コルベット
俺の愛車はシボレー・コルベットです。
結構、女の子にもモテル。
「ここのサイト」で複数のセフレをゲットしてるのですが
みんなシボレー・コルベットはカッコいいと言ってくれます。
フォード・マスタングなんか絶対に買っては駄目ですよー。
ーーーーーーここから下にシボレー・コルベットについての資料を書いてますーーーーーーーーーーーーー
【コルベット】 ●● CORVETTE
1953-1962 Ｃ１ 1963-1967 Ｃ２ 1968-1982 Ｃ３
1984-1996 Ｃ４ 1997-2004 Ｃ５ 2005-2006 Ｃ６
マコ・シャークやマンタ・レイ、ＣＥＲＶシリーズやＩＮＤＹなどの
コンセプトモデル、ＺＲ－１やＺ０６などのスペシャルモデルの話題もＯＫです。
GM シボレーコルベット
GMAJP シボレーコルベット
ヤナセ
Z06
Ｃ5の5ｹﾞﾄｰ
>956
＞＞まあ、配光の悪さは仕方ないっしょ。
＞＞あとは何ケルビンのバーナー使ったの？
＞＞6000k以上だと暗いし…
買ったのは、6000ケルビンです。
あと、立ち上がりが結構遅い感じですね。
正直、あまり明るくないです。orz
C4糊が７ｹﾞﾄ‐
８Ｌのバイパー
コルベット
今時・・・。 バイパーなんて既に食われてるし(w
今年のモデルのZ06出るね。
…納車は来年の秋頃？（イヤミ込めてマジで）
家とコルベットどっち買おうか迷ってる。
両方は無理だお
ご存知のようにディーラーＣ４はキーレスシステムが取り外されてるわけだけど（ＰＫＥ）どなたか自分で他社製キーレス付けた方、もしくはそんなことが出てるＨＰを知りませんか？
宜しくお願いいたします。
>8
www踏んだもん勝ち！w
訂正・・
＞１０ね。
>6
4500kくらいにすればそれなりに明るかったと思うけどねぇ。
それでも純正よかマシでしょ？
雨の日の夜走りましたがハロゲンより見やすいです。
あとは眩惑防止のため光軸を左に振りすぎたのかもしれません。
家を建てたおいらが来ましたよ。
コルベットを買い取り屋で査定したら5～20万円だってorz
乗り続けた方がいいな、でも税金98,600円也o...rz
外構を取るか、コルベットを取るか（悩
個人売買しなされ。
昔、A-Carsの広告にD車にも純正PKEが取り付けできると載せてた店があったよ。
10年近く前だけど・・・。
それいつのコルベットだよｗ 俺は99のC5、ついこないだ270万で売ったぞ。
貯金と合わせて、家の頭金にするか、C6（どーせならZ06）の頭金にするか・・・。
答えは出ない。どっちも欲しすぎる～
買い取りだとC4が１番安いんじゃね？
ｃ５の純正オーディオ外してナビ入れたいんだが
オススメのショップない？
オートバックス、イエローハットお勧め
ひでぇw
やま○レーシングってまだあるんですか？
何か用？
ヤマサ？
ヤマハ？
肉のハナマサ
マサ斉藤
山野レーシング
そういえば、コアラが代久で買ったＣ③元気かな。
アメ車マガジンの連載いつの間にか消えてた。５年位前だったか。
人間も･･･。
誰か600万円で買わない？
よう、在日のブタマン。
相変わらずキモイが趣味はいいな。
変なモノの憑いた車はいらん。
C6の新車、コンバーチブルとZ06で100万くらいしか値段変わんないんだねｗ
今日はじめてC3をナマで見たんだが、なんでボンネットの真ん中膨らんでんの？
萬次郎さんはＣ６以外に４駆とか
乗ってんのかしら？
四年ローンどこまで終わってんの？
C5はもっと価格差なかったよね。
C5のZ06って定価いくらだったっけ？
最近コアラをみないな。
あのコルベットは代休で買ったのか。
懐かしい。
アイアン時代だったら多分ビッグブロックが載ってるから。
ウレタンだったら単なるエアロパーツ・・・
だったと思う。
代久って有名なの？さいきん車買って、一番近いから今度行ってみようと思った
てんだけど。
ところで、みんなはどういう経緯でコルベット乗ろうとしたわけさ？
俺は初めて目にした時ディープインパクトでこんな車あったのかって。
急いでネットで調べて、社会人なったんでやっと買いました！！
俺は在日ではなく、九州と関西のハーフです。
実は女が妊娠して来年には産まれてしまうので、四駆でも買おうかと…年貢の納め時ってやつ。w
犬(グレートデン)もデカいし、まだ手放すのは惜しいが、さほど金持ちでも無いからね。
走行5800km、ノーマルタイヤとホイールは、ほとんど未使用で保管。車検は20年9月まで。
残債は400万円ぐらいかな。w
またロシアンですか？
残債四百てことは六百で買うと計一千万てことですか？
コル新車 金利１．９％キャンペーンだと！！！ ほすぃ・・・
九州はふつうなとこが多いが関西は5割が在日 大阪は8割以上だろ
福岡もやばい
そういう意味じゃないだろ。マンのローンが400万残ってるってことだろ
まあマンはｶｲｴﾝの中古あたりを買いなさい
ブタの車なんかいらね臭い
お、まん登場。
ＺＯ６ってコンバァァ出ないのかね。
どうせ買えないが･･･。
コンヴァーじゃ、ボディー剛性が保てん
愛知県K市で赤のC3に20くらいのギャルが乗って爆走してた。
どーやったらギャルがC3コルベットを知るんだ？そしてわざわざ買うんだ？ﾜｶﾗﾝ
へたくそ
何？おまえいつも言われてるのか、風俗女に？
Ｃ３に･･･ピチピチギャル･･･。
ﾊｧﾊｧ…ハァハァ･･･ノ＼アノ＼ア・・・！！！
サバーバンならツタヤで見たことある。デブだったけど･･･。
なあ、マン。
お前ゴルゴのセキュリティーつけてるよな。それ以上は言わないけど
>56
漏れは加藤鷹よりも美味いよ
ゴルゴですが、何か？？？
とりあえず、セキュリティやHDDナビ、HRE鍛造20インチ＋ピレリーP-ZEROを
シボレー コルベットの正当評価してくれる店での下取りになりそうだが、次はデカ過ぎないアメ四駆を考えてます。
クソ豚、お前出入り禁止なんだからいちいち湧いて出てくんな。
とっとと売れて、ここからも消えてくれるとありがたいですね。
次のオーナーは、豚汁染み込んだシートでご愁傷様ですが。。。
ここってさ、ある女子アナに似てるね･･･。
コテを嫌っている割には、いちいち反応する。
いやさ、セキュの店のHPにお前のC6が出ててたんよ。
まあ、いつかC7が出たころにでも買えよ。
サンバーワゴンがお勧め子豚も乗せれるし低燃費だし
＞＞２３
Ｃ５にＨＤＤのナビ付けたよ。２ＤＩＮサイズの。ボーズのアンプ変換システムと
純正デッキとエアコンコントロールパネルの間の細い枠を切り落とせば付くよ。
ようつべでﾊﾞｲﾊﾟｰSRT10に負けてた、Z06じゃないから？
自分でつけたの？？すげーね。
いじるべきとこはボーズのアンプ変換するやつだけでいいの？
コンピュータもいじらなくても平気かね
孕ませた女は何人ですか？
自分で付けたよ。アンプ変換だけ。あとは普通に新品のナビの付属品のみ。
ただ車速センサーは取らないでも大丈夫なカロッツェリアにした。
ちゃんと正常にナビ動いてますよ。
↑
トンネルの中でも？
トンネルの中？気にしたことないけど、もう２カ月使ってなんにも問題ないよ。
そうでしたか！w
アレの取り付けは大変だったらしいですよ。
三菱ミニキャブを所有してますが、サンバーのほうが性能あるのですか？
軽なんて皆同じかと思ってました。勉強不足、反省。
今年は二人目です。
その他、三日間中田氏した女がロシアに帰りましたが、どうなったかな？
売る前にC6の全開サウンド動画をお願いします
＞三日間中田氏した女がロシアに帰りましたが、どうなったかな？
ブタウイルスで毒殺されたんじゃねえかw
全開サウンドの動画って、どんなのを希望ですか？
発見！オーナー様(笑)
一応発見したの俺なんだけどね。自分で張るなよｗ
C6にｳｲﾝｸﾞつけたいな俺
なら500万円で買う？
ボーズのアンプ変換するのってどうゆのか教えてもらえる？
教えてｸﾝでｽﾏｿ…
おいおい～、私は黒のC6乗ってますよ～
ボーズのアンプ変換システムは、ボーズはスピーカーにアンプが内臓されていて純正デッキに
接続されているため社外デッキに変える時にスピーカーから新たに配線を引きなおす必要がある
のですが、ボーズのアンプ変換システムを社外デッキと純正スピーカーの間にかませば
配線の引きなおしの手間がなくなる。１５０００円くらい。
JBL、ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭ、中道
そりゃ失礼しました！w
Ｃ６は本当にイイ車ですよね！
８ヶ月で6000ｷﾛ乗ったけど、めっちゃカッコ良くて大満足、まだ売りたくないんだよな～！
ウイング付けて本気仕様もイケますよ。
ちなみに下取りは500万円を少し切りそうですが、
次に乗るファミリーカーは、トレイルブレイザーを考えてます。
そっか、ねっからのアメ車好きなんだな。
ここはコルベットだから、他車の話題は今後なしの方向でお願いしますよ～。
ではまたいつか
それで女の国籍は？
構ってほしいんかブタ
現在の国籍は日本ですよ
困ったオジサン達だ･･･。
ＺＯ６をコンバーに改造してＤＵＢにして
乗り回してみたい･･･。
>DUBにして
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
C3やC4の改造見てもひどすぎる。
日本はコルベットの墓場
C3のDAYTONA仕様みたいなのはアメリカにはあんまりいないの？
>93
川越 前橋 越谷 那覇 久留米 四日市 大津 春日井 函館 下関 盛岡 市原 八尾 茨木 加古川 水戸 平塚 呉
シボレー コルベット zo6 c6r c6 マフラー 自転車 オークション 中古車 コンバーチブル corvette
六本木 代々木 金津園 吉原 福原 大塚 高田馬場 赤羽 雄琴 高田馬場 綿糸町 恵比須 目黒 中央沿線 堀之内
シボレー コルベット ハリーズ 壁紙 1954 クラブ z06 l88 c6 ホイール 中古 c2 蕨 キーホルダー z51
北陸 新潟 富山 石川 福井 山梨 長野 東海 岐阜 静岡 愛知 名古屋 三重 近畿 関西
シボレー コルベット c5 アイアン バンパー 1/18 1 18 アイアン 1/18 レストア 燃費 c5 販売
宮崎 鹿児島 沖縄 神奈川 甲信越 京都 大阪 兵庫 長崎 熊本 大分 東京 滋賀 佐賀
シボレー コルベット c6 ウエスト 動画 c6 z06 コルベット用 マフラー west zr-1 corvette マフラー
ススキノ 新宿 梅田 池袋 難波 渋谷 十三 新橋 京橋 五反田 新大阪 上野 大国町 日本橋 錦糸町 阿倍野 目黒 赤坂
シボレー コルベット c3 c2 修理 zr1 艦 部品 zo6 1/18 ローダウン サラトガ シボレー
高崎市 八戸市 寝屋川市 春日部市 富士市 長岡市 草加市 茅ヶ崎市 松本市 厚木市 大和市
シボレー コルベット z06 zr－1 チューニング c5-r ミニッツ 自転車 c6 オーナー スティング レイ c3
高崎 八戸 寝屋川 春日部 富士 長岡 草加 茅ヶ崎 松本 厚木 大和 明石 高松 所沢 佐世保 府中 郡山 高槻
シボレー コルベット c4 ナウシカ 車 c－5 xmods ハリーズ タイヤ トラブル シボレー コルベット c6
国分寺 立川 八王子 西川口 大宮 関内 福富町 伊勢佐木町 桜木町 栄 錦 女子大小路 新栄 東新町 名駅 納屋橋 今池
シボレー コルベット スティング レイ メーター 43 キーレス スワップ 車 z07 サマー ヘッドライト
川越市 高知市 秋田市 前橋市 越谷市 那覇市 青森市 宮崎市 久留米市 四日市市 大津市 春日井市 函館市 明石市
シボレー コルベット スティング レー マルセロ harry's c5 パーツ ガル ウィング 写真
鶯谷 日暮里 巣鴨 恵比寿 中野 高円寺 赤坂 吉祥寺 すすきの 銀座 新橋 神田 秋葉原 錦糸町 小岩 新小岩
シボレー コルベット c2 z06 c2 zo6 スティング レー c6 c5－r c4 c6r 重量 92年 スティング レイ c5
市川市 西宮市 尼崎市 大分市 宇都宮市 金沢市 長崎市 横須賀市 富山市 福山市 豊田市 町田市 枚方市 岐阜市
シボレー コルベット パーツ 画像 スティングレイ アストロ ブレーザー カマロ キャデラック 滋賀発 c3
新潟市 静岡市 岡山市 熊本市 相模原市 鹿児島市 船橋市 八王子市 松山市 東大阪市 姫路市 川口市 松戸市 倉敷市
シボレー c4 コルベット 1967 スティング レイ c2 ミニカー 専門店 カマロ 1/18 中古部品 z51
横浜市 大阪市 名古屋市 札幌市 神戸市 京都市 福岡市 川崎市 さいたま市 広島市 仙台市 北九州市 千葉市 堺市 浜松市
シボレー コルベット c1 c5 パーシボレー コルベット z06 z06 c5 corvette ) ミニカー 試乗
池下 河原町 栄町 祇園 柳ヶ瀬 南新地 天神 野間 雑餉隈 春日原 中央街 下通り 黄金町 新開地 新大阪 黒崎 天満
シボレー c5 コルベット エアロパーツ タイヤ ヘッドライト ローダウン クリスタル 中古車 ディーラー
奈良 和歌山 鳥取 中国 島根 岡山 広島 山口 四国 徳島 香川 愛媛 高知 九州 福岡
シボレー コルベット マフラー マフラー oz エアロ マフラー 静か c5 オーディオ キーレス ナビ 取付
藤沢市 豊中市 柏市 長野市 和歌山市 豊橋市 一宮市 奈良市 旭川市 岡崎市 いわき市 吹田市 高槻市 郡山市 高松市 所沢市
シボレー コルベット 専門店 c5 パーツ Chevrolet Corvette ゼネラルモーターズ エアロ
市川 西宮 尼崎 宇都宮 金沢 横須賀 福山 豊田 町田 枚方 藤沢 豊中 柏 豊橋 一宮 旭川 岡崎 いわき 吹田
シボレー west コルベット モータースポーツ フォード・マスタング アメリカ車 中古車 z51
横浜 名古屋 札幌 神戸 川崎 さいたま 仙台 北九州 堺 浜松 相模原 船橋 八王子 松山 東大阪 姫路 川口 松戸 倉敷
シボレー ジョン コルベット 大排気量エンジン 走行性能 プライベーター 中古車 1959 c1
川越 前橋 越谷 那覇 久留米 四日市 大津 春日井 函館 下関 盛岡 市原 八尾 茨木 加古川 水戸 平塚 呉
シボレー コルベット 中古車 フロント マイナーチェンジ スティングレー 32 ホイール
南町 甲信越 西中島 谷九 天王寺 中州 別府 堺東 三宮 ミナミ キタ 歌舞伎町 センター街 浅草 御徒町
シボレー コルベット 画像 トルク リアドライブ レーシング仕様 ( c5 c-5 corvette - c5 - c4 - 19 - 20 z51
福島市 下関市 盛岡市 市原市 八尾市 茨木市 徳島市 加古川市 水戸市 平塚市 山形市 福井市 呉市 佐世保市 府中市
シボレー c3 コルベット フロントエンジン 初代C1型 ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパン株式会社
北海道 東北 青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島 関東 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京23区
お手本になるカスタム例挙げてみてよ。
某ｺﾙﾍﾞｯﾄｸﾗﾌﾞなんてﾃﾞｺﾄﾗ軍団とかわらんし
三重の田舎モンか？あの年で嫁とガキはどう思ってんだろww
93みたいな否定ｸﾝがいるのも悲しいかな日本だけなんだｗ
人がどうあれ、それを否定しないのがアメリカ人
ＤＵＢって悪いカスタムなのか･･･？
アッチじゃファントムやエンツォでもやってるでしょ？？
「もったいない」て言葉はアッチに無いｗ
「もったいない」って言葉は、いまや世界標準語になりつつあるよ。
という事で、１００ゲトー。
別に否定はしてないよ
脳が薄いなぁ君は。
どういう違いなんだいそれは。君も脳が薄そうだけど・・・。
たくさんのコルベットを見て乗って、その歴史を知れば
薄い君たちもきっとオリジナル重視になりますよ。
君たちがつける安物珍走エアロや、皮が擦り切れたままのシート。
雨ざらしの貧乏保管で痛む各部。
税金代ごときに息切れして、メンテナンスもおぼつかない。
君たち脳が薄い阿呆は、日本でのコルベットの価値を押し下げるだけの存在。
あなた方に痛めつけられるコルベット達は本当にかわいそうですね。
勉強しましょうね。
自分に理解の出来ない価値観を持っている人間を即馬鹿だと思える君の思考は浅はかだと思うのだがどうだろう？
今までの人生、全て自分の価値観こそ絶対だと思って生きてきたのかい？だとしたらおめでたいね。
102はバカだが、言ってることは正論。
もちっと言い方を考えろよな。
そりゃ、俺もコルベットに余計なパーツをつけるなとは思うが
一票投じます
俺の一番嫌いな形→C4と4thカマロのフルエアロ
ナンマイＤＵＢ～
Ｃ６売りたくねぇな～。
下取りで完済した残りを頭金にして3万ｷﾛ走ったLTZに20インチとセキュリティ、変なテールをマシなヤツに変更、
ヘッドライトをＨＩＤ、フェンダーやミラーを塗装、ＨＤＤナビにグリルを変更したら、
結局また400万円の借金ジャマイカ！
やれやれ
氏ねば楽になるよ
散々既出ですが、煽り過ぎなところは良くないんだけど
内容には禿げ上がるほど同意。
コルベットに限らず、日本のアメ車は酷い状態の個体が多い。。
本国じゃ日本のコルベット（特にアイアン）は価格の割にコンディションがいいと評価されてますが何か？？
ノーマルが一番という意見もわかるが、今の道路事情や環境に合わせてカスタムするのはアリだと思うぞ。
何百万も注ぎ込んで当時の新車状態を復元したって、バイアスタイヤで雨の首都高走れる？
それとDEBUを一緒にするな
オリジナルにこだわって金かけて変な競争するよりも、それなりに手を入れて
自分使用に仕上げるのが好きって人も、多いんじゃないかい。
ちなみにワシのアイアンは19インチに35扁平。
ステンサイドマフラーのLTフードで、全剥離後に非オリジナルカラーに塗装。
アンテナやリアのマフラー出口はスムージングしてます。
そんなワシは40歳
貴方が言う理想のカスタムはコルベット本来の
性能を伸ばすような物なんでしょ？？エンジンや、足回りとか。
じゃあ、行き着く場所はサーキットかなと思っただけど･･･。
ＤＵＢは、ファッション的な物なのね。
ピカピカの２０インチ以上のホイールとかマフラーとか。
エアロは付けないほうが多いな。エンジンもノーマルが多いよ。
クラブに乗り付けたり、音楽聴きながらクルージングとかする感じ。
だからストリートって言ったんだが･･･。
ラグジーとか、ＬＳ見て勉強しましょうね。
アッチのカスタムシーンとライフスタイルをね。
まっ、カタブツには理解不能な世界だがね。（ ´,_ゝ`）プゲラッチョ。
世の多様化を受け入れられない奴は視野が狭く排他的になりがち。
でもコルベットなら格好良いからいいや
段々萬が哀れに思えてきました・・・
ラグジーはもともとゴージャスなイメージの車の方が似合うよ。
フェラーリとかランボルギーニとか。
ポルシェ(911系)やアストンマーチンじゃ似合わないでショ？
なんでコルベット乗りがチンドン屋の勉強しなきゃいけないんだ？
それに今日日プゲラッチョってお前・・・
「だから、そういう人間もいるんだなぁ。俺には理解できないけど」位に留めておけばいいじゃん。
顔真っ赤にして「そんな改造して馬鹿じゃねぇの！！？センスゼロ！！」みたいな事言うから揉めるんじゃん
アイアンに19インチって普通に入るの？
入りますよ。
車高を落としてるので、安全確保の為にフェンダーの内側を少し削りました。
ホイルは、3年前にPCDとオフセットを指定して組んだものです。
昨年のSEMAあたりから、70年前後の車に19インチを入れるのをよく見かけるので、
わざわざ組まなくても、探せば収まりのいいホイルがあると思いますよ。
自分の考えだけが正論だと思い込んでる奴はどうしようもないね
何が日本はコルベットの墓場だよ
病院行け病院
ノーマルに拘った様な事を言いながら直ぐに乗り換える奴より
コルの様な車なら弄りながらでも長く乗ってる方がカコイイ
散々弄リ倒した後に行き着く所が、
パッと見ノーマルだしすべてが純正に見えるけど
何故かかっこいい、というカスタムスタイル。
お前がまさに自分の考えだけが正論だと思い込んでる奴だな
ボーダーきめぇｗ
#マッチングを自慢してた香具師のは
納車した次の日に3km位走って白煙上げて止まりました。
いやオメーだよﾎﾞｰﾀﾞｰ
そう真っ赤な顔して必死になるなよｗ
世間様に迷惑かける前に早めに受診しろよ？
DUBはカコイイよ！否定しない。
自分のC5コンバーはオリジナル維持だが。
現在、純正パーツを買い漁ってる。
とりあえず、違う価値観も許容するアメリカ的価値観も少しは持ったらどうだい？
コルベット乗りの前にアメ車乗りだろ？？
じゃあ、アッチのカスタムシーンとライフスタイルを
知ることは良い事だぞ。もっと視野を広げましょうね。
コルベットにアメ車を代表させることはできないよ。
アメ車の中でも異端な存在じゃないか？
50年以上生産され続けて、いまさら異端な存在もないだろ。
アメリカンドリームって言うくらいだから。
カスタムシーン（笑）
よく雑誌にも書いてあるけどコルベットはアメ車が好きな人が乗るのではなくコルベットだけが好きという人が乗るような感じらしい。
すみません、通りすがりのもので在米ですが、
ちょっと一言。
コルベットが「アメリカンドリーム」なんて誰も思ってません（断言）。
アメリカでコルベット、といえば中年男が「ミッドエイジ・クライシス」→（自分がもう
若くないということを受け入れられず無理に若者っぽいことをする）
のときに乗る車として有名。最近はこのイメージがつきすぎて、
中年親父はこの車から敬遠しているみたいです。
アメリカンドリーム、といえば、ラッパーなんかは
メルセデスに乗ってロレックスして。。とかいう
べたべたなことを歌ってっていますが
コルベットはどうでしょう。かっこいいんだけど
少し白人ＤＱＮ臭のする車、という位置付けですね。
そういうわけでか、黒人で乗る人はめったにいません。
「トリプルX」の中でコケにされてたが、そのまんまだな。
白人の初老の政治家が愛人とのデートに使う車...orz。
そこでC1からC3世代ですよ。
アメリカ在住だけど。
Corvetteは俗にいうAmerican Muscle Carのジャンルとは少し違ってますよ。
アフリカ在住だけど。
C2＆C3のＢＩＧブロックはマッスルに入るんジャマイカ？
と、アメリカ在住に聞いてみる
それは当時のマッスルカーブームがあったからで、
コルベット自体はヨーロッパ的なスポーツカーを目指していた(る)のでは？
更にコルベットが好きというよりＣ４が好き。
Ｃ５やＣ６に魅力を感じられたら、こんなポンコツにいつまでも
しがみつく事もなく、とっとと乗り換えられるのにといつも思います。
そのC4は何年乗ってるの？
リアル・アメリカ在住だけど
コルベットは現地でも特別な車ですよ
リアル携帯厨房乙ｗｗｗ
コルベット自体は特別な車だけど、
買うのがコルベットマニアの高齢白人って事でしょ。
C6で若返りを計ってるようにも見えるけど…。
周りの話ばっかだね。
あなたたち、トヨタがいいんじゃない？
確かに周りの評価を一々気にするのはコルベットオーナーらしくないな
周りの話も面白いんじゃないか？ 149は茶化す前にネタ振れば？
コルベット？なにそれ？？ｗｗｗｗｗｗ
車はＮＳＸがいい
あとはポルシェくらいだ
3台目だけど今のは4年目かな
ライバルと言われるマスタングと比べても価格帯が違うからなぁ。
マスタングは学生もいっぱい乗ってるし。
NSX、あれでデザインがよければ良かったんだが…とてもじゃないが一千万する車に見えない。
ホンダは本当にデザインで損していると思う
コルベット、こっちではそんなに高いくるまじゃないよ。
ブルーカラー系白人が目指す車の頂点、という感じ。
あとはミッドエイジクライシス最中の中年白人が乗って
意味なくモールの駐車場を巡回しながら自分より
２０も離れた女の子に声をかけるためのクルマ。
コルベットで釣れると思ってる時点で親父なんだけど、
本人は気づいていない。
車なんてカッコよければいいじゃん。
>156
それはステージの違いこそあれ、どんな車にも多少は言えること。
フェラーリ、ランボから大径メッキホイールのSUVまで結局はナンパ目的じゃない？
どこで誰がどういう釣りをするかが違うだけ。
なるほど。
オレの住む町はアメリカ人かなり多い。若いアメリカ人女性からコルベットに乗りたいと時々言われる。
何度か美味しい思いしてる。
米軍基地が近くにあり兵隊の率が高いが、アメリカ人はやっぱりコルベット好きだと思う。
米兵は地方出身の子が多いし、まだコルベットは憧れなのかも。
自分も基地の町だけど、日本車のクーペに乗った白人兵士多いよ。
黒人は親父セダンにメッキホイールとか多し。5人ぐらいで乗ってたりする。
コルベット乗って、美味しい思いはしたことないけどな...orz。
米兵はＤＱＮだから。
あと、フェラーリやベントレーならついてくけど（ほいほいと）、
モールで巡回してるコルベットのおやじにはついていかない。
ぜったいあとでなんか悩み事とか打ち明けられたりしそうだから。
男だが快音ならしたエンツォかＦ４０なら付いてくな
そもそもフェラーリやベントレーにほいほいついてく女の方がDQNだろ。
変な奴に当たったら薬漬けにされそうだしな。
コルベット親父の悩み事相談の方がまだかわいいかも。
コルベット親父もっとこわいよ。
変になつかれて挙句拳銃で無理心中とかされそう。
またいつものツマンネー展開に
テールの電球切れたので、試しにオクなんかに売っているソケットにさすだけのＬＥＤにしてみました。
明るさは純正の電球と変わらない。
売りたくネェー！
豚萬！売るな乗り続けろ
国産ミニバンでも買い足せよ
もう決めちゃったよ、トレブレに…。orz
だが、またいつかコルベット買ってやるぜ！
氏ねってブタ
最期のほうの話だともともと身の丈にあわない買い物だったみたいじゃん・・・カコわるー
さて、天気がいいから今からC3ドライブに行くよ。
いつも土曜日の朝のドライブ前に行くコンビニの女の子はコルベットが好きで乗せて下さいと時々言うんだよ。
いいな。雪が降ってるから今年はもう乗れんよ。
くさ
乗れないのは何月くらいまで？バッテリーのコードは
外しておく？
そもそも、グレートデーンを飼うことになり、あっという間に超大型犬に成長した時から不便を感じてたんだよね。
犬はデーンの他にも二匹居て、Ｃ５時代に犬用パジェロを購入したが、
地勢的な理由によりパジェロばかり乗るようになってしまった。
…こりゃマズい！と思い、パジェロは友達に安く売ってしまったという過去の経緯があるのだ。
今回のデーンは自分で買ったのではなく、前に付き合ってた女からのプレゼントであり、
彼女曰く“アナタの身の丈に一番似合う犬”だと云うが、犬がデカ過ぎて困ってしまった。
しかも、やたら大量に餌を喰う犬だ！
そこでセカンドとしてボロい軽のバンを購入し、敢えて少し不便な所に駐車場を借りた。
結果、犬運搬以外にセカンド車にはほとんど乗らなかった。
…ここまでは良かった！
８月に今のロシア女と同棲を始めたが、女には妊娠中の妹が居たので近所にアパートを借りてあげた。
ちなみに妹の婚約者は、会社倒産が理由で貧乏だった。
さて、Ｃ６では皆で何処か遊びに行けないなぁ～、と不便を感じていた矢先に私の女まで妊娠したという訳だ。
子供が生まれたら金もかかるだろうし、そこそこ良いセカンドを購入するには
年間収入1000万程度じゃ足りないのが現実。
地勢的に…という理由だが、
自宅マンションから仕事場までの通勤は徒歩五分であり、Ｃ６は常に仕事場の入り口前に駐車してある。
前にパジェロを買った時はＣ５を仕事場に置き、パジェロを自宅近くに借りた駐車場に置いた。
生活の大半を仕事場で過ごす私としては、
車の置き場所を入れ替える必要のある時が本当に面倒であり、
結局は便利なセカンド車ばかりを使ってしまうことになるのだ。
セカンド車に乗ってる奴って、似たようなことで悩まないのかな？
つまり御犬様も身の丈に合わなかったのですね？
三百万くらいの車があなたにお似合いですよ
そもそも、遊びグセの酷いアンタが結婚後うまくいくとも思えんから、
C6を売ったが最後、もう何もかも転落の方向へ。
これから妻に迎えようとする人を「ロシア女」なんていってる時点でダメだな。
ブタ萬、お前出入り禁止なんだから何度もレスすんじゃねぇ！
それにＣ６売ったらオーナーじゃなくなるんだから、Vetteとは何も関係無くなる。
とっととどこかに行け。
妄想に釣られるなよｗ
まだオーナーですぜ！w
犬は可愛いから仕方がないよ。
結局次のブレイザーは22ｲﾝﾁアルミ、オーディオ、ナビ、セキュリティ、その他で430万円だった。
Ｃ６の下取りは480万円で決定されましたが、ブレイザーなら保険や税金が安くなるから楽になる。
だが、ロシア女なら君よりも私のほうが上手に扱えるのが現実だよ。w
もう五人目だからな。
誰もおめぇの話なんざ聞いてねえよクソブタ
何の先見性も無く行き当たりばったり。
対応は常に後手後手にまわり、人としての“芯”等まったく感じられず。
どんな生き方しようが勝手だし、好きにすればいいのだが
わざわざこんな場で自身無能でかっこ悪いって事を晒す事も無かろうに。
だまって同類とぬるく生きてれば、自分は普通にちゃんと生きていると勘違いしていられるんだから
その辺少し考えたほうがいいんじゃないか。
188さんお見事です。
ここは、貧しくても運転が下手でも社会的地位が高くなくても
・・・そして、本当にコルベットのオーナーではなくても
シボレーコルベットと言うクルマを愛している人が、語りあうことの出来る
です。
コルベットをたまたま買った愚か者の戯言は
書き込まないでください。
またいつものツマンネー展開に
コルベットオーナーを、持たざる者が誹謗するはここでつか？w
「コルベットをたまたま買った愚か者」＞ぶた
コルベットを買えないからって……（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
ありふれた奴が乗るのか、Ｃ６って？
書いてる内容、まさに自分のことじゃねーの？
その通りだが。
特別な人が乗るもんだとでも思ってたのかな。
過去読んでなくて怒られるのを覚悟で聞きます。
今のＣ６のパドルシフトのヤツって、
クラッチはアルファロメオとかフェラーリのようなクラッチアリなんですか？
それとも、トルコンなんですか？
やっぱコルベット（C6）ってドアとかボンネットもペコペコなの？
ボディがバスタブとかに使われてるプラスチック素材なんでしょ？
普通の車と変わんない？
（素朴な疑問）
ベコッ、って感じだな、硬質プラスチック的な感じ
萬豚にも、やっとお出かけの季節が到来！
今なら、醜い刺青も人前に晒さずにすむんだよなぁ
萬豚はただの彫り死なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野朗だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)
を見れば明白になる。顔写真もバッチリだ！！！
ただの現地ツアコンを恋人だと言う嘘つきだ。
これが「真実」
萬豚の転落！ぼったくられ人生劇場
第１幕 コロに現ナマ350萬を貢も捨てられる コテハンはコレが由来
第２幕 ベラに26萬の指輪を渡すも、逃げられる
こんな金額でローンを組むような貧乏里芋、萬豚 ﾃﾗﾜﾛｽ
第３幕 ナスチャにノートパソコンを渡すも、またまた逃げられる
学習能力、まるでなし
第４幕 ウクから18萬を搾取される
中古の車まで手放すほど、金策に走り回っている
どこまで記録が更新されるか、目下監視中！！！
萬豚は腐った女のように、ちまちまとロシア女性に関連したを巡回している！
自分が叩かれているか、気になって気になって頭を抱えこんでしまっている奴なんだよ。w
萬豚に強靭な大和魂はない
あるのは、他人を恨むみみっちい戯言のみ！
ご無沙汰しています。連絡ありがとうございます。どうりでここ2，3日、ミカサや徳山で妙な視線を感じるのでおかしいと思っていたら、
ニセ書類でターニャの友達を召喚して不法就労させていたことがネットで暴かれていたのですね。
とにかく逮捕されるまで、とことん八つ当たりしてみます。
顔写真は晒さないで、ヨロチクビ！
萬さんがコルベット好きなのは分かる。
でも関係ない話をするのを嫌がるやつもいる。
というより単なる強い嫉妬を表した粘着荒らし。
もうずっと前からこいつは張り付いてるし
今までの書き込みからして1人か2人だと思う。
萬さんが書き込むと必ず出てくるのだ。
コルベットをわざわざ単発レスで批判するだけのヤツも同じだろう。
萬さんが来ると荒れるから来るな、というのは間違っていないか？
C6を手放すのは残念だがそれはしょうがないことであるし、
手放した後もコルベットが好きなら歓迎したい。
萬さん動画ありがとぉ
正しい、間違い、とかが存在しないことが分かっていないのでは？
容認できるカキコの基準は人それぞれだろう
言っておくが、ココを荒らしてるのは、俺だよ！
書いてて面白いよね。
自作自演 ヨロシコ！！！
萬豚＝シャパノイローゼ
という図式は、ストーカーが被害者に向かって「しつこく俺につきまとうな！」と言ってるみたいでキモい。w
言っておくが、ココを荒らしてるのは、俺だよ！
書いてて面白いよね。
自作自演 ヨロシコ！！！
萬豚＝シャパノイローゼ
という図式は、ストーカーが被害者に向かって「しつこく俺につきまとうな！」と言ってるみたいでキモい。w
言っておくが、ココを荒らしてるのは、俺だよ！
書いてて面白いよね。
自作自演 ヨロシコ！！！
萬豚＝シャパノイローゼ
という図式は、ストーカーが被害者に向かって「しつこく俺につきまとうな！」と言ってるみたいでキモい。w
クソブタ萬のせいで、がメチャクチャだ。
ホントにどこか行って、二度と現れないでくれ！！
萬もうざいが、萬を騙るID:4Ev2Ot+M0も相当にうざい。
C6本気でカッコイイと思います。
欲しいです。
ただ、ボディのヤワさだけ気になってるんですが、
こんな感じのペッコり感だと、
身近な物で似たような物を示していただけないでしょうか？
車でも素材でも身近にありそうな物なら何でも構いません。
宜しくお願いします。
ボディがヤワい？Ｃ５乗ってるけど～そんなん思ったことないよ。知らない人は
多分普通に鉄だと思うんじゃないかな。ボンネット上げると軽さにびっくりかも。
>244
ヘルメット
当然の事だが俺の超ポンコツC4には凹がない
ありがとう！
しかし、変なキチガイを呼んでしまって本当に申し訳ないです。
ペットショップで犬や猫を買って来るやつは死んで～、お願い死んで～。
捨て犬や捨て猫を助けろよ～。
確かに変なキチガイがいるようだ。
C5とC6だと外板の厚さはすごく違います
乗り換えてビックリしたよ
押すとしなります
そうなんだ？Ｃ６のほうがかなり軽いのかな？でも気になる？心配？
人の汚すのも、いい加減にしろよッ！
お前なぁ、年考えたらどうだ。ここはコルベットなのー！
もう来るな！
コルベットのスーパーチャージャーモデルのネーミングが
「スティングレイ」に決まったようです。
個人的には、C4以降のモデルに「スティングレイ」は止めてほしかった。
そうやって過去の遺産を食いつぶしていくんだよ…。
マジでそうなら一体C6の形のどこがスティングレイなのかと…。
たしかにスティングレーは使ってほしくないな。
あれはC３までだ。
C4の時にGSを使った時点でもう・・・
GMはSSも大安売りだしね。
なんでもかんでもHEMI突っ込む、クライスラーもどうかとは思うが。
使える物は何でも使うっていう位追い詰められてるんじゃねーの？GMも
萬はドコで店だしてんだ、店名知ってる人いるか
C6のボディーの造形のあちこちにC2と同じ部分があると思うんだが
ちなみに両方所有してます
だからスティングレーはC6はアリと個人的に思う
コルベットをスポーツカーブランドにして
スティングレイとか○○シャークとか
を車名にすれば～？フェラーリみたいに。
と、車無しクンがホザいております。
C5/C6のデザインは過去の引用なので、部分を取り出すと似ている所があるのは当然です。
例えばコンセプトモデルでStingray IVを見せてから、
C6の愛称としてスティングレイを復活させたのであればアリだとは思うんですけど…。
いちグレード名として使用するのはいかがなものでしょう？
いろんな考えがあるね。
スティングレーはやっぱりC３だよ。
え？
ホンダもバモスやライフ、スカイラインのＧＴＲ、その他国産だってやってるし別にいいんじゃないかな。
シボレー コルベットのＣ６は確かにエイっぽくないが。タイガーとかファイヤーよりはいい（笑）
誰か600万円で買わない？
俺は在日ではなく、九州と関西のハーフです。
実は女が妊娠して来年には産まれてしまうので、四駆でも買おうかと…年貢の納め時ってやつ。w
犬(グレートデン)もデカいし、まだ手放すのは惜しいが、さほど金持ちでも無いからね。
走行5800km、ノーマルタイヤとホイールは、ほとんど未使用で保管。車検は20年9月まで。
残債は400万円ぐらいかな。w
ゴルゴですが、何か？？？
とりあえず、セキュリティやHDDナビ、HRE鍛造20インチ＋ピレリーP-ZEROを
正当評価してくれる店での下取りになりそうだが、次はデカ過ぎないアメ四駆を考えてます。
そうでしたか！w
アレの取り付けは大変だったらしいですよ。
三菱ミニキャブを所有してますが、サンバーのほうが性能あるのですか？
軽なんて皆同じかと思ってました。勉強不足、反省。
今年は二人目です。
その他、三日間中田氏した女がロシアに帰りましたが、どうなったかな？
全開サウンドの動画って、どんなのを希望ですか？
発見！オーナー様(笑)
なら500万円で買う？
そりゃ失礼しました！w
Ｃ６は本当にイイ車ですよね！
８ヶ月で6000ｷﾛ乗ったけど、めっちゃカッコ良くて大満足、まだ売りたくないんだよな～！
ウイング付けて本気仕様もイケますよ。
ちなみに下取りは500万円を少し切りそうですが、
次に乗るファミリーカーは、トレイルブレイザーを考えてます。
Ｃ６売りたくねぇな～。
下取りで完済した残りを頭金にして3万ｷﾛ走ったLTZに20インチとセキュリティ、変なテールをマシなヤツに変更、
ヘッドライトをＨＩＤ、フェンダーやミラーを塗装、ＨＤＤナビにグリルを変更したら、
結局また400万円の借金ジャマイカ！
やれやれ
売りたくネェー！
もう決めちゃったよ、トレブレに…。orz
だが、またいつかコルベット買ってやるぜ！
そもそも、グレートデーンを飼うことになり、あっという間に超大型犬に成長した時から不便を感じてたんだよね。
犬はデーンの他にも二匹居て、Ｃ５時代に犬用パジェロを購入したが、
地勢的な理由によりパジェロばかり乗るようになってしまった。
…こりゃマズい！と思い、パジェロは友達に安く売ってしまったという過去の経緯があるのだ。
今回のデーンは自分で買ったのではなく、前に付き合ってた女からのプレゼントであり、
彼女曰く“アナタの身の丈に一番似合う犬”だと云うが、犬がデカ過ぎて困ってしまった。
しかも、やたら大量に餌を喰う犬だ！
そこでセカンドとしてボロい軽のバンを購入し、敢えて少し不便な所に駐車場を借りた。
結果、犬運搬以外にセカンド車にはほとんど乗らなかった。
…ここまでは良かった！
８月に今のロシア女と同棲を始めたが、女には妊娠中の妹が居たので近所にアパートを借りてあげた。
ちなみに妹の婚約者は、会社倒産が理由で貧乏だった。
さて、Ｃ６では皆で何処か遊びに行けないなぁ～、と不便を感じていた矢先に私の女まで妊娠したという訳だ。
子供が生まれたら金もかかるだろうし、そこそこ良いセカンドを購入するには
年間収入1000万程度じゃ足りないのが現実。
地勢的に…という理由だが、
自宅マンションから仕事場までの通勤は徒歩五分であり、Ｃ６は常に仕事場の入り口前に駐車してある。
前にパジェロを買った時はＣ５を仕事場に置き、パジェロを自宅近くに借りた駐車場に置いた。
生活の大半を仕事場で過ごす私としては、
車の置き場所を入れ替える必要のある時が本当に面倒であり、
結局は便利なセカンド車ばかりを使ってしまうことになるのだ。
セカンド車に乗ってる奴って、似たようなことで悩まないのかな？
まだオーナーですぜ！w
犬は可愛いから仕方がないよ。
結局次のブレイザーは22ｲﾝﾁアルミ、オーディオ、ナビ、セキュリティ、その他で430万円だった。
Ｃ６の下取りは480万円で決定されましたが、ブレイザーなら保険や税金が安くなるから楽になる。
だが、ロシア女なら君よりも私のほうが上手に扱えるのが現実だよ。w
もう五人目だからな。
正論！
結局は余裕のない奴の嫉妬だからね。
真実に対して誹謗中傷しても決して勝てないよ。
話題になっているというので来ました。
確かに、前途ある青年達であるにもかかわらず、平日の昼間にも延々
と刹那的な書き込みを続けている、一種の吹き溜まりであるッド
であるという印象を受けます。
ここがどんな人達が集まっているッドなのかは、薄々見当はつきま
す。典型的には、会社が潰れたかリストラされたかで失業して、社会か
ら相手にされなくなってしまい、一日中自宅に閉じこもってパソコンに
向かいこのような匿名サイトばかり見ている社会不適応者だと考えます。
しかし、それでも、なまじ豊かな言語能力を持ってしまっている青年だ
からがゆえに、不満を撒き散らしてしまうのだと思います。
老婆心ながらの忠告ですが、世の中を恨み、刹那的な言葉をこのような
掲示板に書き散らしているヒマがあるのなら、立ち直るために自分を高
めるような修行をしたほうがいいと思います。こんなッドに入り浸っ
ているような自分を生み出したのは他人ではなく、貴方自身なのです。
厳しい修行を嫌悪し、遂にはこのサイトに入り浸るようになってしまっ
たのは誰のせいでもありません。 自分が悪いのです。こんな掲示板へ
入り浸ることの愚劣さをわきまえたほうがいいと思います。職にあぶれ
て悶々としているのなら、私のところに頭を下げてきなさい。鍛えなお
してあげます。
言っておくが、ココを荒らしてるのは、俺だよ！
書いてて面白いよね。
自作自演 ヨロシコ！！！
萬豚＝シャパノイローゼ
という図式は、ストーカーが被害者に向かって「しつこく俺につきまとうな！」と言ってるみたいでキモい。w
硬といいコイツといい、コルは呪われてるなｗ
シボレー コルベットのC3 1981を査定に出すといくらになりましか？
ガリバーだといくらだろう？
ガリバーで聞けよマヌケ
アメ車屋だと、いってせいぜい50万
俺に売れ＠関東
何故ガリバー？
萬豚に強靭な大和魂はない
あるのは、他人を恨むみみっちい戯言のみ！
今や、の主役はアローに取って替わられた
アローからスルーされても、必死に書き込む無様な萬豚のはココ
部品を取るのにECKLER'SにするかZIPにするか迷っています。
対応の善し悪し等、教えていただければ幸いです。他にも良いパーツ屋ありますか？
オレも知りたい！
エックラーの注文はメールが最善？
パンフのローマ字ヤバイし・・・
エックラーと言えば思い出すあのバカ女
普通にエクで注文すれば。対応も問題ないし。
今まで問題は無かった。
茨城のシボレー コルベットのハイウェイスタ‐って営業してるか
懐かしい名前だなぁ
ECKLER'Sで取ってみます。どのみちもうクリスマスシーズンで、来るのは来年になるでしょうけど。
ふざけんな
一家を敵に回すと怖いぞ
萬豚に強靭な大和魂はない
あるのは、他人を恨むみみっちい戯言のみ！
今や、の主役はアローに取って替わられた
アローからスルーされても、必死に書き込む無様な萬豚のはココ
萬豚にも、やっとお出かけの季節が到来！
今なら、醜い刺青も人前に晒さずにすむんだよなぁ
萬はただの彫師なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野郎だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)
を見れば明白になる。顔写真もバッチリだ！！！
ただの現地ツアコンを恋人だと言う嘘つきだ。
これが「真実」
萬豚は腐った女のように、ちまちまとロシア女性に関連したを巡回している！
自分が叩かれているか、気になって気になって頭を抱えこんでしまっている奴なんだよ。w
萬豚に強靭な大和魂はない
あるのは、他人を恨むみみっちい戯言のみ！
今や、の主役はアローに取って替わられた
アローからスルーされても、必死に書き込む無様な萬豚のはココ
やたらと「真実」に固執するが、実は妄想と虚飾にとりつかれている
自分に都合の悪いことは隠して、何とか自分の優位性を誇示しようとする
そんな、ご都合主義の頭の足りない、おつむてんてんな萬豚の喚きを堪能しよう！
【酒と女と右翼】萬26【国際恋愛特攻隊】
萬はどこへ行っても嫌われ者
何故なら、それは奴が妄想と虚飾に獲り付かれた嘘吐きだからさ！
そんな萬の基地外ぶりを、皆で鑑賞しよう！
【酒と女と右翼】萬26【国際恋愛特攻隊】
萬は福生市在住の彫鴉なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野朗だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)
を見れば明白になる。顔写真もバッチリだ！！！
ただの現地ツアコンを恋人だと言う嘘つきだ。
これが「真実」
ﾏｿﾈﾀｳｻﾞｽ (´･ω･｀)
ＹＪの「カウンタック」は、
主人公はコブラで女はＣ２がよかったのね～。
もしくは、Ｃ６のＺＯ６を出すとか。
ふざけんな
真悟を敵に回すと怖いぞ
へぇ～ 萬の名前って、真悟っていうんだぁ～
まさたかうぜー
シャパひめのきちがい
YES! 高巣クリニック
萬＝高巣真悟
高巣真悟は福生市在住の彫鴉なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野朗だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)
を見れば明白になる。顔写真もバッチリだ！！！
ただの現地ツアコンを恋人だと言う嘘つきだ。
これが「真実」
以降、萬に関する書き込みはこちらへどうぞ
【真実の】高巣真悟【萬番外編】
では、みんなを不快にさせている萬はスルーでお願いします。
孤独でかわいそうな人たちのために私が掲示板を創ってやりました。
２ｃｈでは荒らされましたので、今度は厳しく管理します。
私の意にそぐわない、又は私の気に入らない発言をするものは
削除します！
まあ、力道山に例えれば、悪党レスラーの反則攻撃にひたすら耐え忍び、
ついに堪忍袋の緒が切れて、空手チョップの雨嵐、ということになるかもしれません。
孤独なもの同志、馴れ合いの精神で交流を暖めましょう。
荒らしはお断りします。絶対に荒らさないこと！
孤独なものだけが入室を許されるのです。他の邪魔な人は来ないで下さい。
以上、ささやかな宣伝でした。
そろそろこいつアク禁になんないかね
何に恨みを持ったか、そうとう酷い基地外だなこりゃ
荒れている中、初心者な質問で恐縮ですが
Ｃ４、ＺＲ－１のタイヤをクーペに取り付ける事は可能ですか？
走行に支障は無いですか？
するんじゃない？ フェンダー幅違わなかったかな？
たぶんつくんじゃないかな。俺、以前乗ってた９３ｙのクーペにつけてたよ。フェンダーもすらなかったし。
昔Ｃ３に乗っていた。
維持出来る環境が整ったんで
シボレー コルベットの再びＣ３オーナーになりたいと思ってます・・・
年明早々には契約したく、現在ショップ選びに悩み中。
昔付き合ってた店は閉めちゃったし。。。
東京or神奈川辺りでいい店ないかな？
散々既出の話題なんでしょうけど。
火の玉、丸○ロ、富図辺りかな？
針図なくなっちゃったし
え！？
針図ってなくなったの！！
トミーズは遠いなハリーズは取り壊して跡形もねえ
トミ―ズって昔はVW屋だったの
火の玉は２コ１とか多いし、昔から怪しくて評判悪かったからやめた方がいいと思う。
信頼できる店に良いタマを探してもらった方が良いと思うヨ。
アメ車屋業界は狭い世界だから業者同士では嘘付けないし。
皆さん有難うございます。
火の玉がイマイチだとすると
富図か丸○ロって所くらいなんでしょうか・・・。
取り敢えず一度覗いてみようかとも思います。
その信頼できる店と巡り合いたいもんですね～
オリジナルにこだわるなら丸だろうな。
あそこはオリジナルがいい。
富図は最近アイアンのイメージが強いかな。
相場より少し高い気がしないでもないが丸ならいいかもね、
丸○ロの○の部分を教えて下さい
ﾆﾄﾛｼｽﾃﾑ積んでる方いますか？
ゲ
並行屋で信頼できる所なんかねえよ店員みりゃ分かるだろw
ヤンキー上りとか、解体屋に毛が生えたってイメージがある。
古い欧州車の店の方が、扱いが丁寧とか。
C5のショックアブソーバーをそろそろ交換しようかと検討中。
現在Z06用を使用。
T1使っているひといる？
いたらインプレなどお願いします。
いません
c6のパクリ？？マツダも終わったなぁ
ま、お互い様って事でｗ
オイオイ、オートバックスが出してるアフターパーツをマツダの品みたいに言うのはやめてくれよ。
それとも意図的にそう書いてるのか？
初代RX-7用のC3ルックエアロパーツ“コルベッティ”を思い出したw
所詮マツダなんてそんなもん…
ここでマツダを貶す流れになるのが分からんね。
C5だって少なからずRX-7に影響されてるんだから所詮呼ばわりなんてされたかないね！
z06買うために金貯めてるがこれが値落ちするにはscやターボやさらなるパワーが載らないと無理かな？
まさかｺｲﾙになったりしないよな
あと200万ﾎｽｨ
C7待った方が良いと思う。
C6は歴代最短でモデルチェンジされそうな気がするのは
俺だけだろうか！！！
C5にエアロだけデモと思、火の玉でタイガーシャー区のフロントバンパーみたら、
35万もするんだよなー。
ウチの会社の駐車場に出入りできそうなのってアレくらいしかないんだよなー。
315000だった。
エアロはいらないよ。マフラーとホイールだけでOK。
マフラーはB&B、ホイールはC6/Z06タイプのガンメタっぽいやつに。
ついでに車高もチョイさげる。
２～３cmくらいならアフターパーツもいらないし。
c7 は スティングレー の復活だよ
C4も回すだけで1インチ位下がるのかい
C3のフレームオフって工賃どれ位掛かりますか？
Egなどの機関系オーバーホール抜きで・・・
エロい人お願いします。
うちの店で今ガルにしてるよ。
ガル（笑）
ドライカーボンのドアがルーフヒンジでパカっと開くのなら良いんじゃない？
ドアを一回押し出してよっこらしょって後ろから上に持ち上げるやつはダサいよ。
漏れのランボLP640がそうだ
ランエボでつか？
Stingrayの名前が復活するのは複雑だな…
>455
お前字読めるか？エがいらねえしランエボにLP640はねえ勉強して来いw
たぶんランボとランエボの差に
西部警察のZみたいなやつか？ありゃかっこ悪いだろ。
ガルウィングって言ったらこれだろう。
ごめん、表示できなかった↑。
シボレー コルベットのc1とｃ２を合体させたような車だなぁと。
>458
つまらん煽りと知ってたんだが大人げなかったw
どう見ても、煽りだと理解していたレスではないなｗｗ
まずはアンカーの打ち方覚えてからだｗ
>466
専ブラ使ってると全然問題ないよ。
まずは専ブラ導入を覚えてからだｗ
(´･ω･｀) どーでもよろし
C5コルベットのエンジンとカマロのエンジン、なぜ馬力があんなに違うんだ？
どこが違うか知ってる？
知らん (｀･ω･´)
お！無知！
C5の方がC6より内装が良いと思うのは・・・
俺だけだろうか！！！！
>472
人それぞれだし、なんとも言えんわな。
C4の前期が良いと言う人もいるわけで。
俺はC5乗りだけど、C6の内装のほうが好きだ。
俺も
C6コンバーもよい
俺はＣ５の内装が一番好き。Ｃ４前期の航空機のコックピットのようなメーター周りも
良かった。
ここのとこ平和でいいね
安心な正規ディーラーありますか
ありません
C5買うなら何年がベストだ
予算は込み300
Ｃ５は2000ｙ以降がいいよ。オークションなら300万でなんとかなるかも。
C5買うなら’01～が良いけど、その予算だと99、00あたりで程度の良いのを探すのがいいかな。
にでてくる白いｽﾎﾟｰﾂなんだ？
C3欲しいんだけど故障とか怖いなー。
みなさんの車は買ってからも調子いいですか？
正直やめとけ金かかる
確かに…
故障はするって覚悟してセカンドカーで買うべき。日常の足としては無理がある。
俺は今年の九月からC3乗り。
思ってるほど手はかからないぜ？通勤とかには使ってないが、休日乗り回しても
ぜんぜん大丈夫。疲れるけどね
C5Z06も手かかる？
カマ口
これから色々出てくるお
Ｃ３、２年乗ったけどトラブル出始めると止まらない。Ｃ４前期もそう。Ｃ５後期が
一番安定してる。
トラブル出始めると止まらない、、、
Ｃ５後期もそうだよ
Ｃ５は２０００年までが良い
けきょーくＣ3を200～300で買って2～3年乗ると500～600万の車を買うのと変わらないと考えていいのかな？
とゆーか最初から仕上げて乗り回したほうが幸せなのかな？
最初から出来るだけ仕上げておいたほうが、楽しいコルベットライフが送れると思います。
車いじりが好きで知識も余暇もあり、部品輸入の手間なども厭わないなら、
ヤフオクなどで安いのを買うのがお得です。
自分は時間がないので全てショップ任せでしたが、
いくつものトラブル乗り越えて、細部にまで納得いった頃には、
車両代込みで1000万近くかかってました。
何年乗って？
495のような人が仕上げたものを買う。
70のアイアンを8年ぐらいです。
そうだね
買う個体の程度によるとこが大きいでしょうね
アイアン乗りです。
どの程度の故障を持って、トラブルとするのかにも個人差があると思いますよ。
エンジンの調子が悪いと言っても、キャブと点火系調整で復活する事がほとんどです。
キャブの載せ変え程度なら、車好きなら十分個人整備でいけると思います。
電気系も今と違って単純ですので、ケーブルの張り替えやユニット交換の単純作業です。
ネット上に、情報と安価なパーツの入手方法はいくらでもありますので、
お金をかけなくても十分楽しめると思いますよ。
そんな私も足には使っていませんが。
最終C5は不具合無いよ！今のとこ。
Ｃ５のコラムロックの件は解消されたの？
アイアンコンバチが欲しいけど足になるC5も気になる
後悔するのが分かってるからC5は買わないけど
本当は'32 デュ―スが乗りたい優柔不断な俺はC4海苔
C5は流石に故障多発って事はないんじゃないの？
と、C5購入検討中の俺がビビリながら呟いてみる
ちゃんと選べば故障多発なんてないですよ。
過走行とか巻き巻きとか事故車、サーキット走行後ノーマル戻し
この辺に注意して00年以降のを買いましょう。
10万20万の差をケチって、あとあと大損しないようにご注意くだされ
コルベットに乗る人って圧倒的にオサーンが多いね。20代で乗る人いないの？
故障の部品代、工賃が痛い
カマロ３台、Ｃ３の８１ｙ、Ｃ４の８９ｙ、９３ｙ、今はＣ５の００ｙ乗ってるけど、
初めて毎朝安心して通勤に使えて、遠出も出来るよ。
毎朝決まった時間に通勤で使ってる赤のC5を見るけど、
雨でも夏でも冬でも毎日足に使えるなんて羨ましい。
でもどこかもったいない気がするんだよな
そういえば近所のキャデラックディーラーの前を通ったらC6ZO6が2台もあった
もしかして千葉の人？
99のC5に乗ってて、通勤には使っていないけど、遠出とか気楽にドライブできるよ～。
動けなくなるトラブルはコラムロックの一件だけ。
いつのはなしだよ。00年以前のｃ５前期だけだろ。
０２以降のｃ５で故障なんて自分の周りには聞いたことねぇな。
Ｃ５は結構安心して乗れるよ。
509の少しもったいない気がするっていうのもわかるけどね。でも毎日、通勤、遊び
とか乗ってるよ。毎日コルベットに乗れる感動を味わってる。
しかし、個人的にはＣ３が一番かっこいい。
エンス～度とハフォ～マンスが高い次元で
融合してるのはＣ２かね。
ガレージにコブラと並べて見たい。
2000年より上のｃ５なんて普通に400万クラスだろー
それなら後２００出してトラブルの無いｃ６買ったほうがいいのでは？
まぁ、好みにもよるけど。
シボレー コルベットのトラブルの無いｃ６w
ミッション２度交換してますが何か
6速最悪です
２回とも４速のままになる故障です
コラムロック経験者ですか？
ここに書きこみできているということは、走行中になったわけじゃないと思うけど。
その後の対策とかはしたの？
C3（エンジンは93年LT－1）にアーシングをしようと思ってるんですが、バッテリーはうしろについてるのはみなさんどう対応してる？
バッテリーに繋がないで アーシングって効果あるのかな？ 諸先輩方、教えてください。
「あーしんぐ」なんて訳わからんことする前に、アースをきちんとする事から。
未だにアーシングに効果があると思ってる奴がいたことに驚きを隠せない。
SEV（笑）
C5が400万ならC3を150万で買って250万メンテにあてたらどうよ？
俺が欲しいのはアイアンだから買うのでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ
SEX（快）
いや神奈川。
んで今日火の玉の前を通ったらここにもZ06があった。
Z06って1年待ちとかではなかったっけ？
アーシングは効果あるっしょ、古い車なら。
俺のなんてアースは細いしボロボロだからな。かといって取り替えるのは
怖いし。追加するだけだし手頃だよ。まあバッテリー問題に悩まされてるんだがな。
漏れもレースゲームではコルベットにお世話になってます・・。ﾉｼ
６速MTﾃﾗﾊﾔｽｖｖ
肝心のアースをしっかりさせないでどうする。
国道を整備しないで穴だらけの状態で、わき道を立派にするようなもの。
確かに俺がC5買った時の半分以下だ。フェラーリなんて348でも、程度ちょっと良いと700～800前後するのに、なんでコルベットはこんなに値が下がるんだろ？ コル乗りってコルだけの人、多くない？
暇人乙
200萬なら俺でも･･･。
でも程度が悪いんだろうなぁと。う～む。
カマロの3.8にしとき。
亀田はヤヲ
>518
511ですが、俺の場合、リコール出た症状ではなくて、ロックが解除されてるのにロック解除されていないという表示がでたんだよね。
無視して車動かすとエンジン止まってしまうので動けなかった。
それはクレームで直して、その後でたリコール2回を受けてるだけで、対策はしてないです。
お守り代わりにコラムロックシミュレーターは積んでいるけどね。
コラムロックって、カマロだかで走行中に起こって死亡事故になったというアレ？
突然、ステアリング操作不能になるって奴でしょ？だったら、かなりコワイ症状だね。
俺も4thカマロ乗ってるんだが、何年式が該当するの？
アーシングはメインのアースにはなり得ない？追加するだけなんだけど。
肝心のアースは自分でいじるの怖いし、金も時間も掛かりそうでなんだかね。
思考停止して投げ出すだけなら、いちいち書かないでいいよ
思考を停止して今時【アーシング】ごとき自分で調べられない小僧が何を言ってんだか(wwwwWWWwwww
まぁ、精々ポンコツいじり、
だ・い・じ・に・や・れ・や
「ｗ」を多用する奴ってさ、それだけ図星突かれて
「悔しくてムキになっている」って気持ちを
表してるんだよな。
逆ギレおじさん、カッコワル～イ。キャハｗ
安いな。
買取価格かと思った。
あ、そう？ じゃ、【アーシング】 教えてもらえば？
かっこいいね、キミ！
しかしよくまぁ次から次へとキチガイが湧くな
コルベット糊らしいレスを…
つーか2chはどこも同じ。ここはまだましな方。
シボレー コルベットのアドバンスってとこがレースやってるじゃん
コルベットに限らずバイパーとかも筑波で１分～１分１０秒以内に何台もいれてる
C5って１分フラットとかで走るにはどれほどお金つぎこんだらいいんだろうね
どういう改造してんだろうサスはやっぱリーフじゃないのかなｗ
C5で１分とかいくならリトラクタブル好きだからC5Z06買ってみようかなとか思うんだけど
やっぱC6Z06はかっこいいよね、あー金がね～
筑波ってカートコースだろ
だいたい小回りがきく車が速い
Ｃ５Ｚ０６はものがないべさ
日本人て筑波のタイムにこだわる人多いね
本格的スポーツカーより、小排気量のスポーティ乗用車に有利だからかな？
今Ｃ5いくらで売ってる？
日テレのゴチバトルで新しいメンバーが登場する時に乗ってた車ってコルベット？？
ｶｰｾﾝｻｰでC6z06探したらC5z06が出たのよね
だからとりあえず勉強しようかなって思ったわけさ
筑波に限らず富士も行くけど
ﾊｲｷﾞｱのｱﾒ車で1分ﾌﾗｯﾄは凄いとおもたよ
Ｃ５Ｚ０６はローギアードなワケだが…
C6だね。俺も見てたｗ
富士フルコースどれくらいで走る？
他社の２速がZ06の１速みたいな作りなのに？
↑ ローギアードの意味を知らないみたいだねｗ
ローギア先生現る
ローギアードって何？？
ローギアのトルクが太いでいいのかしら？
今日カッコイイC３みた。ブラックコルベット。
多分81かな。
トルクでぐいぐい車体を引っ張るアメ車にしては、ローギア。
狭いコースを走るならローギアードよりクロスミッションにした方が良くないか？
っう感じかな？俺はシッタカだけどｗ
英フィフスギアでZ06がスポーツカー大賞受賞
Ｚ06かっこいいな～、インテリアをもう少しスペシャルな感じにしてくれたらいい
のに、あと色も昔あったグランスポーツみたいな青に白のストライプとか欲しい。
でもＧＭの経営状況じゃあいつまでこの値段、内容で作っていられるか心配、いき
なり1500万円位にアップとかしないだろうな。
１５００万のＣ６スティングレイでるからそれは心配ない。
しかし４００万～１５００万…約４倍もの差が有るようなシリーズって無いよなｗ
つ ベンツCクラス
Ｃ6スティングレイってどんなの？性能的にはＺ06で十分すぎるんだけど。
馬力はあればあるほど良いかな…と
モリモリした感じは、実際見るとどれぐらい迫力があるんだろう・・・
なぜFIXED ROOFじゃないんだ？
チョロQみたいなフォルムになってるな
1台だけ見当違いな仲間はずれがいるな
半島の方ですか？
え？なぜ？？
ギア比だけうｐられても物足りないな
なんだ？土屋か木下の説明がないとｷﾞｱも読めない無免か？
「物足りない」といっただけで無面扱いか
こりゃえらくハードルの高いに来てしまったな
半島の人ですか？
<｀∀´>ところで、タイヤサイズとエンジン特性はまだでつか？：<丶｀∀´>
タイヤサイズとエンジン特性も土屋や木下の説明がないとわからないんだろ？
番組作れるほどの金はないからスマン
半島にはそういう文化はないかもしれないけどたかってばかりいないで
少しは自立することも考えたほうがいいと思うよ。
googleの起源はおたくんとこなんでしょ？
やっぱり♪なかなかどうして、イイ感じじゃない。それなりのオーラはあったね。
サンキューっす！！！
MAGX総括がC6Z06のエンジンを絶賛
のスティングレイがデリバリーされる頃には。C6Z06も枯れて、いろいろな
欠点もなくなっているから、却ってZ6がお買い時かも。
でも本当にC6のスティングレイなんか販売されるの？
現時点ではまだ噂の域を出ないが、マスタングがGT５００だのシェルビーだので好調なので
シボレーとしても黙っちゃいられない…のだといいな
スティングレーをグレード名にするのは抵抗があるな。
特別なハイパフォーマンスモデルはグランドスポーツで良いと思う。
むか～し、Ｃ６ＧＴＲが０７に出るとか
アメ車マガジンに載ってたが、
スティングレイのことだろうか。
その名称マセラティに取られちゃった
正確には、
マセはグランスポーツ。
ＧＭはグランドスポーツ。
グランドスポーツは使えないってコト？
GT40もそうだけど、その辺うるせーからね
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾎﾟｰﾂかｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰか知らないがz06の上位が出るのはうれしいな
シボレー コルベットのz06の2万ｷﾛとかが500万円とかになったら買おうと思う
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰの予想図はかっこいいけどﾘﾄﾗはありえないからもっとﾘｱﾙな図が見たいな
z06よりかっこよかったらﾔﾊﾞｲ
コルベットのGrand Sportsは1962年くらいだと思うけど、
それより前のマセラッティにそんなモデルあったっけ？
>574のスティングレイってなんか微妙だな。
リトラに戻す必要あるの？
それに、ブルーデビルで十分のような気がする。
あと、以前噂にあったＶ１２やＺ０７って本当に出るのかな。
コルの場合ケツにＳは付かなくて、Grand Sportだよ。
ああ、そうだ。指摘サンクスです。
俺はリトラ派だな。574はこれがC6だったらな～…という感じ。
C6をリトラに変えるキットって出てるのかな？
スティングレイって普通のC6とZ０６との中間のポジション
って書いてあるけど。
Z06と違って、スティングレイはパッケージやオプションの名称じゃないし、
Z06より高性能とかやめて欲しいなぁ。
屋根の開くスティングレイがＺ06より高性能になるとは思えない。
お前の推測なんでどうでもいいんだって。早くクソして寝ろ、ボケ。
何切れてんの？
愛情の裏返しだ、お前が好きだ！
あなたが～ちゅきだからぁ～～～
人がいない…。コルベット乗りは皆海外旅行みたいだな…。
俺は地元で元旦ドライブだぜイェイ!
あげ
今年も一年車庫で冬眠しっぱなしなC4君
来年こそはと思いつつ査定０円＋税金２年滞納＋車検整備費用を考えると…
どしたらいい？
名古屋でまだＺ０６見ないけど誰か乗ってる？ 現物見たいわ早く・・・
>615
捨てろ！じゃなかったらナンバー外して抹消銭勿体ねえ
いや乗った方がいいと思う。査定ゼロなんだ？
まあコルベットのためには乗ってやるべきじゃないか？その車との思い出ある？
調子悪いから野良ねえんだろ？抹消しねえと維持費金かかるだろ
Z06ってだいぶ見かけるようになってきたね。
中古も出てるみたいだし。
誰かミラーのを電動で完全格納したひといるかな。
C4、何年式か分からないが、税金2年分で書類付きで売れないの？
買ったらLT1なら部品取りで50はするでしょ。
しかし修理費おろか税金も払えないならやばいだろ
あげ
税金二年って88000×2ということだね？
さらに車検と整備でざっと見積もりをして40万円くらいかな。
処分するか部品取りで売れば？ 何年式？カラーは？
狙います。
エンジン頂きます。
ンムハー（笑）
このC6は、レアな限定車ですか？
誰か明後日、川崎堀の内まで乗せてって
姫初めでつか？
そうだよw
年末車売っちゃってコーヒーで乗せてってくれるか？漏れ横浜港北だが
同じくシボレー コルベットの89C4を1年放置
ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ｶﾞｿﾘﾝ抜き換え等したが
ｴﾝｼﾞﾝがかぶった様になって吹け上がらない
ﾀｲﾔまで新品に交換したので、もう後には引けない
あとは燃料ﾌｨﾙﾀｰ・燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ位しか思いつかん低脳な俺・・・
何処をﾁｪｯｸしたらｲｲ？誰か教えてｴﾛｲ人
全部でいくらかかったの？
見ず知らずの人を正月早々コーヒー一杯でソプまで送ってやる
物好きはいないだろｗ
えー！？ケチだな東横JRで逝くか
特にお前さんみたいな常識なさそうな奴を愛車のコルベットに乗せたくはなかろう。
うるせぇバカ氏ねよ
たしかに635みたいなのには乗りたくないな。
常識常識ってコルベットが常識の基準になってそうだｗ
世捨て人乙。
スロットル関係をチェックしな！
AUTO CAR見
スロットル関係？センサー類ですか？
具体的に教えてください。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが手元にあるので調べてみます。
あーすっきり３発抜いてきたw
逝く時ウッて声出しちまったもうだめ
'03の50thか'04のコメモラティブが欲しい今日この頃。
明るい内装のC5っていいよね。
価格もこなれてきたし・・・ってタマが全然ない！
何処の店行ってきたの？ｗ
オレ、コメモラコンバー海苔。
確かにタマないよね・・・発売半年後は結構在ったのに。
全国でクーペ７台、コンバー５台出たってディーラーから聞いたよ。
>645
奮発してｱﾗﾋﾞｱﾝﾅｲﾄw
次車何買うかな？
雑誌でみたけどC3は今が底値なの？
なんの雑誌でした？
Ｃ4が底値なのは俺でもわかる。
日本はコルベット激安天国。
雑誌はアメリカ車の雑誌でまだ新しいやつ。創刊して一年たってないかも。
名前は忘れた。
結構ダサい雑誌だけどコルベットが掲載されてたから見た。
名前は何とかパワーだったかな。
生産期間の少ないアイアンは底なんじゃないかな。
eBay見てると、すでに上昇してるし。
ウレタンはわかんない。
化けるとしたらあえて73？
C5z06とC6z06ってどれくらい性能違うのかな
C6買う金ないから半額のC5から始めてみようかと思ってしまた
\500くらい
シボレー コルベットのC5Z06がC6ノーマルよりチョイ早位だからC6Z06は別物。
何よりデカイのが１００ｐｓ余り出力うｐしているのに重量が殆ど変わらん…
タイヤも太いし…
んで俺が言いたいのは、Ｃ５んのは軽量化の為にリアハッチ切られててかっこ悪い。
俺も欲しいが金が…('A`)
すごいなあ。
全国で５台しかないコメモラティブエディション・コンバーチブルのオーナーですか。
クーペもそんなに台数変わんないのね。
当時、クーペとコンバーチブル合わせて限定20台だったような。
50ｔｈアニバーサリーも似たような台数だよね。
そうかぁじゃあC6のMT買うのも手かなぁ
C6z06はC3の匂いを感じるんだよね
C6にz06のﾌｪﾝﾀﾞｰ付けられたらいいんだけどな
ﾀｲﾔは315なんて買えないから295あたりでも十分よ
ﾊﾟﾜｰはやれば上がるし
C6ほしぃなぁ
後期Ｃ4だといくらで買える？黒でノーマルがいいんだが。
80萬～
でも、何かの時の為に50万位あった方がいいぢゃんね―
横浜のコルベットショップharrysってどうなったの？ 更地になってHPクローズなんだけども。。
残念ながら潰れました
え、いつ？経営不振だったのぉー、、あんな大手が。。。
ハリの倒産はちょっと前にこのにあったな。
経営不振だろ。
ハリ倒されたw
３点
オーメン乙
SZのターボ化が話題になってたからこれどうぞ
ｺﾙﾍﾞｯﾄ6ﾘｯﾀｰNA・OHV（400PS）にﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ化する作業。
設定によっては1200馬力超える
supra住民ですが、ｺﾙﾍﾞｯﾄｽﾚにも張っておきますね。
直ったのかな
今だ苦戦中・・・
今日も友人の整備士に見てもらったが
「アメ車はわからん」の一言で終了
「アメ車専門店を紹介するので、そこに修理出せば？」
と言われたが、もう車検代位しか金がナイ
燃料きてるし火花も飛んでいるが
ボトついて、1発死んでいる様な状況・・・ナゼ？
１年前は調子良くて放置してる間に不調になったんですよね
放置する前は毎日通勤に使って
ほとんどトラブル無しでした
やっぱり放置された怒りがあるんじゃないか？
オレ時々車にも感情あるんじゃねえかなって思う。
まあそんなことを言って友達には馬鹿にされたりするけど。
オレのコルベットはそんな風に思わせることがあるから。
先ずはそれからだ。 プラグコード順々に一つだけ外した状態にして調べてみ。
一つだけに特定できたとしたら、点火、インジェクタ、圧縮を見てみ。
やっぱり、放置しておくのは駄目なん？
うちの周りは雪がいっぱいだから、乗れないですよ。
たまぁに、アイドリングはしてるけど。
雪国は大変だねー
ありが㌧
今、連休明けで仕事が忙しくC４見れないので
週末か来週に調べてみます。
友人のヘボ整備士によると「動かさないとミッションオイルやデフオイルも固着してくる」
との事です。
あくまでも参考程度に・・・
ワークス●ミーズってオナクラですか？
オナクラってなに？おせーて。
オーナークラブ
車検出そうと思うんだが整備はうまいのか、安い？
何か握ってるなら教えて下さい
秋山ﾖﾜw
オ○ニークラブ
C4の様子はどうですか？
今日のぐるナイに出る車コルだよね？
チェックしてみよ。
今映ったね。終了。
安い車検なんてどこも同じだろ
ルマンブルーのC6だったね
すごい高級車とか言われてた
まぁ、素人が見たら凄い高級車に見えるだろうな。
俺にとっても凄い高級車だがw
C3なんですが、気温が零度くらいになるとエンジンがかからなくなるのですが どうしたらいいでしょうか？
そーゆー車に乗ってんだからさぁ。。。
そういえばブルーフレームって今どうなった？
もうないの？
車検なんて安かろう悪かろうじゃね。
まだやってるんじゃない？ホームページもあるし。
ここでの評判は散々の店だったけどね。
自分も一度コンタクトを取ったが最悪だった。
印象としては無知な金持ち以外お断りの対応だったね。
そんな嫌なお店か。
行くのやめた。
ちょ～っと聞きたいんですけど22才でC6乗ってる方っていますか？！
他店でもレストアした値がはる物を置くようになってから以前と言うこと逆になってたり
並行屋の分際でな
金持ちが集まるショップには徹底的だなｗ
貧乏人は心も貧乏
俺は２３だけどＣ６買おうか迷ってる。
金は貯めたけど、いざ貯まるとねぇ…
１ｋ万で出来る事を模索するようになるんです。
んでＣ６と色々なモノを天秤に掛け始め…
今は２４迄待とうかと…保険安くなるし…ＧＴ-Ｒも出る。
それに今の車も去年３０万で地デジナビ付けたばかりだし…
１，２年待ってから再度テンビンにかけても遅くないのでは？（＾＾
07モデルのコルも出るし、国産車も今年から目白押しですね
選んでる間が実は一番楽しかったりするよ
超激レア限定車狙いなワケでもないんでしょうし、
あせらずじっくり選びましょう
昔の固体を探してるなら、出会ったときに即買いすべきだけど
現行を新車購入するなら、納得するか割り切れるまで考えるべき。
今迷ってる君は止めておいたほうがいいと思いまうよ。
天秤にかけるモノもたくさんあるみたいだし。
後悔するよ。
でもコルベットみたいな車は勢いがないと買えないよね。あれこれ考えたら買わないという結論になりやすいし。
国産車と違ってコルベットは考える前に買うような車だと思う。
タシカニ…
それは日本国内におけるアメ車全部そうじゃないか？
なんだかんだで国産車と比べると割高だよ。
コルベットを買うのはポルシェやフェラーリを買う以上に勇気がいるが、
今なら911ターボやF430買うよりZ06買う方が遥かに受けが良いしセンスも良い。
タシカニ・・・
買える時に買わなきゃ後悔する車でもあるよね。
結婚して子供がいたら買えないだろう。
独身から所有しておけばうまくいけば乗っていられるし。
正直やめた方がいいと思う
保険料を気にしてるくらいだから、生活を切り詰めて貯めたんでしょ？
むしろ、そんな事気にする様になったら、絶対自動車税等も気になりだす。
それでも買うなら、もう２，３００万貯めてからでも遅くないと思うけどな。
正直俺にそんな金があったら間違いなく企業してるｗ
勢いで買っちゃえ!!
シボレー コルベットのC6が好きなら購入した後も後悔しないと思う
まぁ、国産車よりは手が掛かるが
手が掛かる分愛着が湧いてくるもんだよ
そう言う俺は、C4の新車を勢いで買って
愛着湧きすぎて15年乗っていなす・・・
訂正
× 乗っていなす…
○ 乗っています…
>今なら911ターボやF430買うよりZ06買う方が遥かに受けが良いしセンスも良い
そうか？
430よりZ06の方がセンス良いには同意。
でも、ポルシェターボは別格かと。
Z06と似た「突き抜け感」が心地イイ。
横浜の○セロってどうすか
どうもこうもねぇ
バズのウィンドウにex私のＣ６が飾られてるよ。
23歳で1000万貯めたのがすごいな。
オレ23歳の時にC3を乗っていたけど貯金は0だったもんな。
買う前も40万くらいしかなかったし。今もまだC3を継続して乗ってて貯金は70万くらい。
俺、初アメ車でＣ４買おうか迷ってるんだけど、やっぱアメ車だけに壊れやすいのかな？
買うとしたら、程度のいい後期のディーラー車にするつもりなんだけど、初アメ車だけに不安も多いです。
詳しい人に聞いてみたいんだけど、どんなもんでしょう？
何にもしてなきゃ 10年落ちの車では壊れないとはいえないよ
所詮は中古
私ド素人で三十年前のC3買いましたが買ってみたらなんとかなるもんです。
もちろんセカンドカーですけどね・・・
オレも初アメ車でＣ４後期買った。足車用にオンボロの軽４も買った。これがあると心強い。
心配ならしっかり保証つけてくれる店で買うこと！（でもこうゆうお店は値段も高い。）
オレは現状販売で買った。今冷静に考えると恐ろしい・・・・。
車両保険入れると３０万コース、自動車税とガス代入れると最低月５万はコルベットに消える事になる。
生活切り詰めてる訳じゃないけど、この出費学は正直キツイ。しかも別途メンテが掛かる訳だし。
C6がと言うより、かっこよさとマイナーさ、コスパで見ると、個人的に世界最良の車。
15年は凄いですねｗ
買うかも、明日の生活も正直分らない俺ですが、乗っても１３年です。税金の関係で…（貧乏臭いな俺）
酒ギャンブル煙草やらなきゃ、結構貯まるもんだとオモタ。
愛着の湧く車買ったらパーツ色々買って俺も貴方と同じ感じになりそうだけどｗ
ド素人ですけど、Ｃ３乗ってます。一応普通に走ってます。
遠距離は敬遠してますが。
Ｃ５、Ｃ４も並行して買おうと思っています。
今すぐ買えるんですけど、働けるのも若いうちだから、
もうちょっと我慢します。。
c5,c6は迫力に欠けるな
そんな事ないよ。
C5のワイドでボリュームのあるデザインは唯一無比
おれは始めての外車が6年落ちのC4だった。
ヤナセで買ったんだけど、納車翌日にオルタネータがおしゃか。
もちろん無償修理だったけど、2年でまた逝ってしまった。
あとは給油口のドレンが詰まってガソリンタンクに水が入り込んで不動に
なったこともあった。その時はヤナセに「屋根付車庫に保管して無いんで
すか？」ってイヤミを言われたよ。
今は欧州車のセダンとワゴンに乗ってるけど、余裕が出来たらC4のコンバ
ーチブルが欲しい。
Ｃ５は正直カッコワルイ。
Ｃ１～Ｃ４とカッコ良くきてＣ５でカッコ悪くなり、Ｃ６でまた良くなった。
ほんとかよこれｗ
ヤナセ物でも酷いのがあるんだな。驚き。
オレのC3は火の玉のやつだけど悪くない状態だった。ド素人だけど問題なし。
屋外駐車できるんですか？
雨漏りしませんか？
俺に言わせりゃC4が一番格好悪くてC3,C5が同じくらい格好良い。
C6は小さくなっちゃってデザイン的にはちょっと×
↑ Ｃ５好きの反撃ｗ
まぁ、かっこよさは主観で語られるものだから
あーだこーだ言っても押し付けになっちまうがな。
それぞれ好きなコルベットに乗ればいいよ。
C4も格好良いと思うけどな。
C3で屋外保管してる人四人くらいいるよ。
特に問題ないみたい。
本屋でまたＺ０６の写真を見てしまった、欲しくなるからなるべく見ないようにしてるのだが・・・
オレは今C3に乗ってるんだけどC4も同時に所有しようかと思っている。
C4は95年式あたりを検討中。
ヤフオクあたりで探している。なかなかいいものがないね。
シトロエンか！
自分はC4が一番好きだし他の世代には興味が無い。
ゆえにその他世代に否定的な意見もない。
自分が好きなもの意外気になるか？
どうだっていいと思うが・・
気にならないが、他人に「○○はダサい」って自分の好きなモデル批判されると一言二言言いたくなる罠。
家の近くに正規ﾃﾞｨｰﾗｰがあって、07'ﾓﾃﾞﾙのZ06在庫車が4台位有るんだけど、
もの凄くｶｺｲｲよ。
上でも言ってる人居るけど、430よりｾﾝｽ良いね。
聞いてみたら「速攻即納ですよ」
ﾊﾝｺ押しそにﾅﾀ
430のENZOの方がすげえカッコイイ
漏れはC4乗りだけどC3も激しくほすぃ！
C4買う時もC3と散々迷ったけども、C3のノーズの長さはヤバすぎじゃね？って思ってC4にした
C4はC4で気に入ってるけども、時々、あの時C3にしとけばよかったかなぁとかも思ったりする・・・
うちは嫁さんがただでさえ五月蝿いから2台も所有できないのよね・・・
買いなさいコルベットを。
430のENZO？？？？
430と言うﾒｰｶｰのENZOと言う車か？
なんだそりゃ
高度な釣りかもしれんぞ。
名称も満足に言えないので、拘りの無さが窺い知れる。
キャラウェイc16ってのどっかのサイトで見たが、
何か変な車だったなぁと。
C12はかっこよかったけどね
4.8mと長すぎな感じだったけど
C3てそんなに手が掛かるんですか？
当方ド素人な若造平社員ですが購入を考えてます。
普段の足として使いたいと考えてます。
夏は暑く、冬は雪が積もる地域なのですが問題無く気楽に乗れますか？
父親にC6買わせようと悪巧み中な俺
何年かかるかなｗ
問題なく気楽には乗れんよ。
国産だって昭和の車じゃそれなりに手がかかるんだから
アメ車だったら尚更。
因みに自分はオルタ、デスビ、ヘッドライトアクチュエーター
ハブベアリング、各種ポンプ、ＡＣコンプレッサー等が立て続けに壊れていった。
一回修理しても国産より早いサイクルで故障のループ。
あとは税金なんかも結構厳しい。
ま、それらが高いと思うか安いと思うかは個人差があると思うけど。
今年の年末にでも08コンバ買お
オレもC3の68年あたりを検討中。
アストンマーチンＤＢ９買ったぜ
Ｃ２Ｌ８８って幾らすんのなぁ･･･。
うは！俺も68年のベットがホスイ
40年前のクルマなんだよねw自分の生まれた年…
C4乗ってる人に質問です。
今時の車で同じくらいの加速をする車を教えてください。
ミラターボ
税金はしょうがないと思うが一年間に乗る回数を考えると腹立ってくる。
かなり良いこと言いましたね。自分ももぅちょっと考えます。現実見ます。
オレはC3で週末しか乗らない。
68は共通パーツが少ないから避けた方がいいと聞いた事あるが…
逆に共通部品はどこなの
おお！同学年！
俺も68生まれで、68C3を探してたんだが結局72を買った。
68はC3アイアンの中で、一番手間がかかると思う。
70以降では標準のパーツが、68ではオプションなのがイパーイだし。
緩く楽しむなら72、350でトルクある走りを味わうなら70がお勧め。
愛知県のリックオ‐トってどうですか？関東住みなんですが他のパ‐ツ屋さん分からないもので教えてください
オレ、雨の日、冬季間乗らないｗ
おれ、GWしか乗れない。。。
Ｃ３
オレ、雨の日乗らない。遠乗りもしない。
カスタムするか 手放すか 検討中。 もったいない気もするが。
そのまま乗り続ける気はないの？
ＧＷにしか乗らないってのは・・・
で、結局シープは15K
1st CAMOは～１KでOK？
普通に乗れない事が不自由に感じる。機関が不良という訳ではないが、
乗り続ければ、やがて壊れる。
できるだけ長く持ち続けたい・・。
とても大事な車だが、メンテに気遣いするのに疲れた
そこまで車を愛していないとい事なのか
嫁の実家に預けてあるんだが・・・
普段は義弟がメンテしてくれてるからいつでも使える状態。
しかし、単身赴任の身の上なので何かと肩身が狭いのよｗ
とりあえず盆と正月は嫁の車を使って移動してる。
で、GW中に一泊二日だけ嫁とデートするためだけのZってわけｗ
>778
シボレー コルベットの新車買って継続車検受けずに３年ずつ乗りかえるならメンテに気疲れしないと思われ。
しかし
＞できるだけ長く持ち続けたい・・。
というならC3に限らずどんな車でもメンテの気遣いは必要になってくるのでは？
カスタムよりも
まずはノーマルで普通に乗り続けられる状態にするのが先じゃないのかな。
「旧車をオリジナルにこだわらず現代の交通事情に合うように改造する」
という意味でカスタムと書かれているのなら理解できます。
「旧車をオリジナルにこだわらず現代の交通事情に合うように改造する」
という事です。一応、何のトラブルもなく乗れてますが、古い車だけに
いつ故障するか心配なので、遠乗りは遠慮がちになってしまいます。
年代的にセカンドカーとして面倒を見ていくしかないですね。
昨日の夜、NHKスペシャル グーグル革命の衝撃って番組で
どこぞの社長が乗ってたのってコルベット？？
旧車のみならず、たとえメンテフリーの現代車であっても
年に数回の乗車機会など、もはや通常の生活スタイルやろ
C6関連のカキコは少ないよな
今後5～7年落ちを買うとしてメンテ大変そうだな
中古SL350の方が何かとアフターマーケットは広そうだが
にしてもコルはある値段までは値落ち早いね
あっというまに500万台
そう、C6コンバ
うわ、やっぱり。ありがとうっす。
相当かっこよく感じたのは俺だけ？
ヘッドレストっていうの(？)、あの辺りだけでも最高にイケてた。
素人ですんません！！！！
あのオサーンは、指定の項目でググった時に顧客の会社が、
いつも上位10枠に収まるように、HPを改善するって会社の社長。
胡散臭いがヤリ手ってところが、逆光の中ハイウェイを走る
黒のC6コンバにピッタリハマってた。
重ね重ねありがと！！！！
なるほどぉ、乗り手のオーラ含めの高級感だった訳だ。
にしても決ってたよなぁ。
もう少し安っぽいのかと思ってたけど、この車オーラ持ってるわ！！！
C5貯金を始めて200万貯まった。残金はローンにして購入したいと考えていたのに時代はC6なのか？
300万貯めてC6がいいかなぁ？ついにポンコツC4捨てられると思っていたのに…
C4を40万で売って
C5よりC6の方が好きなの？
時代だのなんだのより自分の好きなもん選べばいいよ
好きなのはアイアンコンバチなんだけど旧車はもうこりごり
C5かC6はどっちでもイイ、手が届きそうなのがC5なだけ、じっくり考えてみます
さんざん語られてる話題かもしんないが維持費ってどれくらいかかるかな？
今はまだ高年式低走行C5か、中古C6かで決めかねてるんだけど
税金絡みはともかく、このテの大きいクルマ乗ったこと無いため
その他諸々の整備やらガス代等々が検討つかん。
C5は車屋の整備工あんちゃんや、ラーメン屋の店長が乗れるくらいだから
収入うんぬんより、ちゃんと丁寧に良心的な値段でまかせられるショップを探すのが吉。
C6は電子的なものが多いから、駆動系よりそっちのトラブルでお金かかりそうだけど
C5は金かからん。
横浜のマルセロって評判はどうですか？
よくC2やC3を現代車風にして乗るって書いてる人がいるけど
実際にはそういう車を見たことが無い。 やっぱり古い車を新しくっていうのは金がかかるのかね
Ｃ5のラーメン屋の店長って、もしかして四谷三丁目あたりのラーメン屋かな？白いＣ5の。
愛知県豊明市だよ
つまり知識がない素人でも転がせるて事かw
虎視眈々とC5Z06購入を考えている俺には朗報だな。
まずは信頼できるショップを見つけないとな～
ハリーズで買おうと思っていたのに潰れちゃって…関東で信頼できるお店なんて残ってるの？
BUBUかファイアーボールなのかなぁ？
そういう意味じゃないよ。ある程度の知識はあると思うし
極端に金はかからないってくらいで
マスタングみたいにレギュラーでって訳にはいかないだろうし
買うに当たってはやっぱり燃費も気になるな。
街乗りで5位はいく？
アメ車はレギュラーOKでしょう。 ハイオク入れるにこしたことはないけど
そういうモンなの？300Cとかキャデとか、大抵ハイオク指定されてない？
C5とかC6はハイオクオンリーだよ。
レギュラーなんて入れちゃ駄目。
燃費は改造しないで、飛ばさなければ6～7km/lは軽い（田舎ね）
維持費は8年目のC5で、車検でブレーキパッド交換だけ。
あとはガソリンと3000ｋｍ毎のオイル交換くらい。
よほど外れ引かない限りびっくりするほどかからないとは思うが、初期型で10年物だし、これからはそれなりにかかるかもしれない。
93奥ﾀﾝ(ﾊｧﾊｧ
確か日本ハイオク＞＞＞米ハイオク＞日本レギュ＞＞＞米レギュ＞＞＞＞＞＞米有鉛って感じじゃなかったっけか。
ハリーズがローソンになったw
とも思ったら素晴らしい資料が。
日本のと殆ど変わらんって事か。
BUBUも火の玉も信頼出来ないよ。
GT-RやNSXやスープラ維持するのと同じもん？C5の維持費って。
プラグやパッドはいいとして
シリンダー、ポンプ類はどうやって仕入れるの？
普通の社外品でええのかな？足回りのツアースポーツ切り替えがイカれるとかあるの？
シリンダー？ポンプ？
浣腸マニアでつか？
税金と保険料が段違い。あと一応正規で入ってるわけだし
社外でもリビルトでも、勿論新品だって割と普通に入ってくるよ、多分。
たしかに税金が腹たつくらい高い
ｗｗｗ
実は812のうちの1台に乗ってまして、保険は十分にわかります＞＜。
C6の中古が300万後半～400万中盤くらいで買おうかと思ってます。
税金はおｋ、おｋ。6ﾘｯﾀｰうおおお
じゃぁ、一体どこを頼れば…
ちなみにC5Z06って正規輸入じゃないからパーツの入手困難なのかな？
自サイトに書いてる記事を鵜呑みにするならBPコーポレーションとかトレンドオートとか。
判断基準はCarFax絡みの話が書かれてるか否か、なんだがｗ
>812
32GTRとかスープラよりかからないんじゃないかな？
エンジンの中身はそうそう簡単には壊れないと思う。
つまらないものがポロポロと壊れだしてはいくとおもうけど…
消耗品を含めたパーツそのものは海外通販で簡単に入手可能だよ。
格安社外品はお勧めできないね。
純正品も安いんだから、純正買うべき。
弄っていくなら、その手のサイトを探せばいいしね。
足回りの可変サスの切り替えは壊れないけど、ショックアブソーバーそのものが4万kmくらいで終わるから、Z06用なり、ビルシュタインなりのショックアブソーバーに変えればいい。
凝ったの買わなければ400ドルしないしさ。
シボレー コルベットの可変サスを交換するときは、シミュレーターなり、抵抗を入れないと駄目だけどね。
丁寧にありがとうございます。本当に助かります。
360モデナあたりに似てるからといって、身構えるほどではないんですね実際（笑）。
自分としては足回りのこともおっしゃるようにしたいと思います
ちょうど中古で買えるころにはやれてると思うので。。。
ATﾄﾙｺﾝがいかれなければ多分怖くないと思います
電気系統の、ウインドウ関連・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ系・ｴｱｺﾝ系さえ壊れなければと願うばかりですね。
楽しみに貯金します
モデナとは値段が違いすぎだよ。
あと買うならATなんかより、MTがいいよ。
MTのC5運転させて貰ったことがあるけど、全然楽しい。
シフトフィールはクイックシフターが入っていたから好みでは無かったけど…
正規ﾃﾞｨｰﾗｰだしね。
おりのお家の近くなんだけど、C6Z06在庫で何台か有るよ。
結構遠くからも買いに来てる見たいよ。
Z06売っちゃいました
馬力があるだけで、それ以外何も魅力なし
室内の造りは日産のZの方が上
パワーの出方もピーキーじゃなく、オバサンでも扱える安全な感じ
走行1500ｋ、買取750でした
ｺﾙﾍﾞｯﾄが好きで買った訳ではないねぃ。
そゆ人は、ﾌｪﾗ買ってもﾎﾟﾙ買っても同じだなぅ。
コルベット好きだよ
C2、C3、C4、C5、C6のAT全て所有してました
C5辺りから方向性がチョット違うような気がしてきて、ようやく納車になった06に乗って
｢こりゃダメだ」と思いました
日常の足としては良く出来ていると思うよ
実際C6ATは今の足だし
買い取り750か。
売ってもらいたかったなー
そっか～、俺はZ06でカスタム地獄（天国？）から足を洗おうと思ってたんだが…。
車に限らず乗り物の進化っちうのは、誰にでも乗りやすく扱いやすく。
車もﾊﾞｲｸも電車も飛行機も、みーんなそう言う進化の過程を辿って来ているのです。
高性能になればなるほど乗りやすく扱いやすく・・・そこいらのおばちゃんにでも乗れるでしょうが、
そこいらのおばちゃんに扱いきれるほど500馬は簡単ではないぞぃ。
そうそう素人はﾋﾟｰｷｰな３００馬力のほうがﾖﾛｺﾌﾞのﾖ
>825
C4ZR-1が良いと思うなー
あれは名車だよ。
>829
素人玄人じゃなく乗り味の好みの問題っしょ。
フェラーリ512BBは「女子供は近寄るな」ってな男の車だった。
F40は、危険な香りいっぱいで、実際危険な車だった。
でも512TRは「ネーチャンでも乗れるっ！」って雑誌に書いてたっけ。
そしてエンツォは「AT限定のオバチャンでも乗れる」って書いてた。
進化とはそういうもの。
C4ZR-1・・・確かに、あれはいいなぃ。
ﾛｰﾀｽ製V8ﾕﾆｯﾄは非常に滑らかで優れたﾕﾆｯﾄだった訳だが、
ｱﾒﾘｶﾝV8とは違う！ってな理由から以後継続採用されなかったのは
ちと残念。ﾖｰﾛｯﾊﾟ車的だったからねぃ。
もし825が生粋のﾍﾞｯﾄ乗りだとしたら、この時点で方向性が違って来ている事に
気づいていた筈。乗り味もそれまでとは全然違っていたからねぃ。
トルクフルでもなければ高回転型でもないし、LT5。
スポーツカーエンジンとしては中途半端だったんでしょ。
ボッキしないチンポだったよ
ｱｲｱﾝｺﾝﾊﾞﾁ欲しいんだよ！ｵﾘｼﾞﾅﾙｼﾘｱﾙﾏｯﾁ関東でないかよ
教えろ
売りに出そうと思ってたんだが、おまえの態度が気に入らない。
いいな、欲しかった。ゲンロク掲載のZ06に萌え。
乗りやすくなったとはいえ、決して乗り味がなくなったとは思えないぞ。
そりゃ今までのコルベットに比べたらあれだけどポルシェとかより全然味がある。
そもそも従来のアメ車的フィーリングとあわせもつのが厳しいのではないかと。
ニコラスケイジの映画にはコルベットがよく出てるね。
でもニコラスは、ランボルギーニ好きなのねん
以前アメリカで、ニコラスケイジが所有してたパープルの'94モデルのＺＲ－１が売りに出てたな。
2000年製C5乗っております。
この度ラジエターの電動ファンを２つとも破壊してしまいました。
電動ファンっていくらするんだ？！教えてお兄ちゃん＞＜
C5のMTがほしい。でも値段を考えたらATでギリ。MT高すぎる！
貯金ボーナス全て吐き出して買ったぜ
そんな君たちの年収を教えてください
自分は手で３２０万円、やっすいー
ｲｷﾛ
27の俺でも買えた
相場はいくらくらいだったの？
全国の雑誌でATで安くて260～ MTが400～ です。MTの数が少なすぎる
もうz06値崩れが始まってるんかｗ
既に900万ジャスト
自分は去年、400でC5(2001年)のZ51買いましたよ。快調です。タマは確かに少ないよねー。
でも金色に輝くマグネシウムホイールは格好いい。
何故かヤフオクで10万くらいで売ってたりするけど・・・orz。
いいですねぇー やっぱり買うならMTがいいです。がんばって貯めなければ！
945万なんだし、フェラと違って納車特権みたいなプレミアないよん
C6はフロントリップつけるとかこいいね、ちょっとサイドとリヤ下にもボリュームないよね
やはりC5のインテリアは自分で社外品のパネル入れたりしないと
ちょっと質素かな、993996ポルシェと同じような質感
シボレー コルベットのビニールシートじゃ大衆車以下だねコルベット
俺も320。
もうすぐ34なのに（泣）
で、’04C5で6万km超えたお買い得な中古車を見つけたのですが、
4万ｋｍ超えたらショックがへたってるということでＯＫ？
C6の0-100㌔のタイム知ってる方教えてください。
4.3s
96が4.2ｓ
何時の時代だよ
そうか？
そうだ！
トミーズの話をしようぜ！
C6Z06は3.7～3.9s
この速度域でのダッシュ力は、世界のスパカと互角程度には争える…かも。
スティングレイとかはどうなんかな…Ｓ/Ｃで中低速が伸びて3.3～3.4を叩き出すのかな。
スペ厨俺乙
レギュレーションもなく、イコールコンディションでもないのに、
比べること自体が無意味。
あ
ぢぁ、
バイクの話をしようーぜ！俺はH.D海苔(EVダイナだけど)
お前たちは何乗ってる
KH400とJOG♪
コルベットのシートが皮だと思ってるんかい
0-100の話が出たから一応貼っておく
バイクが相手ならコルベットは中型クラスってとこか
少なくとも今はビニじゃねえべ？
オレもハーレーに乗ってる。78年のXLCR。
コルベットは81。
まわりを見れば十分健闘してるだろ。量産アメ車としちゃ檄速。
うそん
え～？どこが"遅い"のか詳しく解説してよ。
十分ってレベルじゃねーぞ！
あのコースは状況次第で数秒変わるだろうし。
ケーニグより速いときもあれば、R34に負けるときもあるだろ。
Z06はニュルをこのタイムで走れることもあります、というだけであって、
xxxより速いとか勝った負けたは無意味だな。
まぁ間違いなく板バネ＆OHVでは世界最速だ
排気量がもう少し少なければ、チョットは褒められるんだがな
>板バネ＆OHVでは世界最速
そんな限定しなくても速いよ。周りのメンツを見れば排気量がでかい事がマイナス評価にはならない。
ボケ老人ども！よくも同じ話題で飽きないな。グルグルグルグル山手線か！
既出だが、C6にツインターボで最速ですｗ
>883
ﾜﾛｽw
>884
この位置にタービン付けると、雨の日にタービン割れそうなんですがｗ
たしかに、エンジンルーム狭いけど、だからって。。。ねえ。
マックスパワー重視ならいいけど、
レスポンスは悪そう。
>884ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞで思い出しましたが、ﾊﾞｲﾊﾟｰﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ〈ｳﾞｪﾉﾑ1000〉1000PS ﾄﾙｸ153㎏ 僕の中でﾊﾞｲﾊﾟｰはｺﾙﾍﾞｯﾄのﾗｲﾊﾞﾙ？なので気になります
Porsche 996 GT2, より速いってだけでも十分過ぎるほど凄いだろう
川越のbuzzにあったベットが無くなってたな。
萬おつ
R34 GT-Rが７分５４秒は間違いなくウソ！
たしか８分台だったぜ
インプてこのスペックでスゲーな
ニュルスペかVスペだと思う
ああ、超広報車SPLだったかね。
これすごいマフラー
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞおとなしめの360モデナﾁｯｸな音
ｺﾚﾜﾛｽｗｗｗｗ ルーフがｗｗｗ
その後ろをﾑﾙｼｴﾗｺﾞや、F430が通過ｗｗｗ
ｴﾝﾂｫの2倍するやつ
あげ
アイアンコンバチ
なんだかんだで萬がいないとC6のリアル話がきけない…
んなこたぁない
何度か言っているが･･･
安西先生･･･Ｃ２Ｌ８８に･･･乗りたいです･･･。
またブタの自演か。。。
限定車２つ出たよ
ちと聞きたいのですが81yのクーペをオープンにするのに
部品代と工賃合わせてどの位掛かるもんですか？
それはファクトリーコンバを作りたいという事かね？
つ[グラインダーと換え刃]
そうです。
概算で良いのでご存知でしたら教えていただきたいです。
車がかわいそうだ
やめてくれ
漏れがやるなら全部で最低１５０～だ
デーブはコンバーにしてたね。
燃えたけどな
城南ジープのアイアン幾らだよ？
\8500
コルベットC3のハードトップって互換性あるのかな？
オクで８１のトップがあるんだけど７７にも着けれる？誰か教えてください。
Ｃ６Ｚ０６ってデザイン的に上がってるケツ(リア)をもう少し下がればＣ３を彷彿させるものがあるな。
もっとカッコよくなるだろうに。。。。まあそのままでも十分過ぎるほどカッコいいんだが。
買わない(買えない)んだから気にするな
サポートないから、へろへろになるぞ。
スティングレイって Tバールーフなのね
リトラは好きなんだけど。
C3はそう。
正確にはＴバーじゃなくてエアロクーペ。
クローズトップの単なるクーペは存在しない。
78以前のモデルはリアガラスも外れる。
外したリアガラスは収納場所があるんだが、２分割のルーフは入れるところがない。
みんなどうしてるんだか不思議。
ケツに乗せる金網みてーなのに乗せるんだぁよ
ということはC3はクーペもコンバチも剛性は大差ないということですか？
＞78以前のモデルはリアガラスも外れる。
もう少し勉強だな
ところで８１年式のトップは７７式にも装着可能なのですか？
教えてください。
つかないよ。試してごらん。
知らないのに言い切る方がシラケルわな普通
先っちょが違うから付かん
20代後半郊外在住。そろそろ？って感じで赤Corvette, 赤or白Carrera, 黄Gallardoで迷ってる。
資金的には、ベットかカレラにすると楽。ランボは、「趣味は車だけ」になりそう。
アメで付き合った人がC5Z06に乗っていて、直感するパワーとデザインに惚れた。
周りの車や建物が巨大だから、日本で見るよりずっとスマートで可愛いかった。
がやるどは都会的、カレラは中間的に感じた。
悩む点：はじめに、どうしても自分は、車＝モテを少し夢見てしまう。
しかし、日本の女性は今も保守的。スポーツカーは警戒されまくり。
「彼、いつもボーっとしてるけど、実は東大出なのよ！」みたいなの、日本人は好きだろ？
それがベンツなのかな。派手な車に乗ると、逆に足元みられそう。
A「あいつえばってるけど、実は短小らしい」B「やっぱり！」とか。
加えて、本当は女性は歩くのがすごい好き。とことん歩かせるor運動後、
いい飯or棒食わせると一番喜ぶ。車に乗せた途端、女房臭くなる。
金掛かるし、太ってうるさい。ペアシートに高い金払って、これじゃあ凹む。
次に、走る場所。海洋国だから、クルーザー買った方が、幸せになれるかも。
ヨーロッパでは、車遊び＞船遊びに移行。俺達、TOYOTAに洗脳されてる？
最後に、でもやっぱりスポーツカーは子供の頃からの憧れ。どうしよーーーー
もしよかったら、意見ください。
そのコピペ飽きた
そのまま寝ててください
疲れてるのね
コピペではないが、長文すまん。
悩んで疲れた。
汚し失礼した。
シボレー コルベットのＷＥＳＴって、どう？
「仕事はしっかりするが、工賃が高い」というような感じで
感想を聞かせてくれると助かるんだけど。
↑社長の金○はチョソだから、高い金を取るくせに仕事は雑だよ。
20代まで見た
↑そうなの？でも、仕事はちゃんとしていると思うよ。メカニックの人が。
でも、客商売としては客をなめすぎ!!!・・・という印象。社長の金○が。
セコイ客が相手じゃそんなもんだろ
どこのショップも
ｺﾋﾟﾍﾟ読んでて思ったけど、C5でZ06ってあったっけ？
トミーズって、どう？
「仕事はしっかりするが、工賃が高い」というような感じで
感想を聞かせてくれると助かるんだけど。
コピペにマジレス
ベット＝惚れて乗る車。それなら最高に楽しい。ネガな箇所が思い浮かんで迷うならヤメたほうが良い。
ガヤルド＝ランボなのにマトモすぎて飽きる。それゆえに意外と中古のタマ多く出回ってる。
カレラ＝興味ないので知らない。スマソ。でもいい車なんじゃないの？
ヒルズのIT長者みたいな人種はガヤルド選びそう。
周りの評判を気にするならカレラが無難な選択。
自分が気持ちよくなりたいならベット（ベットの世界観に価値観が合うことが条件）
>938
C5Z06、日本では正規輸入されなかったとか。
あっちでは、お手軽価格で405馬力出るスポーツカーとして人気だった。
確かにyoutubeでC5を検索するとZ06がかなりの数で出てくる。
アメじゃそんなに安いのか？日本だと中古でZ51より100万以上高いのに。
値段は日本のノーマル程度。生産国だし。
向こうでは、フルオプション＆トップグレードで買う人多い
例えば、ポルシェの場合、日本では素カレラを買う人多いが、
他国ではカレラSの方がよく売れる。
俺達はピンハネされまくりだろ？
輸入車販売で儲けた社長が本まで出したじゃないか！
ありがたいなあああ！
日本でC5Z06を買うとしたら
国内の数少ない弾を買うのと、業者に頼んでアメリカから引っ張ってくるののどっちが得策かな？
ミレニアムイエローのZ06が欲しいんだが日本ではまずないんだよな。
輸入でしょう。
並行かよ
C5のZ06買うなら、C4のZR-1を買った方がいい。
性能は互角だし、DOHC特有の高回転時の金属音が最高だよ。
専用ボディのデザインもカッコいいしな。
ただ、生産台数が少ないから程度の良い固体はほとんどアメリカにある。
しかも希少価値で価格は高騰ぎみ。
上モノだとC6より高い…
ZR-1なんてC5のATと互角だろがｗ
するわけねーだろ常識的に考えて・・・
構造勉強しなさい
ディーラー物
eBayに1990mileのC5Z06でてるね
2001だから385psだけど
32000くらいで落ちるのかな？
C6人気でC5Z06は安くなった。
ふと思ったんだが、スポーツカーってだいたいアレの形じゃね？
長く太くたくましく・・・刺さりそう。コルベットは特に
＞ZR-1なんてC5のATと互角だろがｗ
ノーマルのC5よりZR-1の方が遥かに速いぞ？
カタログスペックとかなりかけ離れてるなこの車
c6
シャーシが軟いしサーキットじゃヘナヘナ
でた、雑誌（ばか）の一つ覚え
ここでZR1とZO6とc5、c6全部所有したことある人いるの?
C5を欲しがってる人にC4をお薦めするのはアレかと･･
それはそうと、国内でC5Z06を買ってミレニアムイエローにオールペンするというのはどうだろうか？
黒とか銀なら割と弾数あるから
丸ペンするくらいなら、アメリカで探したほうが絶対良いと思われ。
黄色いスポーツカー買ったら、屋根に【TAXI】乗っけて走るのが夢！LOL違法？
欧米かっ！！
ＺＲ－１オナが言うんだから間違い無い。
わからなければ、借金か貯金して買って乗ってみなさい。
俺が実際乗ってみて
C5Z06>ﾊﾞｲﾊﾟ-GTS>ZR-1
脳内じゃしょうがないなwww
みんなーコルベットの思い出や好きな理由を聞かせてくれ
昔GFがC5Z06乗りで、自分もよく運転した。大学2年で論文代筆して買ったと言っていた。
医学論文は1回2万ドルくらい。奇人。出会った日、グローブボックス開くと黄色いチケットどっさり。
「ああ、これ私のコレクションよ！スピード違反は趣味！」に撃沈。初乗り５秒で惚れ。（車にも）
アパートの窓から駐車場を見下ろすと、鼻の長い車にうっとりする。毎朝チャイナタウンで飯買った。
暖かい日は徒歩、冬は渋滞前のブルックリン橋をカッ飛び。雪の日はジープでえんやこら。
急発進＞盗難車と間違えられ、NYPDに追われて銃突きつけられたこともある。今考えるとコワ。
先月彼女に尋ねたら、「私のコルベは800馬力あるよ。弟に売った。」っていってたけど、うそー？
改造？それでよく給油したのか！ほぼ１日１回。市外州外へ買い物行って３～６回だったOTL
当時は普通だと思ってた。
C5Z06をマンセーし続けてる人いるようだけどさ。
コルベットの長い歴史の中で
C5Z06は残念ながら名車にはなれなかった(決して悪い車ではない)
C4ZR-1は紛れも無く名車。
C6Z06は名車になるだろう。
名車がすごいのかｶﾞｷﾝﾁｮ
ベットはどれも眼医者だろ。
シボレー コルベットのＦＯＲＤ－Ｔに乗ってろや ｹﾗｹﾗ
喧嘩売ってんの？
T、A、Bは俺の夢でもあるんだから訂正せよ
これはこれでカッコいい。でもどうでもＥぽ
おまえの夢なぞ知ったことか。大口叩くなら夢叶えてみろ。
コルベットはどれも名車だな。
しいて言えばＺＲ－１は迷車だろ
シングルプレーンとデュアルプレーンの違いってわかる？
脳内じゃわからんか・・・
100万歩譲って実際ZR-1オーナーだとしたら、
C5より遅いと言われれば、先祖がえりしてファビョる気持ちもわかりますが、
現実を見ましょう。
所詮あなたのエンジンマーキュリーですからｗｗｗ
↑
反論されて悔しいのは解るが、書いてる内容が子供。
所詮カタログ数値ｦﾀでしょ
ＺＲ－１の方が馬力あるもんね
ﾌﾟ扁平コルベット
昔からそうだが2chに来るc5海苔ってロクなのいないな…
あれ誰だっけ？タイヤ屋にお勤めの
カマロと同じ300HPのC4じゃなけりゃいいじゃん。
馬力なんてどうでもいいじゃん・・・
反論できずに悔しいのは解るが、書いてる内容が子供。
あなたの置かれた状況を、大人の世界では、論破された負け犬と捉えます。
勉強になりましたか？
論破された負け犬も何も、ここに書き込んだのは初めてですが・・・
大人になりたいなら、状況を冷静に捉えましょうね。
勉強になりましたか？
けんかするなYO！！
いいじゃないか。若いんだろ。
もっとやれ
ああ哀れなZR-1
車は良いんだが、こんなガキんちょに乗られてる
本当のVetteフリークは、全ての年式、モデルを決して否定しないものだ
コルベットはアメリカの誇り。他車は駄目でも「これだけは！」みたいな気合が入ってる。
3年間ほったらかしで一度もトラブルなかった。電気系のショート？が一回。肩張らない
お気楽な人にいい。日本車と違いごついバンパーが入ってるから安全。
こっちでの故障の多さは、環境の違いのせいとしか思えん。
編集がイイ クエートは金持ち＆親米だな！
そうだ！
おまえらヤングジャンプ連載中の「カウンタック」に出てくる
C5Z06乗りの立花樹利のセリフを見習え！
『ベット以外はすべてゴミよ！』
↑
ﾂﾝﾃﾞﾚだな
>987
の流れを見れば１行目をC5Z06に置き換えて同じことが言える
次
コルの伝統ですかね・・。
それともこの人だけが延々やってるのかな？
あんたいい加減ウザイよ。つか白々しいからヤメな。
スティングレーって日本で車名登録してなかったんかね。
しかもＧＭと関係の深いスズキが使ってるからＯＫなのかな。
俺の愛車はシボレー・コルベットです。
結構、女の子にもモテル。
「ここのサイト」で複数のセフレをゲットしてるのですが
みんなシボレー・コルベットはカッコいいと言ってくれます。
フォード・マスタングなんか絶対に買っては駄目ですよー。