乗っている人には、素晴らしき後輪駆動の世界を啓蒙しなければならない。
インテＲ乗りが釣られやすいからだろ
FFで騙されたバカな客は、次に何を買っているのだろうか。
ホンダはFRであり本物のスポーツカーであるS2000へ誘導しようとした
様だが、ダサいデザインのせいか貧乏インテ海苔には高すぎた値段のせ
いか、あるいはインテ海苔がバカすぎたせいかうまくいってないようだ。
やはりFFなんちゃってスポーツで満足していたようなミーハーなインテR
海苔はまた流行に流されてSUVとか買って喜んでるのだろうｗｗｗｗｗ
まぁレベルが低い人間ばかりだったようだからFRに乗り換えてもまともに
乗るには100年はかかりそうだがｗｗｗｗ
かわいそうな人だね。
はい、次いってみよ～ｗ
吐き溜めさらいは終わったんですか？ｗｗ
ここは削除ですよｗｗ
はい、次いってみよ～ｗ
可哀想なのはどっちなのか
アンタの所得を考えれば、馬鹿でない限りきっと理解できるよ
３００マン以上のＦＲも４ＷＤも新車で買えないんだからｗ
353
実際に使えるDC2以上のFR車は、マツダにしかない現実・・・
カービューでもインポグラ最強って言ってる奴居たけど同じ人？
S耐見よーよ
インテRのアイポイントが高いのが気になります。
車高が高いのは仕方が無いとして、着座位置をもっと下げるよい方法は無いでしょうか？
軽トラ､あっちいけよ｡
お前がたてたで好きなようにしな!
こっちはお前がきらいなやつ､お前とかかわりたくないやつのだ､嫌がらせのつもりかしらんが､この覗くのは仕方ないがレスすんなよ｡
嫌われてんのわかってんだろ?人の嫌がることやめな!
ローポジションシートレールが１万円～出てる
約１０ｃｍ下がる
ＤＣ２のは２つあるが、どちらもすでに吐き溜め状態じゃないｗ
あっちの吐き溜めも一緒に削除決定だな
も車も、そろそろスクラップに最適な時期だよねｗ
まったくだ。俺様が阿呆なインテ海苔を装ってベタな質問を書いてみたら
釣れたのが軽トラ一匹とはどういうことだｗｗ
にしても着座位置が１０ｃｍも下がったらインパネの高さとかハンドル
位置とか、しっちゃかめっちゃかだな。
さすが普通車ｗｗｗｗ
もとが悪ければどうしようもないと言うことか。
専用設計のスポーツカーでは考えられない話だｗｗｗ
チルト機構がある
シート高が10cm下がるのと、メーター類が10cm上がることを混同してるな
インテグラ タイプR
軽トラはバカだから、からかうとすぐ食いつく。
↓
皆がスルーしようとしてるのに一人で釣られまくる。
↓
面白いから荒らしも常駐して他のDC2乗りの迷惑になる。
↓
他のDC2乗りからも嫌われる。
↓
相手にしてほしくて新を立てた。
↓
DC2乗り全員からボイコットされる（笑）
↓
自分のが吐き溜めとなるwww
↓
対抗まで書きに来るｗｗｗｗｗ
↓
対抗まで軽トラのせいで荒れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌いな車のの事なんて知ったこっちゃ無いけど、さすがにここまで
ひどいコテハンがいると同情するｗｗ
それはさておき、チルト機構はハンドリングのダイレクト感が損なわれる
のでスポーツカーにおいては敬遠される。
しかしインテはベースがファミリーカーだから当然ついているかｗｗ
勝手に君の腐った脳内で私を変換しないでいただきたいんだが。
軽虎はもはや荒らし確定か。
ID:oDh8zc4R0が荒らしたいと思っているのは間違いないな
インテRのアイポイントが高いのが気になります。
車高が高いのは仕方が無いとして、着座位置をもっと下げるよい方法は無いでしょうか？
まったくだ。俺様が阿呆なインテ海苔を装ってベタな質問を書いてみたら
だが、ことわる！！
軽トラって物凄い馬鹿だなwwwwww
軽トラってカスだな。
コテハン禁止って最低限のルールすら守れん。
マジで消えろよ。社会的にさ。
ウザいんだよ。
軽トラの釣りに、まんまとひっかかってるＤＣ２海苔
みごとだな
社会的にさ。ってところは大笑いしてしまったｗ
俺は、生命的に消えてくれた方が嬉しいが。
あとくされがなくて。
うざいと思うなら無視すればいいのに…
ホンダS2000やマツダロードスターといったスポーツカーは
ハンドリングにこだわってステアリングにチルト機能がつい
ていない。
ロードスターは初代・2代目は主査がハンドリングを重視す
る為にチルト機能はつけないと言っていたが、現行の3代目
にはついてしまった。
ちなみに、たぶん上記のURLのS2000のレポーターはスポーツとは
無縁の体形をしたデブなのだろう。
ステップワゴンにでも乗ってろ、と思う。
違うじゃん。文字もまともに読めないの？
軽虎を無視しろとか言うけどさ、何が一番最善策かって当の本人が消えれば全ては丸くおさまるわけよ。
軽虎を無視しろとか言うけどさ、何が一番最善策かって当の本人が消えれば全ては丸くおさまるわけよ。
皆口を揃えてずっとそれを言い続けているのだが、まったく聞く耳を持たんのです。
そして、わざわざ軽トラ嫌いの人でを分けたのにあろうことかわざわざ書きに来る。
まったく信じられない非常識ぶり。
そもそもあのコテハンを使う必要性がもはや全く無いと言うのに、いつまでもやめない。
意固地になって大人になれないオッサンという感じでキモイｗｗｗ
自分のがメチャクチャに荒れてるもんだからこっちも荒れて欲しいんだろ。
恵まれない人生でDC2しか生甲斐が無いのは分かるけどさ、人も迷惑も考えろ。
専ブラ入れてＮＧワード登録すればいいだけじゃないか。
レスが付くと「社会的に認められた」って感覚になるもんなんだよ。
荒れてるんじゃなく、何もないんだと思うよ。
30代も半ばを過ぎて、ニート認定もしてもらえなくなった無職か、
いちばん良い条件を考えても、同年代がみんな役付になって結婚もして
ローンながら持ち家を持ち始めたのに、何一つ持っていないリーマン、てところか。
だから、ここを荒らして相手してもらおうとしてるの。
ここが軽トラの全てなんだよ。
まあ、軽トラ騒動のときの一連の書き込みを振り返ってみると、
あれで社会人なら完全な無能者だろうから、
働いたことの無い可能性はかなり高いと思うがね。
qrLGdj310はなんでIDいちいち変えるのw
妄想はそれくらいにして
DC2、DB8の話題で盛り上がった方が、いいと思うけどな
お 前 が 消 え れ ば 盛 り 上 が る と 思 う け ど な
軽トラは自分のを盛り上げてこいよｗｗ
昨日から書き込みすごいじゃんｗｗ
再び登場！
自己中心的な妄想を、自由自在に操る低所得妄想キングｗ
早く新車買えよー！鉄クズ捨ててよー！
ＦＦ以外のパワフルなクルマにな！
・・・買えないかｗ
んで、君はどんな車をお勧めするの？
もしよかったら、鉄クズDC2を君の家の前にでも置いておくけど？
DBで社外リアバンパー探してもボメくらいしか出て来ないのは仕様ですか？
MR-S生産中止だってな。来年の7月に・・・。
他社とは言えスポーティカーが減っていくのはさびしいな・・・。
さんざん他社スポーツを叩きまくってたのによく言うぜ
心にも無いことを言う偽善者乙
ｺﾃをつける勇気がないやつがｺﾃをひがんでるようにしか見えんな
早く廃車にしろよ必死なｺﾞﾐ車乗りよ ﾌﾟｹﾞﾗ
車にも乗れるような良い歳こいた大人がこれじゃ日本オワタナ。
まだ珍走団のほうがマシ。
廃人ども乙。
ゴミ車だろうとおまえよりは存在価値あるからな。
何だ、金曜にあれだけ派手にやられたのにまだ生きてたのかw
あ、ごめんごめん昨日遊んでやる約束だったな
仕事忙しくてネットぶらぶら出来なくてさw
今日なら少し相手出来るぞ
何か最近排気の匂いがちょっと鼻を突く様な匂いがしてきた。オイルもまだ変えてそれほど間もないし、考えられるのはプラグが原因かな？
個人的にはこの匂い2stバイクっぽくて好きだわ。
オイルが燃えてるか、排気系に残留物が溜まっているだけ
エンジン高回転まで回して走るか、レッド付近までのレーシング繰り返して
消えるなら溜まってるだけ
ずっと出るなら、燃えてる可能性がある
軽トラ、対抗で何もそんなに必死にならなくていいのにｗｗｗｗｗｗｗ
お願いだからスルーして。
そうだよ軽トラ
ゴミ車で何もそんなに必死にならなくてもいいのにＷＷＷＷＷＷＷ
クズ鉄スクラップの前兆だってばＷ
FFは女、子供、おばさん、素人が乗るもの。
運転を極めようとする若いやつや、落ち着いた運転を楽しむおっさんはFRの車に乗る。
FFに乗るのは馬鹿で貧乏で下手くそなやつばかりww
インテとかに乗ってるやつを見ると哀れでならない。
ああはなりたくないものだ、とwww
それもう飽きたぞ
この前全日本ジムカーナ見てきた．
あの人達は化け物や・・・車が専用車ということもあるけど，凄いものは凄い！
ジムカーナは金かかるからやるとなると，気合がいるなぁ～．
今何もやってないから，インテが可哀想だし．
ミニサーキットぐらい連れて行ってやろうかな＾＿＾
そう？サーキットならジムカの方が安上がりな気がするけど。
気合入れるとなると、どっちも際限なく金かかるけどね。
遊びでジムカやるんだったら、ドノーマルでもおｋよ。
練習会程度なら3000円程度からあるし。それで半日～1日走れたら文句なし。
水温や油音もサーキットほどナーバスにならなくていいし。
サーキットはブレーキパッドくらいは入れたいもんね。
ただ、今のクルマをサーキット向けに作ってるなら、
これからジムカに転向となると、色々変えたくなる箇所が出てくる予感。
かなり昔だけど、全日本の選手の横に乗せてもらったことあるんだけど・・・次元が違ったよ。
ぜ・・・全日本のドライバーはバケモノか！？ってなくらい。
いや、地区戦レベルでも相当なものだったけどね。
RD-MASTE○とかメカにいちゃもんつけるような
ヤシは勘弁して欲しい。
営業氏の中出しは激し杉
スイフトスポーツに戦い挑まれたら、受けるべきかな？
戦い戦い戦い戦い戦い戦い戦い戦い戦い戦い
なんだか分からないからｸﾞｸﾞってみたけど、その人ってDC5乗りの人のことかな？
サーキットメインらしいし、ブログの内容は読んでないのでよく分からん。
インテグラ タイプR
ジャブロー
オデッサ
おちんちん
あー、どっちで聞こう。
カロッツェリアのHDD楽ナビのオンダッシュタイプ
（これは今期モデルだけど、先代から形状は変わっていないはず）
これを付けてる人いませんか？
本体やケーブルなど、ちゃんとコンソールに収まってます？
どっち？ってまさかあそこと迷ってたんじゃあるまいなww
ここのところまったくDC2に関する実用的な会話が交わされていないが、
それは本当に嬉しいことだ。
私の説得の努力が実り、皆ボロボロになったDC2を売り飛ばして、
よりレベルの高いFR・MR・RRといった本当にスポーツできる車へステッ
プアップしているのだろう。
そしてかつてFFというまがい物に乗ってスポーツとほざいていた自分を
恥じながら、本当のスポーツの深さを探求していることだろう。
人が幸せになるお手伝いができ感謝されるという事は、本当にやりがい
のあることだ。
お前が消えるまで他でやってるだけだwww
俺、つけているよ。ケーブル類などは見えない箇所にバンドで固定してるけど、
ケーブル類をコンソールに収めるのは出来ないと思う。
本体はもちろん、収まるよ。
パイオニア以外のメーカーでDC2におすすめの機種はありますか？
パナソニックやアゼストが好みなのですが。
遊びならドノーマルでもいけるのね．
脚，機械式，パッドは買えないとだめかと思ってた！
時間的に考えると安いのかもしれない．
ちょっと探してみよっと～．
水中でジャンプ
↓
天井にトゲ
↓
ティウンティウンティウンティウン
誤爆か？
ゲーム板あたりかな？
ミッションオイルでオススメなのってある？
純正オイルはヘタリが早い気がして･･･。
それなんてメガマン？
ありがとう！
じゃ、安心して購入できる。
今度の楽ナビは、黒ボディにオレンジイルミなのよ。
つまり、DC2の内装にジャストフィット。
カーオーディオや追加メーターも、こだわって
純正同色になるようなオレンジイルミを
選んでいる俺には、ようやくｷﾀｰｰｰｰｰｰ！な仕様。
なんという糞・・・
タイを見ただけで愕然としてしまった
このは間違いなく消える
／￣＼
| ＾o＾ |
＼＿／
ここのところまったくDC2に関する実用的な会話が交わされていないが、
それは本当に嬉しいことだ。
私の説得の努力が実り、皆ボロボロになったDC2を売り飛ばして、
よりレベルの高いFR・MR・RRといった本当にスポーツできる車へステッ
プアップしているのだろう。
そしてかつてFFというまがい物に乗ってスポーツとほざいていた自分を
恥じながら、本当のスポーツの深さを探求していることだろう。
人が幸せになるお手伝いができ感謝されるという事は、本当にやりがい
のあることだ。
ホンダもこうした、後輪駆動でのスポーツが真に求められていることを
はっきりと認識し、手抜き安物のFFスポーツで客をだますのではなく、
手軽に買えて本当のスポーツを楽しめる軽量で後輪駆動の車種を提供す
る事に努力すべきである。
4ドアのミニバンにタイプRとかつけて売るのもまぁ余興としてはいいが、
S2000の弟分とか、5ナンバーのビートとか、そういった車種で本当のス
ポーツを消費者に提供する努力をしなければならない。
トヨタのMR-Sはついにその幕を下ろすが、彼らなりに努力をしてきた。
マツダは未だにロードスターやロータリーの火を灯し続けている。
ホンダだけが、手抜き安物のFFというまがい物を安直に売り続けている。
売れない、と言って逃げるのではなく、本当のスポーツを消費者に知ら
しめ啓蒙する事こそメーカーに必要な責務である。
FFに乗って勘違いするバカをこれ以上量産するのはやめてくれ。
俺は、WAKO'SのRG7590LSD(75W-90)使ってる。
それほど高くもないしシフトも良い感じです。
エアロですごく安いメーカー知りませんか？
aeromasterとかくらいのレベルでいいですので･･･
エアロですごく安いメーカー知りませんか？
aeromasterとかくらいのレベルでいいですので･･･
ウェーバー
純正をエンジンオイル交換毎に交換してるけど特に問題ないですよ。
デフがノーマルならば、純正オイルで十分だそうで。
（当方９６スペ９５０００ｋｍ・ちょこちょこ走行会仕様？）
社外ＬＳＤ組み込んでる人はomegaとか使ってた気がします。
自分もそろそろ入れたいです（ﾉд｀）。。
なんか軽トラが自分ので自作自演くさいことをやっている・・
寂しい奴ｗｗ
んなことやるか・・・
寂しい奴ｗｗ
呼ぶんじゃねーよバカ。そんな報告いちいちいらねーから。
だから、呼ばんでも居るって
寂しい奴・・・
３００万以上の新車が買えない奴のことでもあるが
そんなこと平然と言ってて・・・
寂しい奴ｗ
DC2新車で買った時、改造費込みで500万払ったぞw
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの水漏れでｽﾍﾟｱﾀｲﾔ置き場が水浸し。
前にﾊﾟｯｷﾝ2枚重ねがいいとか見たんだけど新品2枚？
4枚も買うと4000円こえるんだよね。
古いのと新品じゃﾏｽﾞｲっすか？
古いのをﾎﾞﾃﾞｨ側で新品をﾚﾝｽﾞ側と考えてんだけど逆のがいいような気もするし
ブチルゴムを買ってきた方が全然安いし、密閉性が高い
正解。ホムセンに行けばさまざまのサイズのものが目白押し。
ちょっと加工すればOK。
DC2の96Rに乗ってるんですが、今度HIDを付けようと思うんです。
取り付けって難しいんですか？
自分で後付けのHIDを取り付けたことのある人いますか？
付け方を教えてください。
つけたよ、簡単
付け方を教えてくれませんか？
機種によるけど、Loビームに来てる線に割り込ませるハーネス付きと線をカットして
ギボシで繋ぐのがあるからそれ繋いで、バッテリーにユニットの電源繋いで、
バルブ交換して、本体固定したら終わり
全く知識が無くても大丈夫ですか？
説明書通りで、ショートさえ気をつければ可能かな～
あと本体が落っこちたり、絡まるようなところに付けなければ
ショ－トしないようにするには、どうしたらいいんですか？
+-間違えないことと、バッテリーの-外して作業することと、バッテリー端子の付け外しで
工具接触させたりしない、これくらいかな・・・
簡単だけど、まったく自信ないなら誰か知ってるのとやるかプロに任せる方がいいけど
わかりました。
丁寧に教えてもらい、ありがとうございました。
WAKO'Sですか、なるほど。
ちょっと調べてみます。
今まで純正しか使ったことが無いので、ちょっと浮気をしてみたくなったんです。
社外オイル使ってみて純正の良さを感じるようならばまた戻ればいいかな、と。
純正ミッションオイルがMTF2からMTF3になったようで。
ここの違いもちょっと気になりますね。
DC2のマフラーはVision N1が評判いいみたいだけど、ほかにお勧めありますか？
明らかな釣りです。本当にありがとうございました。
電装を素人が品追加すると、事故ったら燃えるぞ
いいじゃない燃えても
どうせ動くスクラップなんだから
コレだけは言っておくが、
バッ直で取る時は、プラス端子から10ｃｍ付近にアースを入れとけ。
問答無用だ。
プラスもアースも直がお勧め
464
いや、それでは意味が無い・・・
意味がないっていうか、一番効率いいよボディーアースしたら、機種によっては
インバーターのノイズを電子パーツにばら撒くこともあるし
だから、プラス線と同じ長さのアース線の機種も多い
一緒に引くから労力変わらないし
466
あぁ、すまんすまんｗ
マイナス側に、ヒューズを設けるのかと思った、これでは意味が無いけど、
アースをバッテリー直という事ね。ごめんなｗ
バッ直で取る時は、プラス端子から10ｃｍ付近にアースを入れとけ。
コレ間違いで、
バッ直で取る時は、プラス端子から10ｃｍ付近にヒューズを入れとけ。
あかん、酔ってるわｗ
それならわかるｗ
大抵キット付属のハーネスにヒューズが入ってるから自前のケーブルで
延長しない限りは大丈夫だろうな
俺のも、キットまんまのハーネスで右ヘッドライトからバッテリーまで余裕で届いたから
469
事故ったときに、バッテリーの+端子付近にダメージがあると、
被服が破れてボディーアースに落ちる事があるので、
こうなったら、燃え出します。
88HOUSEのモノですと、ヒューズがバラスト付近についているのですが、
これだけでは本当の保安（事故った時のアース落ち対策）の意味が無いんですよ。
だから、+端子10cm付近にヒューズを設けなさいと言ってるのは、こういう意味です。
なるほど、そんな機種もあるのか
ホットイナズマ＆もどきのコンデンサーショート炎上に似てるな
ということなので、ヒューズがバッテリーから遠い機種は注意ってことで
軽トラが仲間に入れてもらおうと必死なのが哀れで笑えるwwww
前はここを削除だとか言ってたくせにwww
ところで、軽トラさんはどうして
いつまでも軽トラコテハン使うのでしょうか？
軽トラでもスポーツ可というフレーズが御気に召したのでしょうが
出来ればやめてもらいたいのですが、
DC2R乗りというコテハンにしたらいかがですか？
以前、辞めてもいいという言葉を口にしていたと思いましたが
何かしら惜しいという気持ちがあるのですか？
だれも羨ましがりませんので、こてはんやめてくださいませんか？
どうぞよろしくお願いします。
誰がどう見ても会話が成り立ってるとおもうがｗｗｗ
ひょっとして日本語わかってないんじゃない？
会話が成り立ってる成り立ってないの問題じゃなく
軽トラが必死でレスしまくってる＝仲間に入ろうとしてる
ってことじゃないの？
そして日本語がわかってないのは軽トラ。
自分に都合悪いレスは見なかったことにしてるんだろ。
病気だろ。
つかマジでコテ付けてる理由はなに？
【師走前】交差点で事故です！生中継【交通安全運動】
貴重なでぶはちが・・・
477
そうやって聞く理由はなに？
コテ禁止だから
チャットはよそでやってくれなっ、坊主達！
気になるからだ。
ありえる、ありえる
インテグラ海苔のあとさき考えない強引さはｗ
だから保険が高いんだなｗ
ま、走ってても、走ってなくてもスクラップは変わらんがなｗ
いい勉強になった！
ありがとう！
そりゃ、軽トラを見たくないヤツがＮＧできるようにだろ。
名無しで軽トラに絡んでるヤツよりは良心的かもな。今となってはねｗ
専ブラじゃないやつがこまるだろｗ
しかも本人は以前コテハンやめてみようか発言してたみたいだし
新型シビックの写真見たけど結構いいね
ＤＣ２の代わりにはならんけど、家庭の事情で４ドアを希望する人は
結構気になるんじゃない？
新型シビック→新型シビックＲ
足回りが通常のストラットになり、かなりジオメトリー変化が抑えられて
いるらしい
インテグラ タイプR
現行シビックベースで先行してSPOONが作成したタイプＲでは
かなりコーナリングスピードとコントロール性が上がっていた
ＳＰＯＯＮのＤＢ８Ｒの走行会仕様は完全にブッちぎられて、
Ｓ２０００ノーマルでも歯が立たない・・
かなりの潜在性能は持っているみたいだ
現行シビックベースＳＰＯＯＮ製タイプＲ
エンジン腰下Ｆ２０Ｃ+ヘッドＫ２０+吸排気（９１００レブ）、
車高調、ＳＰＯＯＮ Ｆキャリパー
ＤＢ８Ｒ９６？ ＳＰＯＯＮ走行会仕様
エンジンノーマル、車高調、カーボンボンネットくらいしか確認できず
Ｓ２０００（F22C）
ノーマル
現行シビックは
ボディーは大きいが先進のレース車両のシャシー設計が施されていて、
低重心のフロアを徹底的に硬く、上面（サイド、ルーフなど）は柔らかく
してあり、かなり速くなりそうとＳＰＯＯＮ代表は見ている
ＤＣ２Ｒ・ＤＢ８Ｒにとって、手強い相手になるだろうな・・・でも顔とお尻がいやかな・・
手強いどころか歯が立たないと思うw
いや、ちょこっと弄れば対抗できる
大体同じ仕様の5乗った事あるんだが
2だと1:34かかったコースで
あっさり3秒速く走れちまったんだよw
同じ仕様の必要はないでしょ？
同じ以上の速さにすれば対抗できるんだから
元々排気量のハンデがあるからトルク特性で不利になる
５速と６速の差、タイヤサイズの差ももあるから
クロス化と２リッター化もしくは高回転化で出力ＵＰ、インチアップ
などしても、同じ仕様として見られる、それ以上のことをしてもいいだろう
新型シビックＲに歯が立たないというのは大げさ
ちょこっと弄れば並べる
向こうはノーマルでこっちはいじりまくり？
んな都合のいい事あるかいw
そもそもそんな条件までつけて勝てるって言えるか？
サーキット行ったらドノーマルの方が珍しいっつーのに
それは差があれば弄っていいだろう・・・
まあ、弄りまくりと言うまで大差は出ないだろうが、
ＤＣ２購入価格+チューニング費用＜新型シビックＲの価格
までは、同等と言える条件
２世代前のノーマルに現行型で勝ってうれしいかどうかってところだな
技術の進化分車が速いんだろ？って言われるだけだからな
ＤＣ２購入価格＝現在の入手価格ね
うざいうざいうざいうざいコテうざい！！！！
だーかーらー相手が当たり前の仕様の車だったら
歯が立たないって言ってるんだよw
大体そこまで金かけてノーマルが精一杯かよ
費用が同等ってことね
ＤＣ２購入【価格】+チューニング【費用】＜新型シビックＲの【価格】
対費用効果は未知数だからな
軽トラにここに書き込む資格は無い
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/04(土) 20:20:38 ID:aK42yy1W0
諸事情により、このの間のみコテハン禁止。
コテハン使いたい人は、もう一つ隔離があるので、そちらでどーぞ。
いや、普通に居るけど・・・ｗ
今のとこ、こっちのはそう興味ない浅い話題しかないから眺めてるよ
そのうちこっちのは削除されると思うけど
なんで軽トラは今更削除されるとまで言い放ったに必死になって書いているのか。
軽トラはここに書き込む資格は無い。吐き溜めに帰れ。
軽トラ 吐き溜めにて
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
先に立ててるから、本来の本はここ
いつまでもコテをやめない基地外を嫌う人たちで作ったに
なぜわざわざ荒らしに来る？
自分のがめちゃくちゃに荒れてるのがそんなに悔しいのかｗｗ
隔離に行けと言っておきながら、自分たちから相手をしている件。
んで、その費用でやる改造が少々だってか？
自分に都合のいいように仮定をころころ変えるから嫌われるんだぞ
だから・・・
そこまでの費用なら同等のコストってことでいいだろってことで・・・
なんでＭＡＸに費用かけると想像するんだよｗ
てめぇの理論を押しつけんじゃねーよ。
普通、全くちがう車比較する時はコストじゃないのか？
安くていい車ほど優秀でしょ？
全然よくないだろ
お前さんが少々いじればと言い出したんだ
全く違う車じゃないだろ。新旧TypeRなんだから
大体コストで比べるって何だ。訳わからんこと言わないでくれ
なんで素直に「間違ってました」って言えないんだ？
無理やり自分の理屈押し通そうとして言ってることが支離滅裂だぞ
全然ちがう
インテとシビックが同じ車ならややこしいだろ
似たようなコンセプトで同じメーカーが作った車なのに全然違うんだ。
同じ車って話も出てないのに何を言ってるんだか、まぁいいや
その他は異論無いんだな？
同じ車でもマイチェンなどで仕様が変わっている場合なら、
コスト計算でいいだろう
ＤＣ２と現行シビックではシャシーは２世代以上ちがう
エンジンも１世代違う
その他技術は向上している
その分を埋めるのに、必要な費用分、上に書いた範囲内で
同等に並ぶ場合は同等とみなせる
１０００万の現行車相手なら、１００万の軽に９００万までの範囲で
弄って、同等に並ぶなら、フェアと言えるだろう
言えないね。その理屈で言ったらレーシングカーまで引き合いに出せる
大体金かけりゃ速くなるって言っても限度があるだろ
しかも相手はノーマル限定？そもそ少々いじればって話はどこいったんだよ
だから、年式分のハンデを埋めるまでのことを言ってるんだ・・・
相手が弄ったらそれにあわせてチューニング費用の範囲は上がるだろ・・・
それこそイタチごっこだよ
現行ベースのシビックＲの価格＞ＤＣ２現在の取得価格+チューニング費用
これが、同等性能といえるまで許されるＤＣ２の改造範囲
軽寅さんに憧れて軽トラ買ってはみたものの全然スポーツできない…。
俺の軽トラの後ろには列車のように車が連なります。
どうしたらいいでしょうか？
買った軽トラはH6年式のハイゼットです。
だから、ちょこっと弄れば現行シビックベースのタイプＲと同等の速さは
手に入るだろう
だけど、フェアに同等であると言える範囲は
現行ベースのシビックＲの価格＞ＤＣ２現在の取得価格+チューニング費用
ここまで許されるってこと
他の車でも同じ
年式や仕様、機構で有利な車両の価格＞不利な側のその時点での取得費用+チューニング費用
これに当てはめてその範囲に収まっていれば、フェアだと言える
当時の書き込みで言ったはずだ・・・
ドライバーがスポーツできると満足していれば、軽トラでもスポーツは可能だと
満足できてないのなら、スポーツできていないということだよ
518
お前は中嶋悟悟かｗｗｗ
なんで埋めなきゃならないんだよ。ありえない条件で話さないでくれ
いたちごっこ？訳わからん勝手に自分の定義押し付けないでくれ
しかもその定義も自分にだけ都合のいい後付、最悪だな
ちょこっといじっても手にはいらねーよ。向こうがラジアルでこっちがSタイヤとかって馬鹿言い出すなよ
大体なんで不利な方に合わせなきゃならんその考え自体が破綻してるんだ
フェアって言うのはあくまで同じ条件だあなたが言ってるのは激しくアンフェア
こっちの質問をはぐらかした時点であんたの負けだ。んじゃおやすみ
ガラクタＤＣ２トークバトルは、非常に白熱しておりますｗ
あまりにもくだらないレベルの高さに脱帽ｗ
だから、年式分のハンデを埋めるまでのことを言ってるんだ・・・
相変わらず、後付で勝手な理屈を持ち出して自分が正しいと主張するんですね。
死ねよ。
今すぐ酒を浴びるほど飲んで手首を切れ。
俺がスポーツできてると思ってても後ろを見ると萎えるんですが…。
駐車場でイメージトレーニングするだけしかないのかなぁ？
普通に考えとして
現在、ＤＣ２に乗っているとする、新型シビックＲが登場する
ＤＣ２に愛着があり、できれば手放したくないが、新型シビックＲも
気になるって時に試算する方法として、コストで考えるだろう・・・
シビックＲ買う費用分でＤＣ２を弄って、十分勝てる、気持ちいい車に
なるんだったら、そっちを選ぶことが出来るし、同じレベルなら
新型のシビックに買い換えてもいいという選択肢になる
これが同等の条件だよ
シビックＲ購入分の費用かけて弄っても全く無理なら、
シビックＲを買うだろうし、ちょこっと弄るだけでお釣りが来て
同レベルにできるならＤＣ２乗り続けるっていう方にも大きく
傾くかも知れない
これが同等の比較の基準
スポーツできてると思うなら、速く走れるようになるように努力すればいい
腕を磨いてもいいし、軽トラ弄ってもいいだろう
軽虎って、ある意味凄いと思うよ
インテグラ タイプR
ぶんちゃけると、４つワッカがついてたら、なんでもスポーツできる。
ハイエースでもな。
全然ながれを読んでないけどさ、軽トラは名無しになってもすぐ
ばれるからコテつけてもつけなくても同じだと思うよ。
専ブラで選べるだけコテの方がいいとオレは思う。
違うぞ・・・
１７（１８だっけ？）のタイヤを用意する際の維持費、新型Ｒが
チューニングでどう化けるか未知数など色々考えると今のところ
自分にはDC2がベストかな。
全然関係ないんだけど。
ビリオンのVF-C Pro使ってる人います？
油温・水温を管理したいんで使ってみたいのだが。
Defiとかのメーターと比べて、使い勝手を知りたくて。
CPUから信号取るから精度はそれ系と変わらない
ただ、デジタルの難点で数値を読まないと細かくは把握できないこと
アナログは走行中でも、視界の中にあればなんとなくの位置で
温度が読めるからいい
まあ、製品のメインは電動ファンのコントロールだから、
あると便利だけど、サーモ交換してないと水温が上がりにくいだけで
冷えないよ
車高調をOHだそうと思って純正に戻そうとしたらﾌﾛﾝﾄがどうにも長すぎて入らん。
ﾘｱはｽﾀﾋﾞきって踏んづけてなんとか入れたんだけど。
なんかｺﾂというかｲｲ手はないすか？
パンタ使って下がられる
DC2と新型シビＲ。ようは買う人の好きなほう買えばいいんじゃない？そのひとの価値観でない？
軽トラはsi,ねばいいんじゃない？
そう、好きなのを買えばいい
俺は顔とケツがいやだから買わないだろうけど
全然普通の考えじゃないし同等じゃない
愛着云々言う人もそこまで意地になって金かけない
性能で考える人はとっくに乗り換えてる
既にえらい金額かけちゃってる俺みたいなのはどーする？
ちょこっと弄るだけでお釣りが来て 同レベルにできるなら
まずこれがあり得ない
何が言いたいかと言うと「いい加減にしろ」
ロアアームの付け根のボルトは緩めた？
あそこ緩めるだけでもロアアームを下げやすくなるよ。
閉め忘れには注意な。
『愛着云々言う人もそこまで意地になって金かけない
性能で考える人はとっくに乗り換えてる
既にえらい金額かけちゃってる俺みたいなのはどーする？
ちょこっと弄るだけでお釣りが来て 同レベルにできるなら
まずこれがあり得ない』
とんでもない決め付けだらけだな・・・ｗ
有り得ないわけないだろ・・・同タイムでて、同じくらいの
ドライビングプレジャーを得られるようにするのは少し弄れば
できる、越すことも十分可能
自分の思い込みと現実の差を突き付けられると
とんでもない決めつけかいw
今でもDC2乗ってる人は身の程くらいわきまえてるよ
すでに旧車なんだぞ、夢を語るのは結構だが
それを「普通は」とかって言うなって話しだ
それとも「普通は」なんて書かないと自分の理屈の
正当性も主張出来ないのか？
んで、具体的にどこをどうちょこっといじればいいんだ？
まだ出てない車相手じゃ想定し辛いだろうからDC5相手ってことで
サーキット走るんだから相手もタイヤ、ブレーキ、足位は
入ってると想定してくれよ
エンジン出力で230ps程度、フルクロスと足、ブレーキ、インチアップ程度で十分
おそらくシビックＲが登場すればＳＰＯＯＮあたりが実証してくれるだろうな
それのどこがちょこっとなんだよw
NAの1.8のエンジンを230ps?
ハイカム、弁動系の強化、軽量クランク
ボアアップ&ハイコンプ、現車合わせコンピュータ
ここまでやって230行くか行かないかだぞ
フルクロス？まぁ好意的にコースにファイナルを合わせると理解しよう
インチアップって17インチ履くのか？
ラジアルならフロント245の17履いた事あるがSタイヤで17？
ところで一つ質問だがDC5とかS2kとか乗った事ある？
レブ９５００にＥＫ９用ピストン、カムとバルタイ、バルブスプリング＆リテーナー
を高精度での組みなおしと同時にやれば十分出る
腰下移植で２リッター仕様でも十分出る
これだけでも、十分シビックＲに勝てる車にできるだろう
DC5R？S2000？あるが、ここでなんの関係があるんだ？
ここでやると迷惑になるからこっちに移動しよう。
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
ﾊﾟﾝﾀで目一杯下げてあと少しってﾄｺで無理でした。
それはｲｲ事ききました。
今度の休みにｿﾚとﾊﾟﾝﾀで再ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。
それのどこがちょこっとなんだ？
費用的にちょこっとだろう
チューニング、とくにハードなNAチューニングを施した車両の現実も知らない。
また、「普通は」シビックRなりインテRには、サーキットもそれなりに走れるし
街乗りにも実用的に使える車両であることを求めるが、
そういうオーナーの実情も知らない。
あるいは（かなりの可能性で俺はこれが正解だと思ってるんだが）
軽トラは免許も持っていないので、古くなってきた車両の維持費や、
修理故障に対する不便や精神的苦痛が想像できない。
現実のDC2&DB8オーナーはチューニングのリスクや、車検や故障といった
コストまで考え、乗り換えも視野に入れて現実的な話をしているのに、
軽トラは条件が二つ、コストと速さだけの仮想の話しかできないから
こんなトンチンカンなレスばかりになるんだよ。
免許とインテのキーでもメモ付きでうｐすればいいのか？ｗ
じゃあうpして
で、
＞レブ９５００にＥＫ９用ピストン、カムとバルタイ、バルブスプリング＆リテーナー
＞を高精度での組みなおし
これは総額でいくら掛かるん？１０万前後で出来るの？ちょこっとってのは個人差も
あるけど、一般的なサラリーマンだと２０万超えたらその額を”ちょこっと”とは表現
しないと思うけど。ま、軽トラさんが年収１０００万は軽く超えてるようなお金持ちだったら
俺とは金銭感覚が違うのかもしれないけど。
３０～５０万あればできるんじゃないか？
別に大掛かりなことしてないし、ＯＨついでに部品入れ替えるだけだから
ＯＨ+部品代ってとこでしょう
エンジンだけで50万円かかるチューンを、ちょっとした、と書くとは
さすが免許もなく、自分で稼いだことのない未成年らしい発言。
中古で100万円もしないクルマにそれだけの金額を突っ込むという意味が
まるで分かってらっしゃらない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/23(木) 04:15:19 ID:cE73mOoc0
EG車両本体が30万円、
ドンガラにして800kgくらい？もうちょっとあるか？ 取り外すだけならタダ。
B18のボアアップチューンで250馬力、工賃込み80万円くらい？
マフラーだエアクリだエキマニだのとやはり10万円。
足回りに車高調、簡単なボディ補強入れて、ん～30万円くらいか。
なんだかんだで200万円弱。
この仕様なら確かに勝てるかも知れないが、
その勝利にどれだけ価値があるかわからんというところだな。
DC2Rなら、ベース車両で＋50万円てところか。しめて250万円。
実際には軽トラはインチアップだのなんだのと言ってるから
もうちょっと金額は増えるはずだけど、
新シビックRが雑誌予想で270万円だからちょうど揃ったかな。
でさ、軽トラ、うるさくて乗り心地は最悪で、
走りの質感などかけらも感じられないこのドンガラ、
この時点で相当なキロ数（10万とか）を走っていて、
さらにハイチューンを施されて耐久性もガタ落ちのこの機械が
メーカー純正、保障付きのピカピカの新車と同等と言うのかね？
「普通は」そう思うと？
そこまでしなくても勝てるって・・・
インテグラ タイプR
うｐまだ？
まぁFTOにこい。
茶くらい出すぞ
君が今、反応することを求められている焦点はそこじゃないんだが、
わざとなのかな？ｗ
「勝てる」とか言ってるのが仁Ｄみたいで幼稚だな
『仁Ｄみたいで』って方が幼稚だとは思うが・・・
自分の主観を押し付けて粘着してる方が幼稚だとは思うが・・・
粘着はしてないが、ただ否定するしか能がない連中にみえるがな・・・
自分からうpの話し出したんだからはやくして
否定してるわけじゃなくて、あなたのおっしゃる”ちょっと”とか”すこし”の定義がおかしいんじゃないの？と
俺は思うだけだが。そりゃ、俺も自分のDC2に愛着があるし、金に余裕があれば片っ端から良い部品を
入れて改良するけど、残念ながらあなたのようにお金に余裕がある訳ではないし、他にも趣味があるから、
DC2だけあればイイなんて生活は真っ平ごめんなのよ。お金がない所でどうやったら少しでも効果がある
改良が出来るかが知りたいが、あなたの挙げる例はDC2で飯を食ってるかよっぽどお金持ちじゃないと
実現できないモノばかりでしょ。
十分粘着じゃん。
だいたい昨日何回レスしてんだよ。
気持ち悪い。
言い訳はいらんからはやくうｐしろよ。
能があるから否定してるんだよｗ
向こうにレスは無いのか？ギブアップか？
待ってるんだがｗ
ほんともう、こっちに来なくて良いよ。
コツコツ作ってその仕様なら理解できるけど、いきなりそれを
作る！っていうのは躊躇するわ。
圧倒的に面白いのはそっちのEGだけどね（笑
いいか？良く効けよ？ｗ
だれが弄らないといけないって言ったかな？
だれが買い換えないといけないって言ったかな？
たれが新型シビックＲに対抗しないといけないって言ったかな？
それくらいになるだろうって言ってるだけなんだけどなｗ
まあ、シビックＲに勝てないとか情けないこと言うのだけはやめてくれ
よっぽどベースがダメな車じゃないかぎり追いつくから・・・２００ｃｃ違うだけで
こっちの方が軽いんだよ
うｐしてもいいけど、意味あるか？
効け→聞け
DC2RといいDC5Rといい、何故こうも粘着君が居着くのだろう？
Ｒは別格と信じて止まない輩だから
一種の病気
全部お前が言い出したんだ。思考回路がガキだな
どーだ？こてんぱんにやられた感想は？
「自分の間違いを認められない」これがお前の人間としての限界だ
あの～
↑↓ 成り立たないね？
こてんぱんってｗ
ショップに確認してみろ、笑われるぞ？
『ＤＣ２は相当のお金をかけないと絶対に新型シビックＲに対抗出来ないんですよね？』
『・・・いえ、こちらの仕様くらいで十分張り合えます・・・』
ってな
反論は無いって事でいいんだな？
捨て台詞までFR君と一緒とはね・・・
んじゃこっちもその時と同じ台詞を返してあげよう
現実をしらねーな
どれに反論？なんかあったかな？ｗ
お前の底は知れたから
わからないなら無理して考えなくていいよ
人には器って物があるから
それを越えるような事はこっちも要求しない
あーそうそう582の質問チューニングパーツメーカーに聞いてみるといいよ
何、電話して聞くだけだ。簡単だろ？
200ccの排気量差、３０ｐｓ程度の馬力差を簡単に埋められないと思うならそれでいい
実際重量で有利な分、もう少し馬力は低くてもいいけどな～
軽トラって行きがかり上言った事を訂正できずどんどん変な主張で
塗り固めて泥沼にはまっていく妙な習性がある。
そもそも軽トラでもスポーツ云々の話の時もそうだった。
仕舞いにはコテにまでして相手への嫌がらせに発展していく。
まともな会社では絶対やっていけないタイプの人間だなｗｗｗ
もちろん友達もいないだろうなｗｗｗ
DC2に乗っているかなんだか知らないけど、このには来ないでく
ださい。たとえ同じ車に乗っていても、あなたなんか仲間と思って
いませんからｗｗｗｗｗ
あっちのでおとなしくしていてくださいｗｗｗ
どーした突然弱気になって
お前の熱意なら俺の時と違う答えが返ってくるかも知れんぞ
いや、そんな面倒なことしなくても、わかり切っていることｗ
簡単に抜ける仕様はできる
また根拠も無く適当なこと言ってるよｗ
電話するならS●●●nかJ●nかT●●a以外に
掛けた方がよりよい答えをもらえるかもなｗ
つまりこう言うことだな
リ・ガズィではνガンダムに勝てない
このの平和はいつくるのでしょうか
ＤＣ２Ｒならシビック・タイプＲに何とか勝つことは出来るかもしれないだろう。
こっちには２００ｃｃのマージンがあるわけだし、シャーシとサス設計が古くリヤの限界が低い分は、
軽いボディで何とかカバーできる。
EK9相手の話じゃなくて、今度出る新型シビックTypeR相手の話だよｗ
軽トラに食ってかかってるやつは、最高に必死杉ｗ
貧困層のインテグラ海苔じゃ仕方のないことだが
今日はいつにもまして必死だなｗ
インテグラは一度たりとも速いと感じたことはないが
ホンダヲタクはインテグラタイプＲを神的扱いをしてるのは、はずかしくないのか？
そんなやすっぽい車で勝てる勝てないってｗｗｗ
みんな、向こうのも読んだ？
同じ話題になってて、軽トラがなにやら書き連ねてるんだけど
結局、ひとっつも実例や実際の数値が出てこないの。
これこれ、こういう仕様で、こういうマシンになら勝った、とか
こういう仕様に改造して何馬力にして幾らかかった、とか
とにかく具体的な例が一つも出てこない。
DC2として具体的なアドバイスは一つも無し。
もう間違いないと思うよ、俺は。
ＨＩＤはあれ以上書きようないもんなｗ
リレーはどこに固定して・・・とかまで書くのか？
割り込み用のハーネスがなくてギボシなら・・・とか？
こんなとこに文章で書ききれるかよｗ
聞いてる本人がわかったんならそれでいいだろｗ
ＨＩＤ付けてる所ビデオに撮って、うｐしないとダメなのか?ｗ
もう付いてるからそんな面倒なことはしないけど
金無駄にかけすぎ
それだけやって遅いとは・・・途中で気づかなかったのか？
方向が間違ってるって
それだけして勝てないとか同等とか言ってる時点で
俺の言ってることを完璧に勘違いしているｗ
日本語でOKw
そう来るなら、ただの荒しは見えなくするだけだけどそれでいいな？
軽トラが消えてなくなるべきなんだが。それでいいな？
そう来るならって595書いたのは君なのか？
大体途中から煽りばかりで何も答えて来てないでしょ
見えなくされても俺は困らんよ。早く逃げたいんだろ？
とりあえずなら俺はフルノーマルにSタイヤで充分だな
どう思う？軽トラ殿
で、うｐしないの？ｗ
さっきうｐする意味あるのか？って聞いた時反応なかったからな
別にうｐしてもしなくてもいいぞ
なんだかんだ言って軽トラが一番まともな書き込みしてるが
いつのまにか、ここは軽トラ非難専用だなｗ
インテグラ タイプR
なんつーか、ＤＣ２はいい車だと思うけど、
ピカピカの新車と10年落ちを比べてもしょうがないよね。
そもそもサーキットとか走ってつく差って、車のスペックより
ドライバーの腕によるものが圧倒的に大きいよね。
軽トラのＤＣ２がどんなんかは知らないけど、
おそらくプロの乗るフルノーマル新型シビＲの方が軽トラのＤＣ２より速いだろうし、
プロが軽トラのＤＣ２に乗り、軽トラが新型シビＲ乗ったら
軽トラのＤＣ２の方が速いだろう。
速い遅いなんてしょせんそんなもの。
まぁ妄想でオナニーするのはいいけど、ここにいる貧乏ＤＣ2海苔の99％は
発売してすぐに新型シビックＲを買う金なんて無いだろうなｗｗ
もし買えるならDC5でも買っていただろうしｗｗ
ＤＣ２から乗り換えるヤシはあまりいないかもしれないけど、
ＤＢ８からってヤシは結構いるかもよ。
そこでＤＣ２乗りは異様に発達した
現実逃避の最終手段「妄想」を使うんだな
うpすることでおまえがホントにこの車に乗ってるかわかる。はやくうpしろ。
ドノーマルの新型を打倒する為に10年落ちのガタガタDC2に散々手を入れて
一言
ちょこっと弄れば並べる
大爆笑ｗｗｗ
↑これって自作自演したつもりがコテハンで打っちゃったか？ｗ
しかも「意味ある？」って内容のレスも妄想とごっちゃになってたのか
見当たらないしｗｗｗ
この流れもおかしいよなｗ
ほい
みれないよー。
見れたよーちゃんと最初についてくる豪華なタイプの鍵と免許
いいなぁ俺この鍵無くしちゃったんだよorz
ディーラー行ったら4,500円とかって言われるしｗ
俺は自分でも見られない・・・
形式変えてうｐしても同じだな
環境で見えたのも居るのか
622
業物なら信頼性高いよ。
やっと表示したよ
重いだけみたいだな・・・
画像自体は軽くしたけど
いや、ここ知ってるけど、ここに免許とかうｐは物騒っていうか
明らかに場違いだし、開けすぎだと思ったからな
ピタの方で何度か更新したら見れそうだし
ダメだな・・・表示しないよ
ほい
こっちなら軽いだろう
誰も居ないみたいだから消すぞ
見た見た。
まぁ、持ってるんだな・・・
お前らってホントに軽トラが好きなんだなｗ
いつごろ手放したＤＣ２？と釣ってみようｗ
何の為のトリのメモだよ・・・
ん？文字書いてあったっけ？読めなかったｗ
癖字すぎるぞｗｗ
自作自演臭 プンプン・・・
軽トラにここに書き込む資格は無い
諸事情により、このの間のみコテハン禁止。
コテハン使いたい人は、もう一つ隔離があるので、そちらでどーぞ。
画像が削除されているか､期限切れです
ｲﾒぴた･ﾄｯﾌﾟに戻る
間違いないね。
眠いので放置していたんだが、その後こんなに見たという人間が出てくるとは。
あまりの露骨さに吐き気がする。
この人間、自分が利口だとでも思ってるんだろうな。
他人が自分以下だと信じてなきゃ、こんな愚行はなかなかできないぜ。
もう一度うｐしようか？
なんでまだ発売もされてない車に勝てるって言い切れるのさ。
２リッターＮＡ4ドアセダンにどれだけの期待値を持っているんだよ・・・
速いことは速いだろうけど、ＤＣ２で普通に対抗出来ないって思ってる
時点でちょっとやられているとは思わないのか・・・
半日で何回レスしてんだよ。
気持ち悪い。
98specの7ＪＪホイールに
205/50/16
205/55/16 は共にＯＫでしょうか？
215/45/16は高いですよね（汗
純正ホイールの方はサイズはなに使ってますか？
205/50/16
205/55/16 はやめた方がいい
639
DC2Rの2枚と、DC2Rに4枚があったのを知ってるだろ？
筑波で速かったのは、さてどっちだったでしょうか？
いい加減にしろ軽虎ニート。
他人に迷惑かけるな。
自分が迷惑なことされたらどんな気持ちになる。
少しは考えろ。
大人だろ。
2ドアが速いよ
吐き溜め軽トラとっとと出ていけ!!
656
ホイールベースの長さが働いて、4枚の勝ちでした。
ベスモでもテストして、タイムは筑波でＤＢ８が２秒遅かった
659
CTでは2秒4枚が速かったぞ。
それは公式とは言えないだろ・・・
ベスモでは少なくとも１秒も差がでないであろうプロドライバーが
広報車というイコールコンディションに近い車で、予選、決勝で
タイム計測が残っている
予選でも明らかに２ドア、バトルでは２ドアにインプが突っ込んで
最後まで走れなかったが、抜く寸前まで追い込んでいた
２つの状況から見て、２ドアの方が速いことは明確
661
それは同じ条件だね。
というか、同じ人間が乗って、同じタイヤをつけた条件で比較してるんだから、
イコールコンディションと言えるだろ。
雑誌にはかならず広報車が登場するのがお約束。
今、資料映像で確認
インテグラ タイプR
筑波バトル予選タイム
２ドア １分０９秒２０
４ドア １分１０秒４６
２秒は訂正だが、約１．２秒２ドアが速い
663
まぁ、どっちが勝ってもおかしくないってとこか。
高速コーナーで4枚の方が速いというデータも出てたしな。
あれは、4枚がデビューして次の月の号くらいで出てたよ。
高速コーナーの安定性は４ドアに分があるかも知れないが
全体的なドライバビリティーも結構違うんだろう
得意、不得意なコースが違うように思う
こんな真っ白けに加工した免許証が何の証明になるというんだか･･･。
基本的に無修正の免許証と車検証をセットで晒さないと証明にはならないと思うぞ。
まさか、そこまで曲がってるとはなｗ
酷いな・・・
何の為のメモなんだ？わざわざ免許偽造するのかシャシ番プレートも？ｗ
赤ヘッド仕様にインテＲのキー使ってるって言うの？
だから、うｐする意味あるのか？って聞いたんだよ、そういうのが居ると思ってなｗ
やはり予想通りか・・・
いきなり資料とか引っ張りだしてきて
軽トラさん何年間こんなDC2一色の人生を送っているんですか?
物凄くキモいんですけど。
だって新型０７０でしょ？もはやハイグリラジアルじゃ適わないんじゃない？しかも幅は‥いくつだっけ？
まあ、一応あるやつ全部だしとくわ
何言い出すか予想はつくけどｗ
アンカーミスかな？意味は通じるか
670
オレは疑ってないが、ここまでやって疑ってる奴らが粘着だな。
タイヤの性能にあまりこだわりが無ければDUNLOP DIREZZA DZ101に
215/45/R16サイズがありますよ。
１本１万３０００円チョイぐらいで買えます。
205/50/R16でも特に問題ないっす。
・・・軽トラの自演じゃなければいいのだが（笑
明確だ、とか、当然、とか、普通は、とか、
そういう言葉を使いたがるんだよな～、軽トラは。
コミュニケーションの間合いってものがまるで分かってない。
まあ、普通はここまで言われるまでにコテハンを外すなり態度を改めるなりするし、
明確なのは軽トラが死んだ方が良いキチガイだ、ってことだな。
つか、今までコテでやってて、名無しにしろなんて言われても、
なかなか出来るもんではないかと。
このあいだインテグラタイプＲに運転させてもらったんだけど
きついコーナーでハンドルをめいっぱいに切っても全然曲がってくれないし
失敗してエンジンの回転数を落としてしまうと、もうそれからの加速があまりにもひどい
軽くて面白いと思ってたが、やっぱりＦＦはショボイな
もう二度と乗らない
676
お前の運転が下手なだけ。
そもそもステアだけで曲がろうとする運転が、そもそもの間違い。
FRだって、そんな運転じゃ曲がらんけどな。
フォークリフトが合ってるなｗ
678
うめーこというなおいＷ
えっ！？
ＦＦしか乗ったことないのに？
ＦＲ乗ったことないのに？
ＦＦの観点からでしか観れないんじゃなかったのか？
その自信満々の解説は妄想からきてるのか？
680
他の駆動形式乗ってないなら、FFがショボイとか言うな。
車なんて、曲がる条件をそろえないとインテRでも787Bでも曲がらんわｗ
で、め一杯に切ってる時点で、ハンドルこじってるしな。
このいつ消えるんだろーね。
さっさと埋めて次のたて合戦しよーぜ。
あ、それと軽トラのことアクティってあだ名にしてもおｋ？
そろそろ気持ち悪いからうｐ消しとこ
反応も無いみたいだし、もう見てるの居ないだろ
消します！ｗ
一度RX-7に乗って限界いっぱいまで走ってみなって
FF特有の強制アンダーと2000ccNAの悲しい加速がバカらしく思えるから
アクセル操作でノーズの向きも変えられないくせに理屈だけは一人前だな、まったくFFヲタクはｗ
だからGT-RよりもRX-7よりもインテグラが速いなんて類のことがいえるんだなｗ
あー恐ろしい恐ろしい
684
速度が出て無くても、甲高いエンジンサウンドだけでも、充分面白い。
ホンダビートで、性能全部使い切る面白さというのは、多分お前にはわからない。
車の性能に任せた速さなんて、そのうち飽きるから。
FDでパーシャルでフラストレーション貯めるより、常に全開走行のNAの方が、
楽しめる場合もある。
FDは悪い車とは言わないが、いやむしろメーカーの魂がこもった良い車だよ。
しかし、全開にできる場所って、そうは無いからな。
今のレスでお前のスキルレベルがバレたぞ
クルマ好きのツレに聞いて来たが
マジできもいな、このコテハンｗ
サーキットで全開で走れるだろ
オマエ、サーキットに行ったことないのか
なんでそんな車に乗ってんだよｗ
どう見ても釣りです。
それってガンさんがDC2に乗ってたヤツか？
ウチにもあったような希ガス。引っ張り出して、久々に見て見ようかな。
688
一番でかいところで、中山だからなぁ。
鈴鹿なんて、金がかかりすぎてはしれませ～んｗ
峠でインテグラはつまんないだろーな
せめてロードスターだな
それにしても下道しか走れないインテグラは意味不明だよなｗ
何のための高回転エンジンだよｗ
アンダー出してまで峠走ってよーｗ
そう、２ヘアでタクちゃんがインプでＤＣ２の横っ腹に真っ直ぐ突っ込んで台無しにするやつね
俗にパワースライドプッシュアンダーってやつですな。俺もインテR初めて乗ったときそれやった。
「旋回スピードが速い」とか鵜呑みにして高速でコーナー突っ込んで立ち上がりは・・・
でも何度か乗れば乗り方分かってきていろんな発見がある。そんな車なんだよ。
1度や2度乗ったくらいじゃこの車の楽しさは分からんのさ。
とか言って今はFR海苔だが。
ああ、それだ。これからって時にゴチーンとやられたヤツだね。
けど、アレ見たらなんだか悔しくなるんだよな。惜しかったなぁって。
う～ん、ただのアンダーじゃね？
鈴鹿は50分枠12,000円で走れるよ。
ホントにヘタレだな。
誰もがお前みたいに一日中ネットに張り付いてると思うなよ。
まあ、どうせ画像も偽造だろうが。
引き籠りニートオタなら画像合成などお手の物。
アイドルコラージュなんかよりよっぽど楽だっただろう？ｗ
エアコン取外しを自分でやった人いますか？
見たいなら貼ってやるよｗ
ほい
馬鹿は隔離に逝ってくれ
お前にはお似合いの場所だ
隔離Ｗ
隔離できたこともないのにＷ
削除Ｗ
削除できたこともないのにＷ
そのレス自体意味あんの？
どう見ても（ry
足回りが大した事無いのに、飛ばすからだよ。
29だったら、そう簡単に操作ミスはしないはずだが。
96がまた一台減ったな･･･
DC2にレカロのRECARO Racer SP-G（助手席のやつと会話できなそうなやつ）
を入れている方いますか？ドア閉まらなくなりそうだけど大丈夫かな
↑これ
９６と９８のテールランプって微妙に縁取りの色が違うよね。
部品番号それぞれわかる人いたら教えてくれないかな？
SP-G2にヤフオクで買ったスライドレールで組んでるけど
特に問題無いですよ。
ただ、ドアとシートの間のクリアランスが狭いので、シートベルトが
椅子の後ろに入ってしまうと、取り出すのにちょっと面倒です。
あとは、助手席の恋人に変な事するのが大変って事でしょうか。。。
ありがとうございます。
RECARO Racer SP-Gの方が横幅が広く感じますが･･･
どうなんでしょう？
あ 俺もベルトしめるたんびにドア開けてます。 SPG だけど
このｽﾚでｲﾝﾃを叩いてる人ってさ、
まだｲﾝﾃにﾀｲﾌﾟRがなかった頃の人なんじゃないかなって思った
自分はｲﾝﾃ=ﾀｲﾌﾟRの頃に免許取ったから
ﾀｲﾌﾟRってｽｹﾞｰ!!って妄信してるけど
いきなりﾌｨｯﾄﾀｲﾌﾟRとか出たら、やっぱり引くと思うんだな
「元はただのｵﾊﾞﾁｬﾝ車じゃんf^_^;」みたいな
うまく書けないな…
ｽﾚ汚しでｺﾞﾒﾝなさい
タイプRは所詮子供だまし。所詮中身は低レベル。
三十にもなって乗ってる奴がいたらそいつは哀れな人生の敗北者ww
会社では役立たず。
趣味の車は三流品www
FFの安物ベースのなんちゃってスポーツwww
他社の三菱やスバルはスポーツと言えば4WD、マツダはFRでロータリー
なのにホンダは軽自動車レベルのFFとは笑わせる。
技術が低い。
挙句にそのFFの安物で３００万近くボッタクろうと言うのだから大爆笑ｗｗｗｗ
200万～230万くらいが適当だろ。
実際かつてのEK9やDC2もそれくらいだったはずだが。
買う馬鹿がいるから、と言えばそれまでだがｗｗｗ
悪い事言わないからスバル三菱マツダにしておけ。
ホンダなんてファンからボッタクってF1につぎ込んで連戦連敗している
ミニバンメーカーｗｗｗ
今だにホンダは4WDもFRもろくな技術もない。
遠い昔のNSXのMRも高級スポーツの世界ではあまりにも経験不足。
というか一発屋で終わったwww
インテグラ タイプR
メーカーに技術が無ければユーザーには運転技術が無いwww
4WDもFRもスポーツ走行の経験が無いwww
FFなんてどこのメーカーも作っているし誰でも乗れるww
メーカーはさっさとミニバンに逃避。
取り残される馬鹿オーナーに、ボッタクリのタイプR(実は中身はミニバンw)
ホンダオーナーはインプWRXの様にSH-AWDでサーキットを自由に走り回ってるの?
ホンダは三菱スバル以下の三流メーカー。
タイプRと言いながら10年前のDC2の2WD時代から進歩が無い。というか退化している。
今だに低次元なFFしか作れない。
今やスポーツが苦手なミニバンメーカー。ライバルは遥か先。
そのくせ新シビックRでは4WD並の価格でボッタクろうというのだから呆れて物も言えないw
98ｽﾍﾟのタイヤに205/50R16考えてますが，
外径が10mm以上増加しますが履けますかでしょうか？
215/45R16はﾃﾗﾀｶｽ！
205/50R16 問題無し
714
そのサイズは車高によってはリアが干渉するよ。
多分neovaかな？サイドが丸っこいのでリア爪のヒット率高し。
最近は安くなってきたんじゃね？
前はもっと高かった
純正車高で純正ホイールじゃないの？
いじってある前提なら neova 205/45R16 でもoff+43で爪にあたった。
ちょうどヤフオクでタイヤ見てたんで調べてみたけど
下駄代わりに使うならSドライブが215/45/R16サイズが１本1.2万円程度。
DirezzaのDZ101も同じ値段ぐらいである。
本気汁なら01Rが1.8万円。
このサイズって特殊だって聞いた事があるけど意外と選択肢はあるんだね。
AD07が無いorz
＞715-719
返答ありがとうございました！
純正足＆純正ホイールです．
今回スタッドレスのサイズをどうしようかと考えていたので参考になりました．
iG20の205/50R16を買おうと思います～．
195/55-15 じゃだめなの？
ホイール調達抜きでって話かな？
インテグラなんていうただのFFの乗用車ではろくな話題は無いだろう。
FFなんて免許取りたての貧乏人が仕方なく買うもの。
金があったらわざわざ下等なFFなんて買わない。
FRが買いたいのにFFしか買えない貧乏人はいても、
FFが買いたいのにFRしか買えなかった人はいない。
FFは底の浅い安物の下等なクズ車。
インテグラはスポーツカー風に飾りを付けたFF乗用車。
乗っているのは全員FFに乗るのがやっとの運転技術の無い人ばかりｗ
下手くそはFFの乗用車がお似合いｗ
FRを極限まで乗りこなすのは100年先ｗｗｗｗｗｗｗ
ピュアスポーツとなんちゃってスポーツを比較しても意味は無い。
単なる安物FFを何十万キロ走らせても時間の無駄。
真のスポーツメーカーマツダのスポーツカーに五万キロでも乗ってからFFに乗ると見えなかったものが見えてくる。
まぁFFの単調さ、底の浅さ、不自由さも強く感じるからそうそうに非FFに戻りたくなるがw
燃料電池の実用に耐えられる小型化に世界で初めて成功したメーカーだが。
入賞もしてますが。F1みてますか？
世界二位の売り上げ、利益をあげてるメーカーだが。ま、あんたは入社させてもらえなかったんで、
こんな所で地団太踏んでるんだろうが
燃料電池の実用に耐えられる小型化に世界で初めて成功したメーカーだが。
入賞もしてますが。F1みてますか？
ププププププププププププｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言い訳を聞いているだけで悲惨だなｗｗｗ
ＦＲというだけで400万ちかくふんだくるしかない三流メーカー
スバル三菱マツダ以下ｗｗｗ
スポーツと言えば進歩の無い軽自動車並みの低レベルなFFｗｗｗ
今度のNSXくらいはようやくスポーツ4WDを実用化できるのだろうかｗｗ
まさかFFじゃないだろうなｗｗｗ
買える価格のスポーツ4WDのインプレッサ・ランエボに追いつくまで1000年か
かるかｗｗｗ
というか相手もどんどん進歩するから地球が滅亡するまで追いつけないなｗｗｗ
安物のFFで四苦八苦している三流ドライバーあってこそのメーカーだなｗｗ
しかしFFの車なんて100万くらいで作れるのにいくらでぼったくっているのやらｗｗ
反論になってませんが、日本語読めますか？
華麗にスルー
入賞もしてますが。F1みてますか？
そういう状況を世間では連戦連敗というｗｗｗ
馬鹿なDC2海苔には理解できませんでしたかｗｗ
あなたがその電気自動車を買うのですか？と言っているのですよｗｗ
新聞で何を開発したとかグダグダ言っていてもカタログを開いたら
安物の手抜きミニバンばかりで、安物ベースのFFなんちゃってスポー
ツが少々ではスバル三菱マツダ以下ｗｗ
もし仮にF1で連戦連勝でも、作っているのが安物FFでは意味が無いｗｗｗ
FFでF1を連戦連勝したら、インテR３台くらい買ってやるよｗｗｗｗｗ
技術の話をしてるんであって、反論になってない・・・ま、好きなだけ吼えていなさい。
匿名掲示板だし、もう少し車の知識だけじゃなく経済とか世界情勢も知った方がいい。
もう、大人なんだし。
ハイブリッドからオートパーキングに衝突回避にSH-AWD・・
技術の分野は様々だがその評価基準はどこまで普及車種に装備できたか。
実験室では韓国メーカーでもドイツメーカーでもどこでもできる。
高級車にのせることも何とか各社できる。
しかし普及車に標準装備することはなかなかできることではない。
標準とまではいかないが、三菱スバルは多くの人がサーキットで思いっ
きり走れる高性能スポーツAWDを実現している。
しかし一方スポーツを自慢げに掲げていたホンダは３００万近い車に
まで低レベルなFFにしなければならない惨状。
自慢のSH-AWDがインプ・ランエボクラスにまで降りてくるのはいつの日かｗｗ
客をなめたミニバンメーカーでは仕方ないがｗｗｗｗ
なめられた客は運転音痴ばかりｗｗｗ
経済とか世界情勢も結構だが、貧乏な安物FFのDC2にいつまでも乗って
いるのもいかがなものかと思う。低所得の地方民ならいざ知らずｗｗｗ
WRCでFR車が優勝したらクルー買ってやるよw
もううぜーよ、結局なに乗ればいいんだよ
どっか他のでやってくれ。気分悪いし、もうつまらない
705なんですが、
どなたかテールランプの９６と９８の品番それぞれ分かる方いませんか？？
新型シビック4ドアタイプＲデビューは3月に決定 より
ベース車両が開放感があるヘッドクリアランスが確保できる全高があり、
小型車とは思えない広々とした室内を目指しているのに、
タイプRになった途端運動性能追求の為に低く抑えられた全高、走る為に一切の
無駄を省いたタイトな室内空間、を求めても無いものねだりと言うものだ。
そこが所詮スポーツとはまったく嗜好の異なる人の為の普通の車をベースにする
弊害。昔のEK9DC2の時からそうだった。
いくら車高を下げても、高い屋根は変わらない。
スポーツカーと安物ベースはまったく違うものだ。
せいぜい走る為には何の必要も無いだだっ広い室内空間とヘッドクリアランスを
楽しむといいｗｗ
コピペ厨乙
ノーマルマフラーに零1000の剥き出しエアクリにかえると音はどう？
手近なHonda Carsに問い合わせろ。
こんな糞で回答を待ってるのは時間の無駄。
スルーしないと本も大変なことになりそうですね・・・
スルーを覚えないからなぁ(´-｀；
全然ｽﾚ違いだけど、BOON X4試乗してきた。
インテとは違うベクトルだけど、エボより全然おもしれー。
欲しい・・・。
俺今月末でインテからそれに乗り換え。
9年14万キロ乗ったインテとも今月でお別れ。
まだ手放したくない気持ちが強いが、子供が生まれるとインテじゃきついのでね。
いつもは深夜に湖のほとりに走りに行き、6000回転くらい回して誰もいない
ワインディングをFRで気持ちよく走るが、今日は珍しく走りたくて我慢で
きなくなり日中に走りに行った。
一般ピープルの車がうざかったが、本当に良い車はゆっくり走っても気持
ちいい。６速をこきこきやりながらオープンでまったりとFR走行する。
もう2台乗り継いでいるが、スポーツカーは車好きの為に良くなっていく。
ゆっくり走っても、本気で走っても、何十万キロ乗ってもまったく飽きな
い。しかし、量販の安物おばさん車がベースだと新しくなってもミニバン
として改良しているので全高が高くなったり荷物スペースが大きくなった
りホイールベースが伸びたりと、スポーツモデルにとってはどんどん改悪
されていく。
車は確かにエンジンで走るが、エンジンがよければベースがFFの安物でも
いいか？
もちろん答えＮｏである。
今は昔と違いエンジンも安定しロータスさえ平凡なエンジンを載せている。
どんなエンジンでも、昔のスポーツカーに近い速度は出てしまう。
また今の最高性能のエンジンが、将来のカローラクラスの車に載っている
可能性も無いとはいえない。
しかし時代が変わっても変わらないのは、駆動方式である。
駆動方式は車にとっての性別のようなもので、それは廃車まで変わらない。
極端な話エンジンやAT/MTミッションは載せかえることはできるが、駆動
方式を載せ換えることはできない。
初めの選択で駆動方式において妥協したら、一生後悔することになる。
エンジンがいいからFFでもいいや、と最初に妥協したら、FFが底の浅い
低レベルなものと気づいても、FRに変身させることはできない。
簡易で手抜きのFFが一夜明けたら高性能FRになっていたなんてことは有り
得ない。
高回転が取り柄のエンジンはレッドゾーン近くまで回したときその良さ
を感じる。しかしそれは全体の走行距離のほんの一部でしかない。
一方、FF・FRの違いは少し走り出しただけで感じる。
ゆっくり走っているときも、高速で走っているときも感じる。
インテグラ タイプR
直線を走るときも感じるし、ワインディングを走り抜けるときはまった
く走るラインが違う。
走行する距離・時間全てでFF/FRの違いは思い知らされる。
車を選ぶならまず駆動方式を優先しなければならない。
安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。
エアクリの事教えてくれー
吸気音がいい感じにやかましくなる
ロォーって音とシューって音が混ざって聞こえるようになる
テールランプの件、自己解決しますた
しかし時代が変わっても変わらないのは、駆動方式である。
駆動方式は車にとっての性別のようなもので、それは廃車まで変わらない。
極端な話エンジンやAT/MTミッションは載せかえることはできるが、駆動
方式を載せ換えることはできない。
初めの選択で駆動方式において妥協したら、一生後悔することになる。
エンジンがいいからFFでもいいや、と最初に妥協したら、FFが底の浅い
低レベルなものと気づいても、FRに変身させることはできない。
簡易で手抜きのFFが一夜明けたら高性能FRになっていたなんてことは有り
得ない。
高回転が取り柄のエンジンはレッドゾーン近くまで回したときその良さ
を感じる。しかしそれは全体の走行距離のほんの一部でしかない。
一方、FF・FRの違いは少し走り出しただけで感じる。
ゆっくり走っているときも、高速で走っているときも感じる。
直線を走るときも感じるし、ワインディングを走り抜けるときはまった
く走るラインが違う。
走行する距離・時間全てでFF/FRの違いは思い知らされる。
車を選ぶならまず駆動方式を優先しなければならない。
安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。
なんか変なのが定期的に沸くなぁ。
もう飽きたを通り越して呆れてきたな。
暇なお前が羨ましいよ。
そんなにスルースルースルー言うなってｗ
全然スルーになってないよｗ
おもしろい人間だねｗ
隔離に逝ってくれよなｗ
誤解の無いように言っておくけど、あちらのには全然書いていない。
誰かは知らないけれど、以前自分が書いたものを張り続けている人がいる。
まぁ別にいいけど。
ミニバンメーカーホンダに騙されてFFを買っちゃった人が、真実に気づき
一人でも多く救われればそれでいい。
どうでもいいけど朝方までの文章には我ながらフラストレーションが溜ま
っていたのか「ｗｗｗｗ」多い。
気持ちよく走ってきてスッキリさっぱりｗ
751
今、FRの良い新車って何かあったか？？
答えてもらおう。
やたらホンダ批判してるのはチョンだろ
現代がホンダのパクリメーカーだからホンダ批判して
「実は現代がオリジナル。ホンダは現代のパクリｗｗｗ」
とか言っていたいだけだろ
M3とかM5とかZ4みたいに特定せず
BMWでなくしかもBMと携帯から書き込む池沼に栄光あれ
なんという糞・・・
タイを見ただけで愕然としてしまった
このは間違いなく消える
／￣＼
| ＾o＾ |
＼＿／
良い車というと人により様々と思われているが、実は違う。
理想的な車は一種類しかない。
5ナンバー、１ｔ以下、２シーター、できればオープン。
気持ちのいいミッションと、程よいパワーのエンジン。
低い車高、短いホイールベース、当たり前だがFR。
（FFなんて糞、ゴミクズ）
こうした車なら100人乗って100人が理想的な車と感じる。
（FFなんて糞、ゴミクズ）
この条件に一番近いのはBMWのZ2だろう
（FFなんて糞、ゴミクズ）
ベストモータリングかと思った＠BM
Z4のテールは好き。パーマンパッチみたいなやつ。
ホンダには期待していたが、次の車はBMWになりそうだ。
所詮ホンダは技術も根性もスポーツへの愛も無いDQNミニバンメーカーだったかｗ
漠然とBMWとおっしゃいますが
実際BMWのどれかに乗ったことはおありですか？
恐らく
ＢＭとは現行ミニのことだろうｗ
なんでこんな安っぽいエサに食いつくの？お腹壊すよ？
それとも、お前も荒氏の仲間なのか？
粗探ししか出来ない能無しの相手しなさんな。
いちいちFF板まで検索してやって来るアンチ労力に乾杯。
他の駆動方式が気になって気になって気になって気になって仕方ないんだろうな。
プライベートでFF車に何かされたのか？まさか抜かれるor煽られるとか？
なるほど、そんな泣き言しか言えないんだなインテグラ海苔ｗ
しかし、やたら下道で煽ってる交通事故誘発分子はインテグラ海苔だ。
赤信号から青信号に変わったとたんフル加速してるのが多いようだが
低排気量が原因なんだろう、まったく速くないんだな、これがｗ
サーキット内では煽られたことは一度たりともないな。
いや、ありえないなｗ
インテグラを瞬殺したことは数限りない
あれ？調子悪いのか？インテグラ。
・・・遅いだけか。
みたいなｗｗｗ
抜かれるｏｒ煽られるとか
そんなウケを狙わなくても十分面白いよｗｗｗ
まじでBMW乗ったことないのに騒いどったんかいw
760
で、速いのか？
お前は持ってるのか？
持ってたら写真出せ。
だよね～
実際に自分が何のってるとか全然具体的な話してこないから
超胡散臭いw 駆動駆動ってアホかと。
ＦＲ厨の乗っている車って誰でも容易に推測がつくと思うんですけど、
言ってはいけないというのが暗黙のルールなんですか？
何で、アンチはこんな生産終了した、終わった車に粘着してるの？
からかうとすぐムキになる。
実態は営業車や買い物車からの量販安物FF流用ベースなのに、スポーツ専用設計された
と、現実から目をそむけ都合のいいように解釈・妄想している。
コーナーとかステージとか言って得意げになっている。
勝つとか負けるとか悔しがる、とかごく自然に口から出てきている。
（今時他ではあまりないｗ誰も街中で勝負なんてしてませんからｗｗｗ）
軽自動車すら買えない貧乏人が買う車。
これだけ条件が揃っている車はたぶん他に無い。
背の高い廉価量販FF車ベースの車に乗りながら見る、欲しいのに買えなかった
本格スポーツカーの夢を邪魔されたくないんだろうｗ
たぶんなんちゃってスポーツ風車のインテRとか乗っているハンパ者は一生専用設計の
本格ス